Не используя ДПКВ
Ссылку на видео можно ?
| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Помощь по проектировке схем > имитатор импульсов форсунок и кз. |
| Автор: svjatoy 24.11.2020 - 18:13 |
| смысл вот в чем. получить имитацию импульса на катушку зажигания. и второй канал имитацию импульса на форсунку. и все это регулировка двух каналов от одной крутилки которая задаёт обороты в минуту! цены такой бы штуке не было! она позволит снятые двигателя без эбу заводить! и все это на ардуино собрать и обороты в минуту выводить на дисплей от нокии. остались умные люди на форуме? |
| Автор: picnic 24.11.2020 - 18:27 |
| А как синхронизировать с коленчатым валом ? Не используя ДПКВ Ссылку на видео можно ? |
| Автор: coon 24.11.2020 - 18:30 |
 И чем же полученное устройство будет отличаться от ЭБУ? Я не про имитатор зажигания и импульса на форсунку, а способный завести двигатель. |
| Автор: Andi 24.11.2020 - 19:59 | ||
|
| Автор: coon 24.11.2020 - 20:36 | ||
А на 4-ех цилиндровый двигатель надо будет 4 таких штуки. И можно будет обороты выставлять в каждом цилиндре свои. |
| Автор: hash 24.11.2020 - 20:45 |
| Нагрузочное ограничение вывода ардуино 40mA, без какскадов усиления им можно поджечь только светодиод. А с усилением потребуются радиаторы для ключей, в итоге действительно соберете эбу. |
| Автор: Геннадий 24.11.2020 - 21:06 | ||
Завести можно..записав в память микроконтроллера матмодель работы двигателя,только зачем?Машины угонять? |
| Автор: svjatoy 25.11.2020 - 09:30 |
| я занимаюсь разным ремонтом и порой нужна возможность проверки чего либо. пример1- есть искра нет импульсов на форсунки. двигатель вообше неясно жив или мертв. подцепляем прибор на форсунки смотрим двигатель схватывает. значит жив. пример два: мотоцикл китайский 1 цилиндр карб. приехал в мешках. собрали двигатель на столе, подцепили прибор на катушку завели. пример 3 мотоцикл самоделка с двигателем от запорожца, привезли всё это отдельно. на двигателе запорожца отсутсвует трамблёр. подключили прибор на 4 катушки. завели проверили что признаки жизни есть. пример 4 приехал контрактный двигатель, строить схему для эбу что бы проверить двигатель на поддоне? ды ну нах подключаем прибор заводим смотрим. не стоит задачи что бы двигатель ещё и газовать мог. схватил затарахтел уже видно что живой. сейчас у меня для этих целей схема с аз1 от автоваза, но она позволяет заводить только 1 цилиндровые и трамблёрные карбюраторные двигатели... так же она не может имиторавть сигнал на форсунки в инжекторах. да я понимаю что понадобиться мошные клюи на радиаторах. и да если вам будет удобнее пусть это будет маленький диагностически эбу. я думаю такая штука ооочень сильно будет помогать в работе электрикам. есть у кого мысли именно по ардуино. как ключи привязать думаю потом решить можно. и ещё вопрос есть у кого хотя бы информация какой частоты импульсы выдаёт эбу на форсунки и катушку? форсунки понятно среднее значение на холостом 3.2милисек. но как это перевести в частоту понятную ардуино |
| Автор: coon 25.11.2020 - 13:41 | ||||||
Тот же эффект будет если просто плеснуть бензина во впуск. Остальные примеры - утопия. Если искра будет когда попало. Т.е. не привязана к положению КВ. Двигатель заведётся? Да с АЗ-1 работает двигатель. Но работает очень далеко от идеала. И для того чтоб он хоть как то завёлся, нужен разносчик искры. Т.е. трамблёр. Точнее, его высоковольтная часть.
Для 4-ех тактного двигателя - частота вращения КВ делённая на 2. Для двухтактного = частоте вращения.
Ни как. Частота и длительность импульса - это разные вещи. |
| Автор: Василич 25.11.2020 - 13:42 |
| На армейских машинах стоят с завода аварийные прерыватели сделанные на базе простой электромагнитной катушки с силовыми контактами(частота примерно подобрана по средним оборотам к примеру 8-ми цилиндрового двигателя,;частоту подбирают изменением ёмкости конденсатора).Сделано было на случай выхода из строя электроники(транзисторного комутатора).Позволяло это устройство не только заводить двигатель но и ехать не менее 30 часов.У меня на стендике самодельном для промывки инжекторов инжектора работают от обычного реле поворотов.А инжектора впрыскивают бензин в впускной коллектор(за исключением непосредственного впрыска)и им синхронизация с порядком работы цилиндров совершенно не нужна.Заводил автомобиль Ниссан Президент(типа Брежневского раритета)этими устройствами,двигатель работал без своей электроники прилично на большинстве оборотов.Правда распределитель зажигания(просто бегунок с крышкой в трамплёре,стоял. |
| Автор: Андреи81 25.11.2020 - 18:04 |
| Берется простое ЭБУ, от Пассата к примеру, на него подаются импулься иммитирующие работу Холла. И все... Кстати, так как в России Жигулей много, Январи работают на одном ДХ? |
| Автор: Геннадий 25.11.2020 - 18:42 |
| Если вдруг на ремонт попадётся газотурбинный двигатель,то для него уже придумали Программое обеспечение ... И можно завести.... https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-programmnogo-obespecheniya-virtualnyy-dvigatel-v-sisteme-avtomaticheskogo-upravleniya-gazoturbinnogo-dvigatelya/viewer Если серьёзно; Эмулятор сигнала ДКВ. http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=13493&st=0 Дальше все просто ... |
| Автор: picnic 25.11.2020 - 23:51 |
| Завести контрактный двигатель со всеми своими родными датчиками и ЭБУ бывает очень сложно. Банально попадался с закисшими и заклинившими форсунками. Даётся же энное количество времени на проверку двигателя по гарантии, для чего городить свой ЭБУ |
| Автор: coon 26.11.2020 - 04:19 | ||||
Для запуска ЭБУ на столе - согласен. Но завести таким образом двигатель....
Какой то размытый вопрос. ДПКВ - индуктивный. Подключать вместо него ДХ, не пробовал. Если имеется в виду ДПРВ, то не увидит он прокрутку без ДПКВ. А одного ДПКВ для работы в попарно-параллельном режиме - достаточно. |
| Автор: hash 26.11.2020 - 11:23 | ||
Возникло ощущение что цель состоит в привлечении ардуино, а не в проверке двигателя. Если все же второе, то как уже сказали возьмите январик и его распиновку, абсолютное большинство бегающих по России авто имеют индуктивный ДПКВ, проблем с запуском не будет. Я и мерсы на январе встречал. P.S. В сети попадался любительский проект эбу на ардуине, многостраничная тема на каком-то форуме, там вскоре пришли к выводу что ресурсов не хватает. Потом вроде решили строить на STM32, у него поболее ресурсов. Что из этого вышло, и вышло ли, не знаю. |
| Автор: Геннадий 26.11.2020 - 12:53 |
| Умные люди собрали и могут помочь тебе https://speeduino.com/home/ Надеюсь скоро покажеш нам готовое изделие... |
| Автор: Tyrent 23.01.2021 - 15:37 |
| Завести можно..записав в память микроконтроллера матмодель работы двигателя,только зачем?Машины угонять? |