Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (6) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
Валера |
Дата 28.09.2013 - 17:49
|
Ейск Профиль Группа: Старики Сообщений: 359 Пользователь №: 21541 На форуме с: 2.10.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
|
ПростоДед |
Дата 28.09.2013 - 18:41
|
Ростовская обл Профиль Группа: Старики Сообщений: 954 Пользователь №: 20792 На форуме с: 16.06.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
(хюндай каунти задние габариты и подсветка номера) |
прапорщик |
Дата 28.09.2013 - 21:33
|
Ростовская обл Профиль Группа: Старики Сообщений: 686 Пользователь №: 15977 На форуме с: 7.01.2010 Имеет предупреждений: (0%) |
Пользовался Ostendorf,понравилась больше чем АБРО. |
Daiver99 |
Дата 29.09.2013 - 05:57
|
||
Россия г.Чита Профиль Группа: Актив Сообщений: 14 Пользователь №: 18201 На форуме с: 17.09.2010 Имеет предупреждений: (0%) |
Не соглашусь с Вами. Термоусадка тоже бывает разной, в т.ч. и с термоклеем внутри. Предназначена для наружных работ. Правда ценник у неё... |
||
433MHz |
Дата 29.09.2013 - 10:01
|
Ростов-на-Дону / Чалтырь Профиль Группа: Помощники Сообщений: 101 Пользователь №: 12237 На форуме с: 17.11.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
|
aall |
Дата 29.09.2013 - 19:05
|
Днепропетровск Профиль Группа: Старики Сообщений: 539 Пользователь №: 1516 На форуме с: 25.05.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
на место соединения провода налаживаю обычный авто герметик, натягиваю термо трубку, нагреваю,при усадке трубки лишний герметик выдавливается. Вот и герметичное соединение, проверено годами при ремонте проводок на задние фонари "ЛТшек" и "спринтеров" и всего остального под днищем авто. |
Daiver99 |
Дата 30.09.2013 - 04:46
|
Россия г.Чита Профиль Группа: Актив Сообщений: 14 Пользователь №: 18201 На форуме с: 17.09.2010 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Геннадий |
Дата 14.12.2013 - 16:22
|
Алексеевка.Белгород. обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1385 Пользователь №: 3525 На форуме с: 16.01.2007 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Waka2005 |
Дата 18.12.2013 - 16:47
|
СК с. Левокумское Профиль Группа: Старики Сообщений: 808 Пользователь №: 176 На форуме с: 12.12.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Андрей |
Дата 22.08.2014 - 13:13
|
||
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Все ж я так понимаю - классная изолента та самая которая... на глазах не отлипает. Каких только "брендовых" марок не проходит через руки.... например, я не берусь сейчас утверждать что тот или иной "бренд" несет в себе реальное качество, ибо, как только он стал "брендом" сразу появляется много разновидностей этого продукта. Иное дело "наша" ПВХ.... и пусть она даже из кетайских отходов смотана и не особо липкая, но ее "непревзойденные качества" все же компенсируются толщиной ленты, а недостаточная липкость - огнем зажигалки. За толщину ленты хочется сказать еще и следущее - по любому, чем толще, тем более стойка она на электрический пробой и как диэлектрик и так же при протирании о сопутствующие конструкции (если низковольтное авто). Стойкость же к агрессивным средам моторного иногда просто поражает - не только размотать ее непросто, но и весь жгут превращается в некое подобие кабеля... гнется - не ломается... достаточно только заплавления кончика на огне (спичка/зажигалка) дабы она уже никогда (никогда!) не разматывалась самопроизвольно. По заплавлению кончика изоленты ПВХ на огне... может повторюсь, но при поступлении в перемотку глубинных промышленных водяных насосов (а все отлично знают что они трехфазные и водичка бежит именно через обмоточки (в точности как в бензонасосе бензин)) именно она, синенькая, плотненькая позволяла изолировать те выводы к обмоточкам (что глубоко в скважине, в водичке плавают) дабы все три фазы трудились честно, и попусту, без дела, друг с другом не пересекались... . Вот с тех пор и имею эту "глюпУю" привычку подплавлять любую изоленту во время работы (если конечно не времянка). Обидно все ж увидеть через полгода.... (а у меня не все машинки "чистенькие" и "набреолиненые") ну, к примеру, в моторном раскрученные маслянные сопли.... и именно в том месте Где Ты ДЕЛАЛ! Поэтому... намотал/подплавил/забыл - точка!, меня более устраивает. Далее, иногда при сращивании провода (от силовых цепей реле и выше) накладывание плотной ПВХ поверх дает дополнительную утяжку скрутки... здесь тоже, с огромным удовольствием - намотал/подплавил/забыл... Да и просто... ключи гаечные пометить что у авто работают (у меня пара комплектов, те что к "расходникам", ближе к клиентам, те мечены. Так проще.) И вот о них и фотка в заключении... два ключа что перемотаны синей изолентой (и заплавлены) это уже с года три как... а вот