Плавкие предохранители., Как правильно испытать?

Из своей практики верю только предохранителям Псковского завода. И старым жигулевским и европейского образца. Предохранители срабатывают на ударный ток, а у турецких и китайских он, по моему, разсчитан по какой-то другой формуле, которая мало кого устроит. Хотя на классике сгорал электродвигатель стеклоочистителя, а предохранитель оставался целым. Ток стоянки под током гораздо меньше ударного тока К.З.. Раньше ставил турецкие, пару раз вляпался. Если плавится пластмасса - значит предохранитель не фирменный. Даже со слабыми губками не попадалось псковских предохранителей с потекшей пластмассой.

Самому не нравятся.
Те что справа (SCT) у нас во всех магазинах. Комплект 10 шт - 180 руб. Те что посередине, нашёл только в одном, по 40 руб набор (12 шт). Всё... больше ни каких не продают.

Что то думается, что этот ток будет максимальным, какой способен отдать источник тока. За минусом потерь на сопротивление проводников и соединений. Вопрос только во времени срабатывания.

Судя по даташиту на некоторые из них, так и есть , или я что-то не так читаю ?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Проще фирменных закупить,и цена не сильно кусаеться,да и не сгорит авто.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Получается на 30 амперном при максимальном токе в 30 ампер падение не более 120мВ т.е имеем 3600мвт мощности т.е почти 4 ватта а на 10 амперном всего 1400 мвт, Т.е для расплавления в точке наименьшего сечения не такая большая мощность. А отключающая способность это что-то потолочное, зачем тогда все эти цифрыот 2 и до30? У меня запасы таких ножевых от сигнальщиков, когда у дилеров работал, правда всего двух номиналов10 и 15 амперные, хоть и китайцы но качественные, не то что турецкие леденцы на люминии! А основные миньоны от замененных монтажных блоков, они по гарантии меняются в полном комплекте, -там выбор побогаче:от 5 до 30 каждого номинала по несколько штук. Это в основном для знакомых, клиенты обычно энергомашевские наборы в блистере покупают, или польские вроде подешевле. Но тоже качество нормальное.

Иногда делал предохранитель прям в самом проводе.Сворачивал провод кольцом и в верхней его части на расстоянии в 1см выкусывал жилы,оставляя 2-3 шт в зависимости от номинала по току.Затем складывал как бы в один провод ,стягивая стяжками и изолировал.
Обычно это конечно как дополнительный не особо благонадёжным клиентам.Всего раза два,но душе спокойней. Японцы тоже даже сами себе не доверяют,делая в прикуривателе ещё один предохранитель,а сколько раз он спасал авто и наших автолюбителей.
А сколько раз дорожки МБлоков ВАЗ выступали в роли предохранителей !
Где то ещё одна тема была про предохранители,но там в основном про подделки и последствия.

После экспериментов, немало удивившись, пришёл к выводу. Что при КЗ ток всегда будет максимальным, только время сгорания у разных номиналов должно отличаться.
Скорость движения электронов позволяет достичь максимума. А на нагрев до плавления, нужно время.

Паша,выводы сделал.Самое главное не сказал.Как решил отбраковывать предохранители?

Паш, получается что реально "сгонять" на Альфу в созвездии Центавра... нужно только успеть чтобы (пока) бренное наше тельце не развалилось.

Завсегда я этим предохранителям не доверял и сейчас не доверяю. Верхом безобразия было самовозгорание цилиндрического предоха на своем автомобиле. То биш его пластиковой основы. Хотя сама вставка осталось целой. Случилось это в июле 2010 года, в самый разгар аномальной жары в нашей любимой центральной России. И какие пластики применяются? И что его к этому подвиго - х.з. Предохранитель один из пары "ближнего света". Короче, поехали на рыбалку и при въезде в поселок (проезжали по пути) я преключился на ближний. Буквально через 100-200 метров появился запах в машине, но так как стекла были опущены, то сначала подумалось что запах с улицы... хорошо что колодка в доступном месте и замена предохранителя считанные секудны. Теперь вот думаю что в качестве "запала" сыграл роль именно пусковой ток при включении фар(ы). Спасибо за труды, Паш!

Нашёл такую характеристику в даташите ещё одного производителя.

тоже присел малость . Для примера взял характеристику 10-ти амперного преда (отметил красным пунктиром): получается, при токе в 40 А он "сработает" через 0,1 сек. (точка 1), а при токе 11-12 А, только через 12 сек. (точка 2) .

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Тут вот ещё, вот такая справка про предохранители:

"Исправный предохранитель обязан:

– не перегорать в течение 100 часов при токе, в 1,1 раза превышающем номинальный (оплавление корпуса также не допускается);

– укладываться в допуск по падению напряжения на штырях (для предохранителей номиналом 3,5; 7,5; 10; 15 А это – 150 мВ, для 20 А – 130 мВ, для 25 А – 125 мВ, для 30 А – 115 мВ);

– вовремя срабатывать (при токе, в 2 раза превышающем номинальный, время срабатывания должно составлять 0,15–5,0 с, а при токе, в 3,5 раза большем, – 0,08–0,5 с)."

Спасибо всем. Так общими усилиями и разберёмся. Юра, Эмир, я сколько не искал, такой информации не нашёл. Навероне плохо искал.

Жду электронную нагрузку. Буду испытывать плавным повышением тока. Наверное, по данным Эмира. 0,15-5,0 сек. - это не опечатка?

Кстати, серьёзные производители свои изделия подвергают различного рода испытаниям, под названием Reliability Test - Тест надежности. Не хухры-мухры

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Ну,нам бы что нибудь по проще.Но с гарантией.

Нет, такие у них по ходу стандартные требования. У кого-то чуть менее жёсткие

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)