. Сигнал был с другого провода дпрв, инверсия была... по другому пику смотрел ...утро первого рабочего дня , голова не варит..Теперь другой вопрос пооявился.
При принудительной подаче 12В на клапан VVTi двигатель не глохнет, начинает что то брянчать в гбц, есть попытки к остановке, но выравнивается и не глохнет.
Цепь новая(старая была подвытянута, на ней тоже самое).
Клапан разобран/промыт в ультра-звук.ванне до состояния нового/собран правильно, ставились метки!
Сеточка-фильтр была промыта в у.з. ванне.
Муфта была заклинившея от нагара и закоксовавшегося масла- промыта в у.з. ванне в течении часа, состояние новой, выроботок нет, собрана правильно, проверена, воздухом легко открывается замок, муфта ходит плавно, двумя пальцами, без усилия+ плюс позже проверена осциллографом по дпкв дпрв открытие~40°.
Маслоканалы на валу продуты, к ним нет претензий, все чисто.
Ходит ли?