Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (3) [1] 2 3 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
garanat |
Дата 10.08.2017 - 05:16
|
г. Хабаровск Профиль Группа: Старики Сообщений: 871 Пользователь №: 27301 На форуме с: 19.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Nissan AD, 2000, кузов VY11-013699, ДВС QG13(DE) Ранее вот тут писал . Суть проблемы: троит, не работает 3-й цилиндр, нет управляющего сигнала на катушку. Прозвонил тестером ЭБУ - выход драйвера 3-го цилиндра накоротко звонится массу, остальные нормально. Проверил проводку - плюсы минусы вроде присутствуют, зачистил массы, К/З не обнаружил. На картинке сверху - живой управляющий сигнал, снизу дохлый. Приговорил ЭБУ. Вчера привезли новый ЭБУ, подключил - все работает. Утром такая же история. Сегодня распотрошил косу надеясь найти перетертый провод и плавающее к/з - нет, сигнальный провод цел. Поеду искать другой ЭБУ, но мне его теперь страшно включать, т.к. неисправность не выявлена и за еще один ЭБУ я платить не хочу. Прошу пнуть хоть куда-нибудь?, есть ли...были ли подобные случаи. Спасибо. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
BBM |
Дата 10.08.2017 - 06:57
|
Городской сумасшедший Ялта Профиль Группа: Флудеры Сообщений: 705 Пользователь №: 35138 На форуме с: 30.10.2016 Имеет предупреждений: (40%) |
|
Андрей |
Дата 10.08.2017 - 07:52
|
||
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
"Garanat", был у меня случай на ГАЗ-3110 когда периодически вылетал предохранитель на сигналы. Казалось бы..., а причину нашел со второго раза. ПВХ изоляция этого провода была протерта не до конца (не до токопроводных жил, осталось еще что-то типа "тонкого полиэтилена" Вот в этом месте и подкорачивало. Определил по потертостям на краске где проходил этот провод. Вывернул его и обнаружил что изоляция его, в этом месте, значительно стерта с одного бока. (Помню что было неудобно, пришлось все это дело искать из-под бампера, лежа на земле). Так что это было не столько подкорачивание сколько стекание тока на "массу". Возможно неприятность усугублялась натяжением провода со стороны жгута (или потока встречного воздуха...). В общем, я бы (а ситуация крайне неприятная) еще раз внимательнее осмотрел бы жгут/провод. Особенно на поворотах. Так же бывает от резкого тяжения лопается провод в соседнем проводе и при снятии "тяжения" торец лопнувшего проводника прокалывает свою изоляцию, а за одно и изоляцию соседнего провода (или сам коротит на массу). Это редкость... сцуко... НО... И естественно корпуса разъемов (меж пинами) на килоомы проверить. Мож где там что осталось/или попало/протекло меж контактами... По АУДИ (вроде А6) была неприятность с раскисшими разъемом/наконечником катушки второго цилиндра. Там заливная маслогорловина рядом (двигатель не помню). Вот периодически и заливали масло... попадая и на катушку(свечной колодец). Результат - заменил катушку. Все раскисшее... наверно здесь уже присутствовало ВВ стекание по колодцу... Так что успокойся, и внимательно, не спеша, еще осмотрись... По крайней мере ясно что с 3 цилиндром конкретно не лады. Удачи! |
||
garanat |
Дата 10.08.2017 - 08:50
|
г. Хабаровск Профиль Группа: Старики Сообщений: 871 Пользователь №: 27301 На форуме с: 19.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Получается, что катушка все таки. Как бы ее проверить... |
leksbyt |
Дата 10.08.2017 - 09:09
|
Россия Профиль Группа: Старики Сообщений: 1068 Пользователь №: 21762 На форуме с: 30.10.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Андрей |
Дата 10.08.2017 - 10:20
|
||
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Ну, здесь у меня особых наработок нет, но, эти современные катушки выполнены по схеме трансформатора (не автотрансформатор) именно с целью защиты ключа управления от высокой стороны. Значит, в принципе, если в катушке имеется токопроводная дорожка/пробой в сторону первички, то можно произвести проверку хотя бы 1000 В мегаометром на добротность изоляции меж обмоток. |
||
Star964 |
Дата 10.08.2017 - 11:13
|
г. Тамбов Профиль Группа: Старики Сообщений: 818 Пользователь №: 12023 На форуме с: 25.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Это не катушки, а модули зажигания - сигнал управления-то положительный +5В. Выход в ЭБУ высокоомный, замыкание на минус ничем драйверу не грозит. Вот. ежели в модуле пробой, и выбросами с первички его жжёт... |
garanat |
Дата 10.08.2017 - 12:01
|
||
г. Хабаровск Профиль Группа: Старики Сообщений: 871 Пользователь №: 27301 На форуме с: 19.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Так это как это? Куда выброс? На массу не коротили провода, следовательно выброс идет внутри модуля? |
||
Василич |
Дата 10.08.2017 - 13:12
|
г.Зима,Иркутской обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1488 Пользователь №: 3904 На форуме с: 15.02.2007 Имеет предупреждений: (0%) |
Искать что в третьем цилиндре не так как в других.Катушку или надёжно проверить или поменять. |
evgen58 |
Дата 10.08.2017 - 13:43
|
||
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4450 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
И на 13 кг с повышенным зазором свечи было,что модуль вылетал.. |
||
BBM |
Дата 10.08.2017 - 15:20
|
||
Городской сумасшедший Ялта Профиль Группа: Флудеры Сообщений: 705 Пользователь №: 35138 На форуме с: 30.10.2016 Имеет предупреждений: (40%) |
... и про Бэху я не зря упомянул на М50-м старом если память не изменяет при неконтакте по массе с катушек через диодики рубило в ЕСМ драйвер катушек... |
||
BBM |
Дата 10.08.2017 - 15:22
|
||
Городской сумасшедший Ялта Профиль Группа: Флудеры Сообщений: 705 Пользователь №: 35138 На форуме с: 30.10.2016 Имеет предупреждений: (40%) |
Коллега , Вы погорячились немного , там в этом случае высоковольтная часть вылетает ... САМ модуль катухи! Или как стар964 его точнее называет модуль зажигания : коммутатор ( в данном случае только выходной ключ ) + катушка... (катух отдельно уже давно нет...) |
||
Star964 |
Дата 10.08.2017 - 15:26
|
||
г. Тамбов Профиль Группа: Старики Сообщений: 818 Пользователь №: 12023 На форуме с: 25.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
|
||
Star964 |
Дата 10.08.2017 - 15:34
|
||
г. Тамбов Профиль Группа: Старики Сообщений: 818 Пользователь №: 12023 На форуме с: 25.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Странно... А я их каждый день меняю на приорах, в частности, и многих прочих. И знать не знаю, что их давно больше нет. |
||
BBM |
Дата 10.08.2017 - 15:37
|
Городской сумасшедший Ялта Профиль Группа: Флудеры Сообщений: 705 Пользователь №: 35138 На форуме с: 30.10.2016 Имеет предупреждений: (40%) |
Вот при подобном неконтакте , возможно даже внутри модуля ключик в ЕСМ и может выбивать! Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 27 ) QG13DE.pdf |
|
Страницы: (3) [1] 2 3 |