Audi100 заглох на ходу, ИММО?

Позавчера под занавес притащили это авто 1994, дв. ААЕ - 101 л.с. моно-впрыск (не механический). До меня волокли 80 км. Ехал в отпуск, заглох на ходу. Не слышно ЭБН и не включается стартер. Быстро моргает красный треугольник на консоли - по книжке, штатаная противоугонка.
Автоматом нашёл только моторник и АБС.
2 ошибки - отсутствукт сигнал датчика Холла и что то про не правильный сигнал ДПДЗ. Выскакивают сразу после удаления, даже без прокрутки.
Что интересно, на замке катушки ИММО, нет. И в ключе, только батарейка и лампочка для подсветки.
Из за спешки, со схемой разобраться не получилось.
По щелчакм включения стартера, при выключенном ЗЗ, нашёл реле. Вытащил его и пытаясь прозвонить, попросил подать + на 50 кл. замка. Вобщем, при замкнтом одном из выводов, предназначенных для обмотки этого реле, через контрольку на массу, машина заводится. Поставил реле на место - заглохла.
Человеку ехать надо, и мне ранно утром на работу. Решили так и оставить, разбираться некогда. Едет в Башкирию (куда конкретно не спрашивал), может к кому из наших попадёт.
Вряд ли увижу ещё эту машину, но любопытство раздирает. Сколько нашёл схем, ни одна толком не совпадает. То провод с замка напрямую на стартер, то в том болке реле, нет этого реле.
Если это ИММО, то почему так просто отключается?
Если просто неисправность, почему лампа ИММО моргала?

А разве ИММО может заглушить двигатель. Он кажись только запрет на запуск дает.

С 95 года антенна на замке зажигания. Да и где ее ище можно разместить на Ауди.

Лампочка трехугольная моргала в правой части панели? Там лампочек много, и висеть они могут на проводках (при снятии приборки приходится вынимать их), так что могли лампочку в соседнее гнездо засунуть.

Со схемами разнообразие. 45-й кузов постоянно модернизировали.

Бывает так что параллельно всем штатнонештатным сигнализациям горячие почитатели своих авто ставят дополнительные самодельные простые секретки. Могло быть просто мелкая кнопка где запрятана на управление реле стартером. Второй-третий хозяин авто мог даже и не знать об этом. У меня один раз попадалась кнопка на рамке водительского сиденья и один раз просили, тоже на АУДИ, установить такую же (под панель). Случаи эти конечно редкие, но так, к слову...

а ошибка по ДХ вроде на этих авто присутствует всегда при отсутствии импульсов (зажигание вкл. двиг не заведён) после запуска ошибки нет ...

И я о том же. Только может зря иммибилайзером назвал? В книге говорится - штатная противоугонная система. Да и год 94. Может экспериментировали ещё?

Не на щитке, а там где обычно магнитола располагается. С частотой около 2 Гц.

Привет, Андрей. Заглохла, сразу заморгала лампочка штатной противоугонки и нечаяно нажал секретную кнопку? Не верится в такие совпадения.

Спасибо, буду знать. К такому древнему аппарату, первый раз удалось подключиться сканером .

У меня была А6 95года.
Был ИММО с антенной на замке и штатная открывалка, походу инфракрасная: в ключе лампочка, а на стойке между дверями приемник сигнала. Она не работала.
С 96 года пошли с нормальной открывалкой.

На ВАГах ИММО стали ставить со второго полугодия 94 года ...Если стоит ИММО значёк как правило на панели..

На ААЕ ..( если вы про АУДИ .) ..не когда не ставилось реле стартера ..А вот разгрузочное реле ..Да стоит ....Опять же если это про авто с мех ..коробкой ..На АКПП ..Да есть реле .

Для блокировки работы стартера ...

Вы не указали трансмиссию ..Я про коробку ..АКПП...или МКП...От этого зависит ..Есть реле стартера .( блокировки ) ..или нет ..

И ещё про ИММО ...На автомобилях после 1995 года ..По требованию страховщиков должна быть противоугонка ..( если нет сумма страховки становиться больше .) ..

Вот и стали ставить ..ИММО ..как доп примочку ...Может такое авто к вам и попало..

Вот с таким ИММО и ставят блокировку ..( реле ) ..Но тогда вы должны были заметить гнездо для чипа....( не знаю как эту примочку назвать правильно .) ..

Обычно гнездо ( иммо ) ставили возле ручника..Или или на панели ..( где печка ..приёмник.) .

Как то не отложилось в голове, а узнать уже вряд ли получится. А описание моргающей лампочки, у него было в книге по машине.

В субботу снимал (правда с Т4) противоугонку BOSCH Alarmrelais 0 335 411 053 ,блокирует ТОЛЬКО стартер, система активируется ИК брелком .Максиму что на них нашол это только схемы подключения http://techfile.ru/shemy/avtosignalizacii/bosch
.Официалы БОШ открестились от них сказав что на такой раритет инфы нет никакой. Кстати они продавались в германии и как набор для самостоятельного подключения в 90х годах

Вот и я о том, рассматривать авто 90х с позиций нашего времени когда один штатнонештатный "функционал" выпирает через другой крайне неосмотрительно. Установка различных самодельных секреток в то время вполне нормальное явление. Так что думаю, в машинке славных 90х (тем более АУДИ) вполне можно "нарваться" и на последствия самостоятельного решения защиты авто от угона. Сказать точнее, это нужно иметь ввиду.