Запуск авто оптики не от аккумулятора

Здравствуйте!
Пытаюсь запустить фару от трансформатора- 0-105W 230-12V для светодиодных ламп.
Но вот ободки на фаре не хотят загораться, хотя при подключение их от аккумулятора горят нормально. Ободки как я понимаю диодные, но при включение от трансформатора загорается только 1 диод по центру.
Сама фара такая:


Блок "запуска" диодов такой ed050-a1


Подскажите пожалуйста почему не получается запустить его от трансформатора?

Это сообщение отредактировал massqwest - 3.03.2015 - 16:58

это не трансформатор, а стабилизатор тока для непосредственного подключения к светодиодам. В фаре, вероятно, есть собственный стабилизатор и поэтому ничего не получится.

Это и есть стабилизатор что на фаре.
А запустить пытаюсь с такого трансформатора
Он как я понял уже для диодов идет, и похоже стабилизатор и мешает...

Тогда не помешало бы емкость побольше прицепить к этому трансу.

Похоже и этот, так называемый, трансформатор вовсе не трансформатор. В описании есть строчка: Блок питания (драйвет) обеспечивает плавное включение светодиодных ламп. Имеет защиту от перегрева и короткого замыкания.. поэтому точно ничего с этим ливером не получится.
А вообще хочется задать вопрос: Если не секрет, к чему такие "пляски"?

Глобально, хотим в рабочем состояние оптику отфокать.
А почему не от аккумулятора, то просто хотел попробовать без него обойтись.
Но похоже очень проблемно получается, поэтому придется вернутся к нему.

Единственно верное решение.

Дык,это готовый блок питания .К нему надо подключаться минуя енту чёрную коробочку.

Рассуждай логически.Твой "трансформатор" имеет на выходе 11,5В.Штатный "черная коробочка" настроена на 12В.

Загадка - почему 11.5В не могут открыть стабилизатор на 12В.
Кто отгадает тому приз от Т.С.

потому-что 11.5 меньше чем 12))) было-бы 13.5(а то и больше надо)1.5в грело-бы атмосферу т.к стаб скорее всего "линейный" типа КРЕН ,а они требуют для своей работы , напряжения большего чем номинал, и даже при равном , либо чуть большем могут не "открываться")).... Но чую с призом облом будет)))

Да ладно с призом.Главное,что бы Т.С. понял.

Все эти драйверы для питания светодиодных приборов работают в импульсном (ключевом) режиме для обеспечения максимального КПД. Светодиодные приборы фактически на базе суперъярких кристаллов работающих при 3,3-3,5 вольта. Для 12 вольтового питания используются три последовательно соединённых кристалла, обычно под общим рассеивателем. А контроллер имеет цепь измерения тока, и ключ, который в зависимости от настройки рабочего тока работает с определённой скважностью. И здесь неуместен подход к питанию ламп накаливания, которым более важно напряжение. Если лампа накаливания на 12 вольт , при напряжении аккумулятора от мотоцикла 6в будет ещё вполне приемлемо светить, то светодиодный модуль не будет светиться вообще. И для охранной сигнализации использование салонных ламп на светодиодах требует шунтирования их хотя бы 1 килоомным резистором, светодиод это диод, и в обратном направлении ток вообщее течёт, ни микроампера!
Новости с сайта компэл ежедневно сообщают о появлении разных микросхем драйверов, светодиодная управляющая схемотехника развивается семимильными шагами. Интересно бывает почитать, как чип размером с муху (SOP8) коммутирует токи в несколько ампер и без радиатора! Сплошь и рядом параметры просто удивляют. Традиционные представления перестают работать.