Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темы

> генератор Mazda Mpv
borisE
Дата 5.06.2013 - 13:13
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Калуга (Обнинск)

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 154
Пользователь №: 838
На форуме с: 18.11.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цена и время снятия- установки генератора на мазда MPV много превышает цену данного эксперимента! Я для себя и своей мастерской уже давно сделал вывод!
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
дВася
Дата 6.06.2013 - 14:04
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Бурятия

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 831
Пользователь №: 17487
На форуме с: 19.06.2010



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Нарыл на работе чип TRI345 = YR591A
Надпись гласит
S 13
J
44E3G

etruscum non legitur- Корче переводчик нужен blink.gif smile.gif
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
Дата 6.06.2013 - 16:42
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Одесса

Профиль
Группа:
Сообщений:
Пользователь №:
На форуме с: --



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Это биполярный транзистор MJD44E3T4
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
abrvalg37
Дата 13.06.2013 - 22:20
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Заглянувший


Новосибирск

Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 2
Пользователь №: 26685
На форуме с: 13.06.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Всем доброго времени!
Тоже появилась необходимость проверки на стенде Фордовских генераторов с ШИМ регулятором.... Преобретать что-то профессиональное бюджет не позволяет, а вот помочь, если я правильно понял, сможет генератор П-образных импульсов с регулировкой частоты (частота для разных производителей) и скважности. В этом направлении и начал рыть... Нашёл схему универсального генератора на PIC-контроллере. Цена вопроса в железе не больше 1000р, ну и конечно работа... Физическую часть уже собрал, пока встала проблема зашить программу в контроллер.

В архиве прикладываю всю документацию, возможно кого-то заинтересует...
Там потребуется совсем не значительная доработка в зависимости от требуемой амплитуды сигнала (пока не доработал, так как не знаю, что именно нужно), но это мелочи, и если будут вопросы, помогу....

А попросить хочу хоть какую-то инфу по амплитудам, частотам сигналов и распиновкам разъемов.... Интересуют любые производители с подобными системами...
Ну и ваше мнение по прибору...
Всем спасибо! smile.gif

Ну вот, совсем плохо... zip не грузится... И картинки тоже...

Схему таки удалось вставить...

Вот описание:
Основа схемы это микроконтроллер PiC16F628 (также может быть использован PiC16F628A). Выходной каскад, состоящий из двух силовых полевых транзисторов IRF9540 которые соединены параллельно, и сдвоенных диодов BYW32, позволяет легко управлять двигателями постоянного тока с напряжением до 24В и номинальными токами до 10А. Схема способна работать при более высоких токах, но тогда особое внимание должно быть уделено площади поперечного сечения проводников и дорожкам на плате, к которым можно припаять провода параллельно с ними.
Полезная функция в данном приборе является - «Функция повышения» (Boost), которая помогает надежно запускать двигателя постоянного тока. При запуске выход включен на полную мощность на определенный промежуток времени, не зависимо от настроек ШИМ.
По соображениям безопасности, при включении контроллера необходимо установить переключатель в положение "Выключено", а затем в положение "ШИМ" или "Полная мощность". Это означает, что подключенный к контроллеру двигатель не запустится при восстановлении подачи питания.
В рабочем режиме на дисплее отображаются частота ШИМ(kHz) и коэффициент заполнения импульса ШИМ (Скважность) в процентах. Скважность можно регулировать поворачивая ручку энкодера.
Режим "Выключено" - переключатель в положении "B", режим "Полная мощность" - положение "А", режим "ШИМ" - переключатель не установлен. Основные параметры могут быть установлены в меню настроек. В это меню можно войти путем установки переключателя режимов в положение "Выключено", и удержания в нажатом состоянии кнопки энкодера в течение нескольких секунд.
Меню включает в себя следующие опции:

Boost: вкл/выкл
Boosttime: 1 секунда / 2 секунды / 5 секунд
Частота ШИМ: 1кHz / 2kHz / 5 кHz
Шаг регулировки ШИМ: 1% / 2% / 5% / 10%
Для выхода из меню выбрать "Выход". Параметр "Шаг регулировки ШИМ" определяет на сколько процентов будет увеличиваться или уменьшаться скважность ШИМ в рабочем режиме. Все настройки сохраняются в EEPROM и не теряются при выключении питания.

И ещё вот нащёл где брал: [URL=http://r...[/URL]

Это сообщение отредактировал hash - 28.01.2014 - 22:30


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
КММ
Дата 14.06.2013 - 09:32
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Покинул нас навсегда ...


Россия г. Волжский

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 515
Пользователь №: 1370
На форуме с: 22.04.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


abrvalg37. Как вы сами написали схему надо дорабатывать параметры, которые она выдаёт не пойдут для проверки. Я предлагал и выкладывал свой вариант и он опробован не только мною. Считаю он намного проще. Посмотри тут http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=7059&st=45
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Василич
Дата 14.06.2013 - 13:21
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г.Зима,Иркутской обл.

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1374
Пользователь №: 3904
На форуме с: 15.02.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Михалыч,спасибо,сделал ещё тогда,стоимость получилась копеешная,пользуюсь с тех пор,полёт нормальный.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
abrvalg37
Дата 14.06.2013 - 13:31
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Заглянувший


Новосибирск

Профиль
Группа: Старт
Сообщений: 2
Пользователь №: 26685
На форуме с: 13.06.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Огромное спасибо, посмотрел, действительно, всё гораздо проще.... smile.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
borisE
Дата 25.06.2013 - 12:48
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Калуга (Обнинск)

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 154
Пользователь №: 838
На форуме с: 18.11.2005



Имеет предупреждений:
(0%) -----


ЭБУ мазда не строчит как пулемет импульсами, если кому интересно залезте осцилом, по этому как здесь упоминалось разработчиком "самый лучший стенд это автомобиль!
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
vanchetto
Дата 20.09.2013 - 20:30
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Балашиха

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 425
Пользователь №: 25730
На форуме с: 22.02.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (borisE @ 5.06.2013 - 10:53)
Для чего изобретать велосипед? Есть готовое решение по цене 470,79р. в Exist!

доброго времени. А не могли бы вы ссылочку дать , тоя не могу найти. возможно не там ищу . kto.gif Заранее спасибо.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Strannik7
Дата 6.06.2018 - 20:09
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Рига

Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 98
Пользователь №: 22745
На форуме с: 19.02.2012



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Если родной блок управления генератором на Мазде (PD) не работает. Есть смысл поставить управление на основе жигулёвского регулятора (как у меня на стенде, где исправно работает не один год)/ У кого какой опыт по этому поводу? Знаю , что часто ставят регулятор LS вместо PD.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
окей
Дата 7.06.2018 - 21:12
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






far space

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 399
Пользователь №: 28324
На форуме с: 26.01.2014



Имеет предупреждений:
(20%) X----


Проще залезть в ЭБУ и заменить ключ, гореть там больше нечему.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователя
Top
picnic
Дата 8.06.2018 - 19:19
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г."


Алтайский край

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3504
Пользователь №: 11919
На форуме с: 11.10.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (Strannik7 @ 6.06.2018 - 23:09)
Если родной блок управления генератором на Мазде (PD) не работает.

Не совсем понял, "блок" , который в генераторе или то, что в ЭБУ двигателем ?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Strannik7
Дата 11.06.2018 - 19:05
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Рига

Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 98
Пользователь №: 22745
На форуме с: 19.02.2012



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (picnic @ 8.06.2018 - 19:19)
Не совсем понял, "блок" , который в генераторе или то, что в ЭБУ двигателем ?

ЭБУ , честно говоря, я не совсем в курсе где он расположен, который в машине..
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темыСтраницы: (4) « Первая ... 2 3 [4]  Ответ в темуСоздание новой темы