Форум сайта "Автоэлектрик для всех" [Powered by Invision Power Board]
Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Дополнительное (не штатное) оборудование > Webasto Thermo Top Z/c D


Автор: Андреи81 4.10.2021 - 17:08
Тема затерта до дыр. Но что то не выходит.
Достался по случаю котел от BMW, дырка была в самом котле, откуда тек ОЖ.
Задумался я а можно ли из него сделать калорифер.
Подключить к нему радиатор с вентилятором, и помпу, и пусть гоняет по кругу.
Разобрал, штифт, испаритель и продувочный вентилятор в норме, но при попытке запуска, минус на пятый пин, плюс на третий, запускается продувка, и ничего, ни по линии топливного насоса, ни по линии штифта или помпы. Такая себе безконечная продувка с промежутками.
Может я чего то не правильно подключаю?
Да и можно ли его продиагностировать KKL для VW или просто сканером, или что то надо искать.
Зимы теплые, по этому автономки не в моде у нас.

Автор: Андреи81 4.10.2021 - 17:09
Вот на чешском форуме нашел распиновку фишки
1-Не используется
2-Линия диагностики
3-"+" запуска подогрева
4-Не используется
5- "-" запуска подогрева.
6-Топливный насос
Вместо водяной помпы пока лампа на 40W. или дофига?

Автор: uaz 4.10.2021 - 17:59
В бехе штатно был установлен? Или потом дооснастили? К-лайника с программой для диагностики будет достаточно, только если он штатно был установлен, думаю котел будет ждать информацию от эбу двс (если стоял как догреватель), для запуска и определения времени работы.

Автор: naik23 4.10.2021 - 19:47
TTC_Z_E_Manual.pdf На русском языке https://docs.yandex.ru/docs/view?tm=1633365233&tld=ru&lang=ru&name=TTC_Z_E_Manual.pdf&text=Webasto%20Thermo%20Top%20Z%2Fc%20D&url=https%3A%2F%2FWebasto-Russia.ru%2FTTC_Z_E_Manual.pdf&lr=11192&mime=pdf&l10n=ru&sign=93936e6853a0125d6f462b096c358be1&keyno=0&nosw=1

Автор: coon 4.10.2021 - 20:40
Z - это догреватель.
Не скажу за BMW, но обычно догреватель включается только на заведённом двигателе. Т.е. при наличии сигнала с генератора. И при наружной температуре, если склероз не подводит, ниже +5.

Автор: evgen58 4.10.2021 - 20:54
Цитата (Андреи81 @ 4.10.2021 - 18:08)
Тема затерта до дыр. Но что то не выходит.
Задумался я а можно ли из него сделать калорифер.
Подключить к нему радиатор с вентилятором, и помпу, и пусть гоняет по кругу.

Я себе у этих ребят и брал.. работает без проблем.. https://www.carmod.ru/byudzhetnaya-diagnostika-webasto-pri-pomoschi-adaptera-vag-com

Автор: Андреи81 5.10.2021 - 09:35
Скачал программу WTT прочитал. Температуру, напряжэение видит, другие параметры нет.
Что ей не нравиться в продувочном вентиляторе. Разберу просмотрю.
Вопрос.
При подключении на столе, и должно писать ошибка шины? ,и запускаться при такой ошибке должна?

Сейчас по плану, разобрать продувочный, добраться до блока управления и посмотреть как можно сделать температуру окружающей среды около нуля.

Автор: evgen58 5.10.2021 - 10:17
Цитата (Андреи81 @ 5.10.2021 - 10:35)
Что ей не нравиться в продувочном вентиляторе. Разберу просмотрю.

