Dso 138

Решил похвастать пока опять не спалил.Осциллограмма снята с помощью индуктивного датчика с силового провода генератора.

Есть один минус при работе с ним на автомобиле его нельзя питать от бортовой сети,нужен автономный источник питания.На этом и прокололся при первой проверке в деле.
О сборке,настройке,ремонте http://forum.cxem.net/index.php?/topic/151...труктор/&page=1, http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=117371



Это сообщение отредактировал naik23 - 15.10.2016 - 18:22

Присоединённое изображение

Это та приблуда, что дВася продавал год назад?

Не знаю,на железообменнике его сообщения не нашел.

тоже собрал, в деле пока не пробовал. вкратце подскажите, в чем косяк- почему только автономка?

Сопротивление между минусом питания и минусом входа,чуть больше килоома.Общий не является общим в обычном понятии,как то так.

И эту темку подниму.
Приобрел двухканальный ослик WAVE2.
На примере такого https://2shemi.ru/ostsillograf-wave2-sborka-i-testirovanie/
пришел с оторванной подсветкой дисплея. Или уже я оторвал, пока паял и мыл от флюса. Не мудрено, в наборе дисплей болтается на шлейфе и абсолютно никак не приклеен к плате.
Сомневаюсь что этот набор пользуется спросом у нас, после введения ЕГЭ терзают сомнения что даже после технаря, кто то в силах его спаять.
А после Универа, такая игрушка уже и не нужна.
Пока полюбовался на работу мертвого ЛЗ на Пассате Б-3 1996г.
Сравнил с тем что показывает С1-76.
А вообще удобно, внутренняя батарея, миниатюрность, щупы с делителем Х-1 и Х-10.
Пока не разобрался как сохранять осциллограммы с него на компьютер.