Страницы: (19) « Первая ... 17 18 [19]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> Об ошибках начистоту
Андреи81
Дата 8.11.2018 - 10:15
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Приднестровье г. Бендеры

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 597
Пользователь №: 27655
На форуме с: 7.11.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Toyota Aygo Француз, припаять пятак обогрева заднего стекла.
Все нормально, предупредил клиента о снятии ответственности, взял фен и паяльник, прогрел стекло, припаивать.
А шелкография то не шелкография вовсе, а тонкое напыление снимающиеся паяльником, либо снимать стекло и паять с У.Ф. прогревом и сплавом вроде Вуда, либо менять стекло.
Припаял конечно, но коряво и без гарантии.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
karel
Дата 9.11.2018 - 00:04
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Карелия Кондопога

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3026
Пользователь №: 6
На форуме с: 6.05.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата
Шеф всё наседает, пора научиться обслуживать новые машины с функцией старт-стоп, сейчас вспомнил, что в 2012 покупали Texa nano service -блютушный адаптер и базу ICD4, неудобная ,поскольку блю туза штатного на компе не было, со свистком вроде на одной машине подключились, посмотрели, а прописывать ничего не понадобилось! Теперь шеф говорит -надо найти Хелловский сервисный сканер, пошарил, вроде нашёл, но продавцы вовремя сознались что проект мёртворождённый и информацию Джонсон контролс не удаляет и не объясняет. Тогда он - давай Бошевский сервисный купим, чтобы полноценно с этими системами работать. Нашёл KTS200 - опять облом! Снят с производства! Взамен KTS350, который в 3 раза дороже ,плюс ЕСИтроник безлимитный это ещё под 700-800 евро! Привезли б.у KTS200 с безлимитной лицензией, как раз Арский сервис покупал, и из-за невостребованности решил его сплавить. Взял его посмотреть на недельку, и на первой же машине он не связался с моторником (на личном Добло) хотя АВС увидел! Ладно загнал шефовский Туарег, подключаюсь- опять облом -нет такого мотора в списке! Тут же подключаюсь Лаунчем Хдиаг3 и всё прекрасно посмотрел на своём смартфоне, и тип батареи и её код. И главное без гемороя с ЕСИТроником с его деблокированием! Предложил шефу взять лаунчевский сервисный или СРТ129 или Пилот. Пусть они проводные, но за то не забудешь его в колодке диагностики, и обновления бесплатные. А то один раз 65тр, выкинули, а с КТS ом и еситроником ещё на 160 ты

Подтверждаю-КТС овно!
Поработал с ним полгодика, паралельно работая Максисисом-предложил лицензию не продлевать.
Так и валяется он уже два года.
Хотя здесь, в Финляндии, он очень популярен в автосервисах.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
posoh
Дата 9.11.2018 - 07:21
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Когалым (ХМАО)

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 659
Пользователь №: 4
На форуме с: 6.05.2004



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Вчера, хайлюкс, нужно поставить жпс трекер, подключить (2 провода). задача спрятать по дальше.
Снял переднюю панель на которой блок управления климатом и аварийка и повесил на проводах. Снял магнитофон и тоже выесил его на проводах. Установил приблуду эту за магнитафоном начал подключать... в итоге своих действий немного нажал на магнитофон, а он в свою очередь на блок управления климатом, который упирался в ручку переключения скоростей, и.... блок управления климатом лопнул, развалился на 2 части, вылетел шлейф из нутри этого блока!
Я в шоке., клиент тоже!!! Вроде там сильно физически не упирался...
Снял все, отнес на стол, при осмотре было обнаружено что, этот блок до меня уже ломали машина пробежала 300 тыщ., а я его склеял, шлейф леко стал на место, в общем отделался легким испугом.
урок - мля!!! для ленивых, что трудно было отсоединить 3 разема и убрать!
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темыСтраницы: (19) « Первая ... 17 18 [19]  Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса