Нужна помощь.., Регулятор оборотов двигателя.

Если вот так.?.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Ток в 200 Ампер. Если умножить хотябы на 12 вольт, получится 2400 Вт. Обдув будет стартером под нагрузкой осуществляться?

Это так человек регулирует ток сварочного трансформатора..
Я схему привёл для примера..
по моему эта схема имеет право на жизнь..
Вот и хочу услышать мнение тех кто в курсе дела..

Для чего использовать ДВА тиристора ,если их заменит ОДИН симистор ? Смотря конечно какой ток в первичной обмотке трансформатора.Диммеры же есть в магазинах и паять ничего не нужно.
Также против ЛАТРа,когда нужно поднять напряжение выше чем в сети,это да ,но сделать его ниже при помощи его.Просто питать его первичную обмотку почти просто так считаю как то расточительно. Поэтому даже для паяльника его не рассматриваю,хотя держу их три штуки от бытового и лабораторного до типа такого,чуть иначе сделанный,сварочный трансформатор можно подключать и ток им регулировать http://prodano.by/media/images/post/303/3030227_1.jpg

Собирал подобную схему когда-то для своих нужд. Если не изменяет память транзисторы в обоих плечах применяются германиевые. Нашел кучу с платы какой-то старенькой вычислительной машины - задолбался подбирать на параллельную работу. Потом подсказали что это еще не все и что нужно чтобы тиристоры были в паре по параметрам. Так что фраза "без настройки" весьма обманчива...
Схемка эта работает до сих пор. Подобрал как смог на плавное включение перебором транзисторов, но тиристоры все равно "раскрываются" по разному. В какой-то момент имеется резкий порог в работе на бОльшее включение. И он зависит от перепадов сетевого напряжения, что иногда очен-н-но неудобно. Но в принципе схемка рабочая.

Точно, похоже я ее и собирал. Транзисторы на схеме П416. Германиевые.

Это сообщение отредактировал Андрей - 3.11.2016 - 19:13

Так я для этого и создал эту тему ..Что бы не устраивать эксперименты..А получить дельный совет..не от тех кто что то в нетте видел..( я тоже дохрена пересмотрел и увидел.).
Я хочу конкретный..Практический совет....А не теоретическую подсказку..

Сам всю жизнь связан с электричеством ..БЫЛ...Всё меняется ..Появляется что то новое..

Вот и хочу дельный совет..
Предлагаю свои варианты..

Подобная схема, только на симисторе применена в пылесосах, кои мрут пачками (двигатели).

Спасибо..Учту...
Если надо ..подобрать транзисторы по коэффициенту ..Это я в курсе дела..Смогу это сделать.

Собрать схемку..Проблем нет..Бывший радио хулиган.!!..
Надеюсь что это такое в курсе дела..Занимался ремонтом РА...
Ну а с такими регуляторами ..Делов имел мало..

это ж тра-нс-фор-ма-тор и чего там расточительного ...те милиамперы холостого хода наверное?

Читаю всё..Всё рассматриваю как варианты..
Если получится с регулированием на симисторах..тиристорах ..Хорошо ..
нет ..так значит будет латр ..
Как последний вариант..Держу галетный переключатель ..С нихромом думаю проблем не будет..
Почему как последний..?

Вырисовываться блок управления....компактный..Терма регулировка ..( по воздуху.)

реле цикличности подачи.

И ТД и ТП ..
По размерам как то ..галетных переключатель не вписывается .В мой блок..

Даже дроссель потребляет ток(энергию) (балластное сопротивление ) как в некой теме было.
Например в светильниках ламп дневного света и рассеивает её в тепло например ,это не расточительство ? КПД всей кинематики поддува ,дешевле мальчика как при крепостном праве чтобы меха качал .

...Я тоже! ... Но со временем хочется , чтобы кто-то уже хулиганил за тебя!... Я про термушки и переключение патрубков ... Выхлоп короткий ( для розжига) \ выхоп длинный ...который отдаёт основное тепло для нагрева...

Всё ОК ... СПАСИБО ! ... Через месяцок если ещё будет ... не откажусь!...

... Ещё ... "пять копеек" про обогрев гаража... Как говорится ... ДЛЯ ПОЛЁТА ФАНТАЗИИ!
https://yandex.ru/images/search?text=%D0%BF...4339&source=wiz