| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Задачник по ремонту > Богдан 2110,8кл,М73. |
| Автор: yury74 16.02.2015 - 16:23 |
| Притолкали Богданчика. Жалоба владельца-заводится и сразу глохнет.Топливо,все сигналы и опорные напряжения на месте,ЭБУ исправен,иммо чист. |
| Автор: evgen58 16.02.2015 - 16:26 |
| А без возбуждения генератора запускаеться? Или не пробовал? |
| Автор: Андрей 16.02.2015 - 16:41 |
Э... дарагой... вихлопной труба дырка забит?  (Юр, шутка ) |
| Автор: picnic 16.02.2015 - 16:50 |
| Самую чуть чуть штифт срезало и провернуло шкив коленвала относительно ДПКВ. |
| Автор: dopstop 16.02.2015 - 18:13 |
| Тоже думаю , что проблема с выпуском. Штуки 4 уже таких в этом коду было , вода/лёд в глушителе. |
| Автор: yury74 16.02.2015 - 18:19 |
Пока никто не угадал,все проще,причина смешная и банальная и очень наверно редкая .  Подсказка: нарушил я первую заповедь диагностов,забыл,кинулся глубже сразу,а проблема на виду (почти).Еще подсказка: ресивер 8кл,пластиковый,не е-газ |
| Автор: picnic 16.02.2015 - 18:26 |
| Отломился штуцер на ВУТормозов |
| Автор: yury74 16.02.2015 - 18:30 |
| Не,Леха ,это сразу бы заметил,но уже теплее. |
| Автор: picnic 16.02.2015 - 18:35 |
| Но что то с подсосом лишнего воздуха,по любому. Шпилька не отломлена для крепления декоративной крышки или вентиляцию ,сапун |
| Автор: Андрей 16.02.2015 - 18:39 |
| Юр, уж не эти две резиновые заглушки, порепавшись от времени, слетели. Если так, то на холостом ходу у меня "аппарат" работал, не глох... |
| Автор: yury74 16.02.2015 - 18:39 |
Уже горячо,но не то.Ну последняя подсказка,8кл. ресивер пластик и неудобство...(за которое все конструкторов матюкают)  |
| Автор: Митяй 16.02.2015 - 18:41 |
| Может клапан крышки бака виноват? |
| Автор: yury74 16.02.2015 - 18:42 |
| Митяй,не, не то. |
| Автор: Митяй 16.02.2015 - 18:47 |
| Ну тогда где-то дыра в ресивере - может на пайке где то шов разошолся? |
| Автор: yury74 16.02.2015 - 18:50 |
| Де нет ресивер и его периферия все цело.Автовладельцы сами спровоцировали когда то эту неисправность.Лишний воздух- да . Очень редкое спровоцированное когда то явление.В своей 3 летней практике встречаюсь впервые. Вернитесь наверх и по новой перечитайте |
| Автор: picnic 16.02.2015 - 19:15 | ||
РХХ не удобно снимать ставить,может они колечко не поставили на него и на один болтик. Либо на штуцере ДЗаслонки снизу шланг продувки абсорбера плохо закреплён был и спал . |
| Автор: karel 16.02.2015 - 19:27 |
| Было, что регулятор развалился. Или гофра после расходомера слетела. |
| Автор: yury74 16.02.2015 - 19:30 |
| Даже не знаю кого из вас победителем назвать,правы оба ! |
| Автор: yury74 16.02.2015 - 19:43 |
| Ладно ,не буду больше вас томить отгадкой .Видимо РХХ был прикручен на один "удобный"болтик,который постепенно вывернулся.При тщательном осмотре(уже потом,после всех танцев)увидел заглянув за ресивер развалившийся РХХ , вывалившийся из своего посадочного и висящий на проводах.Первый пикник догадался,карел дополнил.Молодцы ребята,специально под вечер загадку задал,уставших после рабочего дня попытать . ЗЫ Без снятия ДУ поставить назад второй крепежный винт у меня никогда не получается. |
| Автор: Waka2005 16.02.2015 - 19:49 |
| ... |
| Автор: yury74 16.02.2015 - 19:54 |
| Да Влад,оказывется и так бывает .Не поторопись и осмотри все сначала,так нет полез в дебри и даже в сканере шаги РХХ в параметры не вывел,так бы сразу ясно стало .Благо заняло все минут 30. |
| Автор: coon 16.02.2015 - 19:56 | ||
Это потому, что его первым надо ставить .Я втыкаю его в РХХ, прижимаю отвёрткой и всю эту конструкцию устанавливаю на место. А второй, и на месте не проблема наживить. |
| Автор: yury74 16.02.2015 - 20:01 |
Паш,я туда пустой битой только добираюсь,вертеть ни как не получается,надо приспособу какую нибудь придумать.  |
| Автор: picnic 16.02.2015 - 20:16 | ||
И притом дважды,про подсос лишнего воздуха ещё. Про неудобно,не так давно на 14-той ,пацанское авто и как водится с распоркой стоек  ошибка была обрыв цепи РХХ,итого оказалось отгнил провод на входе в основной жгут.Так как у разъёма не однажды уже,решил и разъём заменить .Потом его полчаса ещё в РХХ вставлял,не такой немного в магазинане продают,да и у меня такие же.Вот точно неудобно было и не стоя и не лёжа,ещё распорка мешает ... Про болтики как то всегда на два ,заслонку снимать,надо прокладки,как предохранители кучу иметь всегда. Про приспособу,отвёртку с болтиком примотнуть изолентой,всегда так делаю . |
