ягуар Ez-three, коды неисправности автозапуска.

в общем вопрос такой:
14,04,15 года в 7-30 утра, без обьявления войны, данная сигнализация перестала работать на автозапуске.

в обшем перестал работать автозапуск утром завёлся с него, а на след утро уже нет.

признаки при активации автозапуска с брелка машина 2 раза мигает габаритами и брелок говорит пик-пик. тоесть 2 раза коротко пищит.

проверены все соединения и провода.(от разьёма сигналки до потребителей.)
все предохранители сигналки.
сигналка возвращена была к заводским настройкам.
сигнал брейк срабатывает ка кнадо. индикация на брелке вся работает.
сигнализация работает в штатном режимеоткрыть закрыть, поорать и тд, только вот без автозапуска.(

что это за код неисправности, или приговаривать весь блок к замене?

зарание спасибо

1. Какие настройки функций были до сброса на заводские настройки??????????
2. Как организован контроль работающего двигателя?
3. Каково состояние АКБ, возраст, количество и продолжительность поездок в течении дня (недели)?
4. Коробас какой?
5. Модель авто и возраст?
Тут еще много мелких данных важны для правильного и однозначного ответа.

сигналка исправно проработала 13 месяцев.

контроль двигла по шумам
акумму 3 года.
машина ездит каждый день
коробка автомат


настройки задержка 6 секунд. стартер 0.8. контроль по шумам.

авто 92 года выпуска. таёта корола церес

1. 13 месяцев не срок для сигнализации.
2. Вот тут могут быть зарыты проблемы. Что является источником шума для сигнализации. Ну для примера - коллекторные шумы от щеток. Следствие - стирание щеток, слабое прижимание пружиной снижение шумов. Повторюсь это для примера. в целом могут и другие проблемы.
3. Для определенных условий эксплуатации это может быть уже срок достаточный. Просадка при старте такова, что происходит сброс программы автостарта. С ключа же не показатель, ведь ключ в замке удерживается принудительно рукой.
4. Каждый день это хорошо. Главное что бы не по 15 минут между стартом и поездки не по 15 минут. Особенно в зимнее время когда и АКБ не успевает начать заряжаться. Важно что бы не было регулярной разрядки до невозможности запуска.
5. АКПП это проще диагностировать.
6. не ясно зачем задержка 6сек, хотя и не показатель. Контроль лучше подключить по тахо сигналу.
7. Авто в возрасте проблемы по штатной электрике вероятны для влияния на автозапуск.

еслиб была просадка при старте это одно. но тут ситуаци в том что сигналка даж стартером рутнуть не хочет. сама сигналка даже не подаёт плюс на провод стартера, тоесть и по факту контролировать нечего ибо незавелось ничего и даже не пытплось. я нигде несмог найти алгоритма автозапуска для этой сигналки. поэтому мне сложнее диагностировать.

http://www.bilarm.ru/b/ctov/16948/Jaguar_E...09_for_site.pdf
Не оно? Автозапуск стр 67.

1) произведи опрос состояния при работающем двигателе на предмет видит сигналка заведенный двиг или нет?
2) видит сигналка двери открытые и закрытые?
3) видит сигналка капот?
4) посмотри приходит ли + на силовые провода сигнализации вообще?

да сигналка видит заведённый двиг
да сигналка видит открытые закрытые двери
да сигналка видит капот
да приходят плюса на силовые цепи и питание сигналки

ну тогда сделать заново:
1) если дает возможность сигналка, подключить контроль работы на тахосигнал, в тоете на колодке диагностики есть.
2) обучить оборотам Х.Х,, опять же если сигналка позволяет.
3) и еще посмотреть куда подключен провод стояночного тормоза и что туда приходит.
5)поменять силовой предохранитель на сигналке (иногда бывает трещина и на малых нагрузках типа контрольки держит, а как до дела доходит то нет)
4) открыть корпус сигналки, посмотреть на дороги все целые?

а вот что она 2 раза у вас квакает при попытке автозапуска это что обозначает? что инструкция пишет? или это так всегда было.

зы. если это не поможет... сигналку в топку, купить А 91.

про кваканье в мануале ни единого слова нет!!! поэтому и спрашиваю тут. провод стояночного подключён к плюсу пдали тормоза как по мануалу на акпп. остальное проверю посмотрю. пасибо

Наверное хотели написать к плюсу ЛАМП стопсигналов !
Через нити которых при НЕ нажатии на педаль тормоза сигнализация "видит" массу _,точно также,как на механике концевик затянутого ручника.
Банально целые ли лампы стоп сигнала и не поменяны ли они на светодиодные ?

ну да к плюсу ламп. нет не заменены. все работают. нить разорвана под акпп. чтот я склоняюсь что всёж блок крякнул рась неможем найти обьяснения этому феномену

Что,если всё таки продублировать концевики капота,ручника ,тоесть ,то что запрещает именно автозапуск.
Было на одной сиги с автозапуском на механике,лампа ручника светилась,,но дистанционного запуска не было,пока не снял концевик его и не зачистил до блеска.После того проблемы не было.
Не вдавался в устройство именно сиги из темы,но если датчик температуры на концевике капота ,который прикручивают к железу двигателя ,то бывают случаи его пробоя и концевик всегда на мину-массе ,что ,как известно запрещает запуск.