Вот неплохая подборка по ремонту и т.д. https://avtonomka.srv58.ru/cod_error_webasto_air.html

А вообще если это у тебя догреватель то его основная функция догреть мотор после запуска самого мотора до раб.температуры и отключится..
Подогреватель - сначало подогревает, потом запускаем мотор и догреваем до раб. температуры..
А для отопления гаража или другого помещения лучше подходит конечно фен и взять его лучше с Икаруса, на крайний случай с военной техники 12 и 24 вольта есть естественно, вот им я благодарен на все 100% надежности и т.д. Правда расход топлива от 8-15 литров в день в зависимости от температуры..

Автор: coon 5.10.2021 - 11:46
Цитата (Андреи81 @ 5.10.2021 - 11:35)
Скачал программу WTT прочитал. Температуру, напряжэение видит, другие параметры нет.

Это у тебя ошибки и температура при возникновении ошибки.
Лучше через BMW попробуй подключиться.
Цитата
Что ей не нравиться в продувочном вентиляторе. Разберу просмотрю.
Моторчик, поводка, ЭБУ.
Цитата
При подключении на столе, и должно писать ошибка шины?
Да.
Цитата
и запускаться при такой ошибке должна?
Нет.
Лучший вариант поставить ЭБУ с универсального отопителя. Этому для запуска скорей всего, нужно общение с машиной.
И Webasto, за редким исключением, запускаются только цифровым сигналом.

Цитата
посмотреть как можно сделать температуру окружающей среды около нуля.
Датчик должен быть наружным.

Автор: picnic 5.10.2021 - 17:03
Три дня назад также с котлом часов несколько не отходя. Котёл не запускался 8-семь лет, на него был установлен GSM модуль запуска Webasto. А новый собственник авто попросил просто кнопку ВКЛ-ВЫКЛ и всё.
Бензонасос закис и заклинил, отмочил "валерой" , разшевилили.
Но котёл запустился как минимум с десятой попытки, хотя я бензин всё прокачал сразу принудительно подавая отдельно питание на насос.
И сигнал к запуску в моём случае +12в на "1" пин.
А так просто включалась продувка и ни каких признаков жизни, затем сам запустился и последующие запуски также без проблем.
Но это обычный котёл, не штатный с авто, буквы не стал записывать с него.

Автор: Андреи81 6.10.2021 - 14:15
Цитата (coon @ 5.10.2021 - 12:46)

Лучше через BMW попробуй подключиться.


Датчик должен быть наружным.

А через какой пин в разьеме OBD-2 к ней подключаться?

Датчик внутри, он меряет температуру котла, попробовал впаять сопротивление сдвинув температуру на 10С*, долго, впаял сопротивление на 6-кОм, температура стала +4С*

А в программе WTT та и должно быть, что управление котлом "зацементированно"?
Я то думал, может можно прграммой принудительно котел запускать unsure.gif

Конечно фен лучше, мне то тепло нагнал и сиди, но стоимость фена от 150-300 евро, это БУ, просто котел в неизвестном состоянии 100$
И это ради эксперимента. blink.gif
Военный бы найти, для кунгов, но где его сейчас найдешь.

Автор: evgen58 6.10.2021 - 16:37
Цитата (Андреи81 @ 6.10.2021 - 15:15)
Военный бы найти, для кунгов, но где его сейчас найдешь.

В ОБД вряд ли есть отдельный пин, в основном определяется отдельным блоком либо в климате как доп.подогреватель числится..
На ведровере фрилендере в моторном ЭБУ вываливаются ошибки 2006г.р
У меня валялось этих веблядств штуки 3, и не получается собрать из всего даже одну, а последнее что я выкупил у клиента, от газели за 1.5 рубля полностью комплект для восстановления и реализации (замена вентилятора требуется)

Что касаемо военного подогревателя, один стоит в работе в токарном цеху, а второй мне без надобности, но дешевле чем за 200ар я его не отдам, так как брал я его голым и поломанным почти за 300.. Блок питания 4х скоростной в подарок..

Ищи выход на АТП какое нибудь, там можно и нарыть... Либо ищи ребят в 58 армии, вместе с баком и пультом свинтят, останется транс подобрать и ДМ слепить.

