Opel Kadett C16nz, Опорное напряжение ДК

Опорное однозначно должно быть 0,45В. Замерил напряжение с подключенным датчиком на заведенном моторе, оно не меняется.

Мануал ngk говорит, что кислородники из оксида титана всегда оснащаются подогревом, и их рабочая температура составляет 700°С

Я тоже видел эту информацию, возможно это последний штрих в семействе титановых датчиков, там даже написано, что сейчас они не производятся.
Может для них 700 и является рабочей температурой, а для первых (одноконтактных) датчиков достаточно было 250-300 градусов, т.е. они быстро прогревались выхлопными газами.
Кстати можно проверить сопротивление - у титанового оно от 1 до 20 кОм в зависимости от кислорода. А циркониевые, по моему, не звонятся (по крайней мере там больше 1 мОм... вроде бы).

Может хватит в экстрасенсов играть. Номер который стоял и который стоит? Магазин сопротивлений ещё ни кто не отменял, снизь напряжение. В ESItronice всё есть.

Пока отпустил его с приговором ЭБУ.