Vw Tuoareg 3.2l, Замена цепи ГРМ

[submehanic]

С позволения Админа и Старейшин форума отпишу в этом разделе. Если прописная истина - удалите. Поделюсь засадами, о которых неясно написано в мануалах.
По результатам диагностики приговорил к замене цепь. Но так как в нашем "королевстве" сам себе и режиссёр, и слесарь, и садовод, и ... больше никто за это не взялся, пришлось начинать освоение данной процедуры и для этого моторчика ... в одно, извиняюсь за выражение, рыло (соседа попросил помочь на оттяжке).
Буквари трактуют, чтобы добраться до цепи ГРМ (она в жопе в задней части мотора (между двигателем и коробкой - всё ни как у людей), надо разобрать часть нижней подвески (балки, подрамники и т. п. ...), после чего,отсоединив всё!, опустить двигатель с коробасом вниз, там разъединить и т. д. и т. п. - не устану повторять: "В ставке Гитлера все малохольные..." - отстыковываются все "обвесы", чуть вперёд и наверх:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

[submehanic]

... трудности, естественно в жопе сзади: трудновато отсоединить разъёмы клапанов управления гидромуфтами, ну там всякую топливную лабуду и ... аккуратно - доп. насос системы охлаждения (да, под коробку - небольшой деревянный проставыш). Всё остальное остаётся на месте:

Присоединённое изображение

[submehanic]

Да, чуть не забыл, перед откручиванием/ослаблением болтов впускного коллектора, обязательно вынуть все катушки зажигания, в противном случае коллектор сдвигается и клинит катушки, у которых "головы", не взирая на немецкое качество, дико хрупкие!
Нижний болт крепления стартера (1) виден и доступен, отворачивается спереди, а верхний (2), не виден из-за пластины какого-то крепления и доступен только из ямы со стороны салона удлинителями с карданами:

Присоединённое изображение

[submehanic]

Так выглядит только что вскрытый привод ГРМ VW Touareg - 3.2L

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

[submehanic]

Так выглядят детали с визуально ощущаемым износом:
- промежуточная малая шестерня:

Присоединённое изображение

[submehanic]

- башмаки/успокоители (их там много):

Присоединённое изображение

[submehanic]

...

Присоединённое изображение

[submehanic]

В мануалах, ИМХО, не совсем корректно расписано совмещение меток на звёздочках и цепях. Оригинальная верхняя цепь имеет цветные звенья для установки на звёздочках гидромуфт (в мануалах - ни слова об этом):

Присоединённое изображение

[submehanic]

... и на малой промежуточной звёздочке (среднее звено из трёх):

Присоединённое изображение

[submehanic]

Большая промежуточная выставляется по своей метке:

Присоединённое изображение

[submehanic]

Нижняя цепь меток не имеет, по метке (ВМТ) выставляется только нижняя (на коленвалу) звёздочка - единственный на ней, спиленный под углом зуб (красн.) должен быть напротив стыка крышки коренного подшипника (жёлт.):

Присоединённое изображение

[submehanic]

... задающий диск коленвала (60-2):

Присоединённое изображение

[submehanic]

Фигурные "шайбы" (1) - задающие диски распредвалов:

Присоединённое изображение

[submehanic]

Ну как промолчать о форсунках

Присоединённое изображение

[submehanic]

... пришлось мыть

Присоединённое изображение