УАЗ Бузанка. 2000 пробег., Похоже на подсос.

Весь день бьюсь. Найти не могу.
Машина совсем свежая. Неисправность проявляется с момента покупки. Время от времени выскакивает ошибка Р0106 - высокий сигнал ДАД. Можно ездить часа 2 - не загорится. Может сразу после запуска двигателя появиться.
Если снять разъём- выйдет ошибка Р0108. Значит это не обрыв.
Датчик другой подкидывали. Других ошибок нет.
Заметил, что если брызнуть очистители тормозов в район 3-4 форсунки, начинают плавать обороты, машина может заглохнуть. Переставил форсунки 3,4 на 1,2. Поменял прокладки впускного коллектора. Заглушил шланчики РДТ и сапуна. Ничего не меняется.
Впускной коллектор осмотрели с пристрастием , заметили линейкой. Ровный без трещин.
Что интересно, если заливать водой ничего не меняется. Машина глохнет только если брызгать очистители тормозов. Возможно щель для подсоса слишком мала...?
Ходят слухи, что люди изобрели чудо-машину под названием "дымогенератор", но мне его пока не купили. Если не найду причину буду его изобретать.
В любом случае машина интересная. Найду причину отпишусь. За советы буду очень благодарен.

Т.е. "условный подсос" так и остался в районе 3-4 форсунок ?

ДК видит обогащение ?

У меня на основной работе "буханка". На ней с 2012 года постоянно висит P0106. А иногда две одинаковых. Всегда статус сохранённых. Чек не зажигают. Летом могут долго не появляться. А зимой хоть каждый день удаляй.
Ни на что не влияют.
Дымогенератор иметь крайне желательно. Простейший можно сделать из сигареты за несколько минут.

ДК видит обогащение ?

Да, и Да. Спасибо за совет. Точно подсос и точно в этом месте около 3й форсунки.
Пики - это прыжки ДК1 после брызгания.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Пока единственная рабочая версия - вот эти вот две маленькие вмятины около 4й форсунки. Слесаря утверждают, что это не страшно, они мол, прокладкой закрываются. Но других идей не осталось.
Лил очиститель прямо на колечки форсунок - никакого эффекта.
А если с боку на сам коллектор - глохнет.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Дымогенератор надо. Не пришлось бы гадать.

Снять впуск, заглушить все дырки, утопить в ванну и надуть

А потом, в сборе с двигателем.

Проклеили прокладку герметиком.
Тест на очиститель тормозов прошёл успешно. Сам потом катался, ребята катались - проверяли, пока всё хорошо. Дадим клиенту покататься.

Есть такое дело. Действительно ошибка частая. И действительно , обычно жалоб нет. Но на этой машине чек зажигается.
А ещё, оказывается, на этой буханке загорается АБС. Пропадает связь с блоком. Тоже частая болячка. Лечится двумя способами.
1 отключением блока ГЛОНАСС. Он каким-то образом убивает кан-шину. Сам при этом работает и связи с ЭБУ ДВС не мешает.
2 способ - перенос массы. Какой-то идиот массу АБС на бузанке прикрутил на пластиковый фиксатор жгута проводов. Я эту массу переношу на соседнюю шпильку.
На одних машинах помогает один способ, на других другой.
А вдруг....
ЭБУ ДВС не видит сигнала скорости, но видит большой расход воздуха и оп! - ошибка по ДАД. Как версия.
Маловероятно. Скорее всего была бы ошибка по датчику скорости и связи с АБС. Но вдруг..?

У нас без Глонасса.
А 106-я - почти постоянно.