Конструкторы Шнивы подложили свинью, Век живи, век учись

[Star964]

Притащили на верёвке Шниву 2010 года, рестайлинг. Bocsh 7.9.7.
На диагностику не выходит, лампа иммо на приборке горит постоянно.
Начинаю искать питание иммо - на красном проводе клеммы 30 висит три вольта.
По аналогии со всеми ТАЗиками начинаю искать неконтакт в обжимке красного провода питания системы впрыска - всё отлично.
Разбираюсь дальше , и - о, ужас - питание иммо идёт с монтажного блока. Наконец вышел на перегоревший предохранитель задних противотуманок (!)
Заменяю, завожу - всё хорошо, но при включении задних ПТФ пред сгорает. Нашёл замыкание в цепи подключения фаркопа, но суть-то не в этом.
Как можно было додуматься запитать жизненно важную цепь с предохранителя освещения!!! Каким местом думали конструкторы!

[hash]

На шевике и при сгоревшем предохранителе поворотников не заведешь: http://autodevice.ru/sow16.htm (совет 151), наверное чтобы не ездили с неисправными лампами.

[picnic]

На ЛАДА-КАЛИНА ,также 15 ИММО запитан с щитка приборов,поворотов...
Если на заведённой сгорит пред,доедите куда угодно,а заглушили,,всё .

PS:В автосалоне впихнули магнитоллу не позаботясь о пучке на кнопку аварийной сигнализации,которая протёрла именно 15 ,на ходу сгорел пред,а хозяин озадачился отсутствием поворотов и щитка ,заглушил,дальше на верёвке