Renault Espace 4 2010г 2.0 M9r, нет запуска двс

При заглушеных форсах 346 бар заявлено и 342-347 бар фактически.
Я так понимаю, теперь по одной подключать и искать которая сливает..

Ну типо того. Вообще по хорошему найти заводской SSP при каком давлении блок дает команду на открытие.

При подключении 3 и 4 форсунок давление 346 бар на 342-344 бар.
При дополнение к 3 и 4 любой из 1 и 2 давление заявлено при прокрутке 346 бар, а на самом деле не поднимается выше 245 бар.
Форсы на проверку, и скорее всего замену.

Погоди, а отдельно 1 и 2 сколько. И каждая по отдельности?

при подключении 1 значения 346 на 245. глушу 1ю, подключаю 2 теже самые значения.
при подключении 1 и 2= 245 набирает ваще с трудом,но иногда такая цифра мелькает особенно когда схватывает.

Ок, но все же повторюсь что желательно найти мануал по мотору описания топливной. Для подстраховки и 100% уверенности что на верном пути. Жень, а кинь мне вин. Попробую глянуть.

Это сообщение отредактировал Геннадий22 - 24.05.2019 - 17:06

В ватсап отправил.

Нету.Кинь в скайп или аську

Это сообщение отредактировал Геннадий22 - 24.05.2019 - 21:50

Установил 1 и 2 новые форсунки, потом непонятно по каким причинам система завоздушила форсы, но воздух удалился из форсунок быстро относительно..
ДВС запускается и почти сразу глохнет и ошибок нет ни каких, снял патрубок поступления воздуха в ДВС и мотор запустился и работает...

Даже представить себе не мог, что пришлось увидеть после снятия воздушного фильтра.. Фильтр весь сжало как промокашку,все в масле, короче жопа.. И самое интересное, что при работе ДВС из корпуса ВФ валит выхлоп и чем больше оборотов, тем больше валит..
Что это могло такое произойти??? Первый раз такая хрень..