| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Генераторы, стартеры > генератор A001ta2293 рено клио |
| Автор: ruleezzz 6.09.2018 - 15:59 |
| Всем добрый день, коллеги. Непонятная ситуация с генератором. Привезли с жалобой, что не работает совсем. Причину сразу обнаружил после разборки: умерла реле р. После установки новой релюхи всё заработало, как и должно быть, но проехав пару километров, хозяйка машины перезвонила и сказала, что лампа контрольная загорелась. Разбираю ещё раз, оказалось, что обмотка статора еле касается корпуса. Устранил, собрал, но лампа уже горит в пол накала. Снова разбираю, перепроверил всё, исправны все части генератора... И при этом геныч работает абсолютно нормально... Решил заказать новое реле, мало ли, может брак, хотя и мало в это верил. Новое реле установлено, а воз и ныне там... Может есть у кого какие мысли по этому случаю ?) № генератора A1TA2293, № реле р. VR-H2009-112 |
| Автор: Василич 6.09.2018 - 16:24 |
| Если есть дополнительные диоды(трио)в диодном мосту,то проверить их.Проверяли ли сами диоды в мосту после касания обмотки?Есть ли осцилограф на стенде?Перед заменой реле регулятора,тщательно проверить потребление тока обмоткой якоря и её состояние визуально.Геныч работает нормально и под нагрузкой? Посмотрел в каталогах реле регулятор,управляется по переменке(с фазы),значит трио нет.Варианты РР Сс пином L ,второй пустой,а есть с L и DFM.У Вас сколько проводов в разьёме?Причина выхода из строя первого РР выяснена?И как вариант,пока обмотка касалась,произошло межвитковое замыкание в ней.Проверить это. |
| Автор: ruleezzz 7.09.2018 - 15:18 | ||
реле без DFM, провод один на машине, статор проверен несколько раз тщательно прибором ST-501 трансповским, уже голову сломал... Вот осциллика к сожалению нет, знаю, что в таких случаях как раз бы пригодился...пора уже с алика заказывать ) |
| Автор: Василич 7.09.2018 - 16:05 |
| Тогда отпаивать статор и с пристрастием прозванивать диоды в диодном мосту под нагрузкой.Если там всё будет точно исправно,то собрать генератор без моста,выведя обмотки статора наружу и на стенде мерять выход переменки с фаз статора,одинаков ли он.Хотя если перекос фаз есть,то генератор на стенде должен обязательно подвывать и под нагрузкой напряжение просядет и нагрев статора при работе под нагрузкой будет неравномерным((по подвываниванию на слух можно определить вместо осцилографа,есть ли перекос по фазам).Если всё вышеуказанное нормально,то глюк в реле-регуляторе в цепи включения контрольной лампы.Хотя в двух реле одинаково тлеет лампочка,маловероятно что в них причина.Скорее всего при касании обмотки к корпусу,какой-то диод сел на утечку. |
| Автор: vladimir63 7.09.2018 - 16:10 |
| У меня было несколько раз с мобилетроновскими аналогами бошевских реле (л дфм). На стенде все нормально , а на машине горит или тлеет лампа. |
| Автор: ruleezzz 10.09.2018 - 10:56 | ||
не в этом случае и не с этим реле... |
| Автор: ruleezzz 10.09.2018 - 10:57 | ||
попробую сегодня мостик ещё раз под нагрузкой и с пристрастием прошерстить... |
| Автор: ruleezzz 12.09.2018 - 19:38 |
| ну что, ради эксперимента поменял диодный мост, установил новенький мостик, ставлю на стенд, та же беда.... весь мозг он мне уже вынес... |
| Автор: ruleezzz 18.09.2018 - 14:37 |
| сегодня пришёл из России регулятор производителя UTM, установил и вуаля, проблема решена !))) |
| Автор: sultan1 14.10.2018 - 19:51 |
| а прибора нету у тебя что проверяет реле регуляторы всех типов? |