Москва. Электрика Ford Orion 91 Года, Вырубило дворники, поворотники и ...

Приветствую организаторов и посетителей форума.

Трабла вот в чем. На Форд Орион 91 года, моновпрыск глюки начались около 4 месяцев назад. Осенью вырубались на время поворотники и дворники и фонарь заднего хода, но так как тогда было более-менее сухо особого внимания не предовал. Тем более, что через, как правило минут 20, все становилось на свои места, т.е. работало.

Но как наступило подобие зимы началась *опа. Дворники и поворотники по большей части не работают. Ездить невозможно. С маленькой резиновой скряболкой и при открытой "форточке"... Надо мной гаишники уссывались, когда я мимо них с аварийкой проезжал, даже останавливать не стали.

...Первым делом первым делом самолеты... вернее предохранители, но они в порядке, подергали провода - не помогает. Брат еще где-то смотрел, так ни чего и не нашел.

В сервисах, куда обращался связываться не стали, говорят отмазки, но понятно, что для них - это гиммор. Своего теплого и крытого местечка типа гаража, для детального осмотра, к сожалению, нету.

Нахожусь в Москве на Чертановской улице. Могу подъехать.

Это сообщение отредактировал OlegFord - 13.01.2007 - 15:56

Схеми у меня под рукой нету и потому точно ответить не смогу. Но по памяти, у Фордов этих лет, часто выгорал контакт в разёме, идущего прямо с контактной группи замка зажигания. Погляди на всякий случай!

Спасибо уважаемый, очень похоже именно на это.

Проще всего лечится установкой реле для разгрузки контактной группы ЗЗ.

В Эскорте одна контактная группа, не как в ТАЗиках. Реле сть в блоке. Вообще по симптомам похоже на раблы в блоке, но точно сказать нельзя, к сожалению.

Было бы в Питере - сделал бы.

Запасайтесь мануалом (и по жизни пригодится)и подъезжайте. Бог поможет - сделаем м.Беляево

У "Экскортов" и соответственно "Орионов" очень заумно сделан
М.Б. Огромное колличество переходов с дорожки на дорожку и
с платы на плату. В старых авто все эти переходы окисляются
и начинают отказывавть , обычно, мощные потребители:
печка, вентилятор и т. п. Несколько раз приходилось восстанав-
ливать такие блоки. И пропаивал, и ставил перемычки...
Гемор большой, а гарантии нет. Обязательно нужна схема и
умение идти по цепи. Если даже купить на разборке б/у блок,
то всё равно нет гарантии, что он тоже не окислен.
Короче или ищите схему и идите по цепи, или ищите спеца.

По ходу ормально все уже у товарища.

+1 Тоже не раз проделывал это с блоками Эскортов 90+. И про б.у. блоки полностью согласен.







Взято отсюда: http://pokatili.ru/forum/ftopic6388.php

погорел как то блок на эвеке микроавтобус я потроха выкинул и поставил 2 колодки шеховских предов 10 ходовые и релюхи за него спрятал видел его пару раз год назад до сих пор так спрошлого века ездит