Палаточный ваще класс!! У них пробег маленький.. https://www.avito.ru/moskva/remont_i_stroitelstvo/vozdushnyy_obogrevatel_avtonomnyy_2028615177

Автор: coon 6.10.2021 - 18:00
Цитата (Андреи81 @ 6.10.2021 - 16:15)
А через какой пин в разьеме OBD-2 к ней подключаться?
Датчик внутри, он меряет температуру котла

Если речь про разъём сканера - то 7.
В 4-ом сообщении этой темы, Анатолий выложил ссылку на руководство. Посмотри там схему. Там есть пин для подключения датчика наружной температуры.
В WTT есть функциональная проверка. Там есть запуск котла.
Там много что есть надо только разобраться.

Автор: Андреи81 7.10.2021 - 13:41
Цитата (coon @ 6.10.2021 - 19:00)
Если речь про разъём сканера - то 7.
В 4-ом сообщении этой темы, Анатолий выложил ссылку на руководство. Посмотри там схему. Там есть пин для подключения датчика наружной температуры.
В WTT есть функциональная проверка. Там есть запуск котла.
Там много что есть надо только разобраться.

Собрал на столе, полностью идентичную схему, температура +4, Напряжение 12.8V, + с линии №61 генератор(может там синус нужен?), реле на вентилятор климата салона.
Сбрасываю ошибки WTT, пытаюсь подключиться сканером, ничего не выходит, Наверное нужен какой то интерфейс проходной, вроде ЭБУ климата.
Пытался и WOW и Васей. 7-Pin разьема 2-Pin котла

Паша, я фото выложил, выше, в программе WTT есть пункт запуска, но он у меня зацементирован.

Может в этом котле не только сам котел дырявый но и прошивка?
Или INPA нужно

Автор: coon 7.10.2021 - 16:06
Последняя мысль самая здравая.
Причëм Вася, если котëл с BMW?
В WTT серым в меню - это пока котëл не подключен. А раз он не универсальный, то к WTT подключаться не обязан. Точнее, WTT к нему.

Автор: Андреи81 11.10.2021 - 08:58
Цитата (coon @ 7.10.2021 - 17:06)
Последняя мысль самая здравая.
Причëм Вася, если котëл с BMW?
В WTT серым в меню - это пока котëл не подключен. А раз он не универсальный, то к WTT подключаться не обязан. Точнее, WTT к нему.

По поводу Васи. Может я ошибся, и это котел с VW лежит уже пару лет, многое было многое прошло)))
Печалька что не получилось с ним.

Зато у меня появился опыт работы с WTT, могу запускать отдельные узлы и считывать ошибки на столе. yasno.gif

Автор: Андреи81 16.11.2021 - 13:14
SOS
Вот вам и опыт работы, теперь KKL VAG-COM 409.1 не видит машины, сам вася или VCDS видит адаптер, определяеться как обычно, Ross-Tech, тест проходит, а машины не видит, что делать?
Как и чем может прошить?

Автор: coon 16.11.2021 - 17:20
Васей не пользовался. Не подскажу.
А так, вспоминай что делал, когда к печке подключался. Может настройки порта менял?

Автор: Андреи81 16.11.2021 - 20:21
Цитата (coon @ 16.11.2021 - 18:20)
Васей не пользовался. Не подскажу.
А так, вспоминай что делал, когда к печке подключался. Может настройки порта менял?

Паша, на трех компьютерах и трех машинах проверял, одна история, ни к чему не конектится.
Пользовался шнурком, когда к котлу подсоединялся, только одним компом. То есть настройки если и сбились то только на одном компьютере.

Автор: Андреи81 23.11.2021 - 12:51
Не знаю каким образом, но грохнул MC399, то ли когда Webasto cмотрел, то ли когда подключался после этого к Audi по адаптеру 2/2.
Проверил импульсы на 7-Pin, а их нет. good3.gif

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)