этот, посвежее, "на 13" недавно вступил на свой трудовой путь в замен увезенного... его родимого и перемотал с полгода назад "брендовой" черной (так же подплавлял). Результат что называется на лицо... В большинстве своем, кроме нагрузки от руки на разложение "бренда" сыграла роль наличия "мазута"... редко когда чистыми руками-то приходится работать... Ну и косвенно, о скорых намотках "брендовых" лент могу судить по установкам сигнализаций... машины "заходят" разные и из разных мест проживания (не только Воронежская обл), так вот... не айс тот девайс... сопли под панелью не редкость... совсем не редкость... даже чаще чем хотелось бы... И если учесть что все таки в салоне(!) и что установщики сигнализаций перед установкой, например, не очищали своими нежными ручками очередной привод стартера от масла/грязи КПП (образно).... то много уж всякой "клевой" ленты продается в розницу... Отсюда убедительное: "Классная" лента, Сам такой пользуюсь" - не аргумент... отстоит два-три года без соплей - вещь! У меня же не классная в предпочтениях... тупая, жесткая, зачастую не липнет должным образом... намотана некрасиво..., но если уж примотал/припалил - то навсегда! (Оч. люблю черную.) Рекомендую... Сейчас бегло по всем закоулкам просмотрел... кроме "недевайсовой" еще три-четыре разновидности всякой имеется... Вообщем, все что по магазинам, то и в мастерской... Но в самые ответственные места - что написал.... Это сообщение отредактировал Андрей - 22.08.2014 - 18:05 Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
||
Jeeper21 |
Дата 22.08.2014 - 19:13
|
Unregistered |
А про маркировку своих ключей, ИМХО надо просто электроискровым выжигателем нанести на ключах такую надпись: верни, тел..............., и всё !. Зная вашу дотошность, хоть в ремонте, хоть на форуме, а почему бы и нет?. |
|
Андрей |
Дата 22.08.2014 - 20:02
|
||
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
К сожалению не будет надлежащего эффекта. В основном забываю (все же забываю иногда) на стороне моторного. Редко они к клиенту в руки попадают, все дороге достается... |
||
picnic |
Дата 23.08.2014 - 12:29
|
||||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3826 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Некая визитка получается еврейская с подарком ,дешевле на автостоянках их терять .. Крайни не верный совет.... Верный, ключи для ремонта авто свешивать ,складывать по местам,вот тогда после окончания ремонта окинул взглядом стелажи и боксы,всё на месте,клиент на выход. Про изоленту синию ,если только бесплатно в маге отдавать будут,возьму для заполнения паза,а когда глубинные насосы мотали,другой изоленты попросту и не было! Всегда при ремонте авто меняйтесь мысленно местами,мне бы кто допустим в авто под панелью спичками зажгёт синию изоленту ..Сказал бы я спасибо Никогда синяя изолента не была ею,она была липкой лентой синего цвета и других цветов .. Если бы сейчас перематывал глубинные насосы ,только польская термоусадка ,изолента имеет шов,по шву пробивает ,а не через тольщину изоляции .Поэтому слой не имеет значения ,главное ,,,вспомните изолятор свечи с треснувшим изолятором,бесполезно всё,так и изолента,слой за слоем и .. Термоусадка не имеет шва и пробить её сложнее.. А изоленту можно мотать до безконечности ,есть щель,а вода пробьётся ,так и здесь. Дело не в толщине изоленты ,а в клеющей способности в одно целое. Изолента ,хлам.,расходник ,липкая лента .. Пинайте,по любому при своём мнении останусь |
||||
Андрей |
Дата 23.08.2014 - 13:00
|
||
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Леха! Были даже замечания по поводу отсутствия надлежащей "спецовки"... чтобы к ИМЪ в авто грязным не садится... т.е. каждый раз как в авто сесть переодеваться надо... Вылез из ямы... переоделся... сел в авто... повернул ключ... никого.... опять переоделся в старое и в яму... Так понимаю для НИХ не то что "запах изоленты", видимо сами таки, в виду некоторых особенностей организма, всякий раз когда.... ОНИ останавливаются.... выходят из любимого (до трепета любимого) авто дабы бодро выпустить злого духа на волю. У меня все проще... такие направляются вслед за своим "злым духом"... Потому что, в сущности, взять к примеру уже не естественное, а приобретенное - от "девайсовой" папиросы, для любимого авто, вонючего дыму и беды больше... те же спички/дыра в прикуривателе/в чехлах/в кармане... в башке. Вроде как-то наш уважаемый Колдун говаривал - Ни в коем случае не нужно идти на поводу у клиента! P.S. Не говоря о возможной беде к которой может привести "размотавшаяся" вдруг скрутка под панелью... Это сообщение отредактировал Андрей - 23.08.2014 - 13:16 |
||
Андрей |
Дата 23.08.2014 - 13:49
|
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
|
|
Страницы: (6) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 |