| Автор: yury74 16.02.2015 - 20:36 |
Еще не собирал,машина на улице,ждет место,там еще куча болезней впридачу нарисовалась.Буду тренироваться ...на винтиках. .Владелец машины недавно ее купил,так что,как обычно, внятного ничего не добьешься,твердил только ,что ездил-ездил,а утром больше завести не смог.  |
| Автор: Пожарник 16.02.2015 - 20:43 | ||
Юрий , извените, ни хера это не так , узел дросселя снимать не надо, просто гайги выворачиваются по самое нихочу,лишь бы на пару витков держалось, просите клиента подержать вот так и крутите на здоровье, всё прекрасно получается. Пикник Вам сразу в точку указал про подсос. |
| Автор: coon 16.02.2015 - 20:54 | ||
Юр, у меня 2 варианта. Или гибкий вал или короткая отвёртка. Чуть под углом, но крутить можно. |
| Автор: dopstop 16.02.2015 - 21:14 | ||
После того как открутили гайки , дроссель можно считать снятым. Отцепить тросик и повернуть. Помощь клиента не к чему. Я вот не могу вспомнить ... на восмиклапанной , кажется, пока не снимешь дроссель , до болтика не доберешься. А на шестнарике просто очень неудобно. Или на оборот? |
| Автор: dopstop 16.02.2015 - 21:17 | ||
Бывает. Обычно при запуске ещё жуткий свист из под капота слышен. |
| Автор: Waka2005 16.02.2015 - 22:34 | ||
Юра, да я первую страницу прочитал и ответ накатал, а вторую страницу не увидел. Вот и подтёр всё точками. Знакомо всё это. А с выпаданием шпилечек из РХХ боремся следующим образом: У нас в магазинах продаётся газировка "Нальчикский грушёвый" в ПЭТ-бутылках с длинным горлышком 0,5 литров за 20 руб. С горлышка вырезаем колечко сантиметра 3 шириной. Одеваем на РХХ и усаживаем горячим воздухом (феном). Для турбовых очень актуально, как правило у них разваливается РХХ на порядок чаще. |
| Автор: Waka2005 16.02.2015 - 22:38 | ||
Совершенно верно, объем 1,6 с пластиковым коллектором. Остальное правильными отвёртками без особых проблем. |
| Автор: yury74 17.02.2015 - 00:04 |
| Ребята,всем большущее спасибо за участие ! Обязательно воспользуюсь вашими советами ! |
| Автор: Пожарник 17.02.2015 - 09:04 | ||
Гайки откручиваем не доконца,троссик не снимаем, зачем делать лишние телодвижения?,можно обойтись и без помощи клиента, просто так удобней. По поводу потеряных, клёпок, шпилек или как их там, подбираю подходящие по толщине винты, закручиваю, откусываю бокорезами, и наждачком для красоты-хрен выпрыгнут. |
| Автор: karel 17.02.2015 - 09:30 | ||
Даже нужно! Нафига вам клиент рядом? У меня так уже приучены-номер телефона, ключи, машина! По результату отзвонюсь  |
| Автор: Waka2005 17.02.2015 - 13:56 | ||
Не вижу смысла, если клёпки вылезли, то имеется подсос воздуха и соответственно пыли, которую не удалишь от туда никак. А так как клиент "уже в курсе", то позже сам поменяет РХХ, да ещё плюнет в спину. Кольцо с бутылки ставлю на новые РХХ, а вот "доработку" нового ценят. Ну это дело личное конечно. Немного не в тему, а как пример. На фотке "усиленный опорный подшипник передней стойки" Калина-приора. Заводские не выдерживают на Кавказе. Но этот "усиленный" пыльника не имеет в принципе (как и заводской). Соответственно пыль-грязь. 5 минут и пыльник готов из пивной бутылки (коричневые лучше усаживаются чем белые). "Авторское право" за моим учеником по развалу-схождению. |
| Автор: picnic 17.02.2015 - 14:27 |
| Без пива ну ни как ,даже отходы от него в пользу идут,хотя сам давно уже не пил .Лично у меня ещё не было случая развалившегося РХХ, буду держать в уме,и за решение спасибо. |
| Автор: Пожарник 18.02.2015 - 09:16 | ||
Тоже предпочитаю замену, но клиенты разные бывают, и время драгоценное теряется на поездках в магазин, да и лишняя копеечка за восстановление не повредит. Подсос появляется, когда вылетела клёпка и задняя крышка не прижимается, после вкручивания винта крышка встает на место и подсоса нет. После промываю аброшкой для карбюраторов, продуваю воздухом и заливаю моторного масла, обычно после этого рхх ещё живёт долго и счастливо. Но бывает , что подсос есть если даже клёпки на месте- тогда герметиком. |