Пассат Б5, ключ иммо

Подскажите, плиз, как с иммобилайзером дружить? Пассат Б5 дизель, хозяин снимал приборную панель и теперь лампа иммо загорелась и машина не заводится. Что с ней вообще произошло и как можно ситуацию исправить?
Я с иммобилайзером на такой машине не сталкивался. Хозяин ко мне обратился, т.к. оборудование у нас есть (Лаунч, ВАГ Ком). Я машину не смотрел, сказал что если буду знать что делать, позвоню. А что делать не могу понять. По форумам посмотрел, вроде как моего оборудования не достаточно. есть варианты прописать и отключить, но что лучше?

Ну цветы подарить ... или пригласить на ужин

Пусть выкладывает, что ещё делал ! От того, что снял и поставил, ИММО не мог глюкнуть.

Так есть варианты или оборудования недостаточно ? Тут нужно определиться ... А чтоб это сделать, думаю, сами знаете, что нужно.

Для начала воткнуть Ваг-ком,почитать ошибки.А дальше по ситуации.
П.С.Но для привязки ключа,Вашего оборудования будет мало.

Первое правило: искать там где кто то лазил. Тем более, сам говорит, что сразу после этого перестала заводиться. Скорей всего, не воткнул какой нибудь разъем. Или пин загнул. Возможно и оторвал что нибудь.
А думать и гадать можно долго, надо брать и искать. И первым делом, как сказал Борода, почитать ошибки.

Вот именно .

Есесно включал зажигание при снятом щитке, или даже пытался заводить.

Благодарю за советы, буду руководствоваться.
Но остается вопрос моей безграмотности, на будущее тема ключа иммо для меня так и осталась непознанной. Если можно из опыта, как, что и зачем, так сказать пошагово, нужно произвести, чтобы прописать ключ? Если можно, как для новичка

Если сканер позволяет прописать, то будут пошаговые инструкции. Может не на русском, но все понятно. Если на наши прописывать (без сканера), то поисковик поможет. Например: "активировать иммобилайзер на Приоре или Калине".

Если слетел ключ панель пропишет ошибку 0498 ключ не правомочно
или 049В программирование ключа неисправность, Вы ошибки хоть попробовали прочитать? разъёмы на панели проверили?
Разъём В2 подключили?

Так оно и есть, диагностику сделать не удавалось, ЭБУ не выходил на связь. Полез проверять разъемы и за ЭБУ есть четыре разъема (белый, оранжевый, красный и еще какой-то). Из них два были не подключены.