Правила форума Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дня

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка, модель, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры". Название автомобилей не отечественного производства должны быть написаны латинским шрифтом.

Страницы: (3) [1] 2 3  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темы

> Ваз2110 не заводится, Искра есть только при работе стартера
Slava099
Дата 10.09.2020 - 06:19
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Омск

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 14
Пользователь №: 41038
На форуме с: 10.09.2020



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Всем добрый день. Сразу скажу что я не автоэлектрик а телемеханик, живу в поселке и по причине отсутствия автоэлектрика иногда обращаются ко мне.
Знакомый притащил мёртвую ВАЗ 2110 1.5, 8-клапанная, после проверки был приговорен ЭБУ. Стоял там BOSH 1.5 2111-1411020-70, таких же не нашли поставили новый аналог Январь 5.1.1 2111-1411020-71. После замены заработал бензонасос, слышно щелчки форсунок и собственно появилась искра. Установил ДПКВ на место и попытался завести. Мотор схватывает когда работает стартер, ключ отпустишь-сразу глохнет. Опять проверил искру крутанул стартером-есть искра, выкрутил свечи-сырые. в бензине. Понять ничего не могу. потом поставил ключ на зажигание и ключом провернул вал-а искры то нету, т.е. искра появляется только во время работы стартера, Первым делом подумал на замок зажигания, проверил-не он. Что было сделано ещё: визуально проверил проводку, вроде нормально, проверил и зачистил все массы, проверил и почистил разъёмы. не помогло. Буду благодарен за совет от мастера.
P.S. Иммо не может таким образом фигушки крутить?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Waka2005
Дата 10.09.2020 - 06:49
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






СК с. Левокумское

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 759
Пользователь №: 176
На форуме с: 12.12.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Иммо блокировал бы ещё и форсунки. Возможно модуль зажигания чудит. И проверьте, менялся ли разъём на ДПКВ. Могли неправильно подключить.
Это на вскидку, не сильно думая.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
Slava099
Дата 10.09.2020 - 07:32
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Омск

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 14
Пользователь №: 41038
На форуме с: 10.09.2020



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (Waka2005 @ 10.09.2020 - 06:49)
Иммо блокировал бы ещё и форсунки. Возможно модуль зажигания чудит. И проверьте, менялся ли разъём на ДПКВ. Могли неправильно подключить.
Это на вскидку, не сильно думая.

На ДПКВ разъём менялся, но припаян правильно смотрел по схеме, правда без экрана. Модуль зажигания подтыкал другой, изменений нет.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
coon
Дата 10.09.2020 - 11:57
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г."


Белоярский ХМАО

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3788
Пользователь №: 15055
На форуме с: 19.09.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (Slava099 @ 10.09.2020 - 08:19)
потом поставил ключ на зажигание и ключом провернул вал-а искры то нету,

С какой скоростью крутили (об/мин)?

Питание на модуль зажигания при стартерной прокрутке не пропадает?
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
denkisan
Дата 10.09.2020 - 13:57
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г."


Казань

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3740
Пользователь №: 121
На форуме с: 10.10.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Без сканера, хотя бы ELM c опендиаг или любым бесплатным софтом это тыканье пальцем в небо. И искру при прокрутке стартером смотреть надо минимум два полных оборота коленвала . сканером проще перейти в управление ИМ и всё проверить, а без него проверять без помощника сложнее, первым делом проверить питание на модуле зажигания при включении зажигания и при прокрутке стартером.
PMПисьмо на e-mail пользователюСайт пользователяICQ
Top
LVChebakov
Дата 10.09.2020 - 22:24
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Украина г. Лисичанск

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 194
Пользователь №: 24188
На форуме с: 3.09.2012



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Оставьте замок зажигания в положении "зажигание включено" и из моторного отсека с помощью отдельного провода путем прикасания к клемме "плюс АКБ" и клемме "50" стартера попытайтесь пустить двигатель. Параллельно этим действиям с помощью контрольной лампы наблюдайте наличие напряжения "+" на катушке зажигания относительно корпуса авто. После неудачной попытки запуска в течении примерно 5 секунд после остановки стартера обратите внимание на звук работы электробензонасоса, отсутствие его работы в этот период указывает на отсутствие сигнала с ДПКВ. Помочь будет проще, если Вы точно и подробно будете описывать свои действия и наблюдения.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
evgen58
Дата 11.09.2020 - 09:30
Цитировать сообщение

Пользователь сейчас на форуме






Кузнецк

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3550
Пользователь №: 27362
На форуме с: 28.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Проверьте для начала это и сравните метку маховика с меткой Распред вала.. Если ГРМ стоит правель а на картинке есть разногласия, то шкив в помойку!!!

