Лада Богдан 16кл., Ошибка р0507 высокие обороты.

Редкий автопром у меня в гараже. Я так понимаю что при такой ошибке нужно трясти проводку- так как датчик поменял хозяин на новый , потом он купил( по совету друзей )расходомер воздуха, положения дроссельной, подстовляли другой эбу, выдохшись финансово приполз ко мне. Ошибка удаляемая- мобиль нормально работает держат хх. Через 15-20 мин в движении подымает ХХ до 1500об мин. Читаем висит ошибка ( не текущая) удаляем ошибку запускаем мотор ХХ в норме. Почитал электро усилитель руля- две ошибки С1012 ,С1011. Скорость мобиля в параметрах усилителя на стоящий авто- 0.72км ч. Впрос а усилитель не может влиять на такое поведение мобиля??? Или можно по оборотам не обращать внимания на усилитель??

датчик чего он поменял на новый?

Да там , вроде , система сама хорошо проводку диагностирует. Скорее подсос воздуха. Параметры интересны, шаги рхх , расход воздуха и топлива.

Какой рхх поставили ?

С заведомо исправного авто установить дпкв.
Может задувает в воздушный фильтр, посмотри вход воздуха фильтра, там должен быть входящий патрубок.
РХХ должен иметь О- уплотнительное кольцо, и не факт что новый, рабочий.

По колесу стучали? Стекло протирали? Если да, то *** его знает.
А теперь по существу: ДВС, блок управления? У нас в России это неизвестный зверь, нужно от чего то отталкиваться.

Да тот же ... только вид сбоку http://лада2111.рф/articles/857-bogdan-2110.html

Ха не известный зверь- 2111 - поробленно на Украине Да поменяли датчик РХХ, и чего только не меняли голова кругом идет. А вот интересный вопрос прозвучал- по датчику колен вала. Когда обороты зависли- шаг 20 , воздуха 30 кг, дросель0%

АЦП покажите. после ошибки и до.

Да нету там такого датчика!

Встречал "Богдана", но 8-ми клапанника, стоял М7.3 I308/
Рассказывай какой ЭБУ стоит, и параметры на вкл. зажиг. и на холостых, интересно.

Вот твой и ответ,

Теперь думаем, как стока воздуха через эту щёлочку прорывается.

А ещё рхх бывают 2121 и 2112 ... Хотя это скорее всего не при чём.

Вот именно, а где же "дырка" в двигателе

Ну если то есть, то нет. Я бы с ВУТ начал. Потом КПА, хотя для него 1500 - сильно много. Вентиляцию картера можно временно отключить...

Завтра его очередь с утра буду смотреть более детально. Обороты могут зависнуть 1500-2500. Выключил -завел -висят, сбросил блок адаптации. Обороты восстановились , в движении 15-30 мин по разному( со слов обладателя мобиля_) могут зависнуть пол дня передвигатся потом востонавливаются ( не надолго). По поводу ВУТ - тоже кстати правильно, Обратил внимание что- когда обороты в норме шаг РХХ 18- 870об.м а при 1500об.м РХХ шаг 20. Такое чувство- что дыра с трамвайную остановку. Да по вентиляции согласен тоже. Записывал это чудо на черный ящик буду сравнивать с рассказами хозяина.