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Slava099
Дата 12.09.2020 - 07:04
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Омск

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 14
Пользователь №: 41038
На форуме с: 10.09.2020



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Всем огромное спасибо за отзывы, ответить не мог, был в командировке. Всё прочитал, пойду смотреть.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Slava099
Дата 13.09.2020 - 10:10
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Омск

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 14
Пользователь №: 41038
На форуме с: 10.09.2020



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Питание на модуле зажигания не пропадает.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Slava099
Дата 13.09.2020 - 10:20
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Омск

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 14
Пользователь №: 41038
На форуме с: 10.09.2020



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (LVChebakov @ 10.09.2020 - 22:24)
Оставьте замок зажигания в положении "зажигание включено" и из моторного отсека с помощью отдельного провода путем прикасания к клемме "плюс АКБ" и клемме "50" стартера попытайтесь пустить двигатель. Параллельно этим действиям с помощью контрольной лампы наблюдайте наличие напряжения "+" на катушке зажигания относительно корпуса авто. После неудачной попытки запуска в течении примерно 5 секунд после остановки стартера обратите внимание на звук работы электробензонасоса, отсутствие его работы в этот период указывает на отсутствие сигнала с ДПКВ. Помочь будет проще, если Вы точно и подробно будете описывать свои действия и наблюдения.

В этом случае звука бензонасоса я не услышал, но если поставить ключ в режим зажигания и проворачивать гаечным ключём вал вручную, то звук включения бензонасоса отлично слышен.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
coon
Дата 13.09.2020 - 14:06
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г."


Белоярский ХМАО

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3788
Пользователь №: 15055
На форуме с: 19.09.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Можно гадать долго и упорно.
А чтоб знать точно, для начала надо осциллограмму давления в цилиндре с привязкой к сигналу ДПКВ.
PS. В предыдущем сообщении, немного зарапортовался. Имел в виду питание на МЗ при вкл. зажигании.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
Slava099
Дата 13.09.2020 - 16:32
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Омск

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 14
Пользователь №: 41038
На форуме с: 10.09.2020



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (coon @ 13.09.2020 - 14:06)
Можно гадать долго и упорно.
А чтоб знать точно, для начала надо осциллограмму давления в цилиндре с привязкой к сигналу ДПКВ.
PS. В предыдущем сообщении, немного зарапортовался. Имел в виду питание на МЗ при вкл. зажигании.

Питание на МЗ поступает. Осциллограмму к сожалению делать нечем.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
LVChebakov
Дата 13.09.2020 - 21:10
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Украина г. Лисичанск

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 194
Пользователь №: 24188
На форуме с: 3.09.2012



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Если Вы уверены, что "плюс" и "минус" питания модуля зажигания (МЗ) поступает, то с помощью светодиода проверьте наличие отрицательных управляющих импульсов в том-же разъёме. Аналогичным образом проверьте положительное питание форсунок и отрицательные импульсы на них.
Если есть искра и впрыск топлива, есть основания полагать, что неверно фазирование. То есть, смотреть метки ГРМ и уделить особое внимание задающему шкиву, о чем мои коллеги писали выше. Снимите шкив и визуально сравните с новым или с заведомо исправным.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
will
Дата 13.09.2020 - 22:14
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Волгоград

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 716
Пользователь №: 1146
На форуме с: 15.02.2006



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Интересна предыстория, т.е. когда машина еще ездила и как умерла.

Бензин в рампе присутствует? Под давлением?
Ну и метки, метки.. Причем не удивлюсь если при снятии шестерен обнаружите отсутствие шпонки.

На маховике метку найдете- поцарапайте ее что б заблестела. Тогда и на шкиве двадцать зубов посчитайте. Если все совпадает, то смотрим распредвала метки и наличие шпонки.

ЗЫ никаких там суперантенн на крыше нету у нее с коаксиалом уходящим в глубины штатной проводки?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Slava099
Дата 15.09.2020 - 17:41
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Омск

Профиль
Группа: Актив
Сообщений: 14
Пользователь №: 41038
На форуме с: 10.09.2020



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (LVChebakov @ 13.09.2020 - 21:10)
Если Вы уверены, что "плюс" и "минус" питания модуля зажигания (МЗ) поступает, то с помощью светодиода проверьте наличие отрицательных управляющих импульсов в том-же разъёме. Аналогичным образом проверьте положительное питание форсунок и отрицательные импульсы на них.
Если есть искра и впрыск топлива, есть основания полагать, что неверно фазирование. То есть, смотреть метки ГРМ и уделить особое внимание задающему шкиву, о чем мои коллеги писали выше. Снимите шкив и визуально сравните с новым или с заведомо исправным.

Добрый вечер. Метки выставлены правильно. Импульсы на форсунки тоже поступают и +12 соответственно есть. Вопрос по импульсам на МЗ. МЗ 4-контактный подключаю диод и при включении зажигания диод горит непрерывно, при прокрутке стартером начинает промаргивать. Значит выбит ключ в ЭБУ?
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темыСтраницы: (3) [1] 2 3  Ответ в темуСоздание новой темы