Центральный замок своими руками

Доброго времени суток, вопросик такой возник... стоит сигналка шерхан магикар С... так вот, так как нету кнопки центрального замка решил сделать кнопочку которая подает импульск тока изменяя полярности... на открытие и закрытия дверей подлючил её к тем же проводам где и сигналка и она не заработала... подумов поломав голову отключил от сигналки шлеиф который отвечает за замки и кнопка заработала... неужели релюшки так просаживают напругу что её нехватает на правода замков ? как это исправить можно ? или может можно сделать как то подругому ЦЗ... на самом деле необходима тупо кнопка которой можно закрывать машину находять в ней )

Какая машинка? Какой ц/з? Штатный или нет? Ваш вопрос порождает больше вопросов, чем ответов)))

машина Land cruser 80, цз нету... поэтому и хочу его сделать...

Куда же он делся? Должен быть...

А открывать не надо?
Может лучше запрограммировать сигнализацию на закрытие/отпирание замков дверей после включения/выключения зажигания?

Из мануала

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

что за глупые вопросы ??? нету кноки... значит её нету... не надо спрашивать куда она делась.. если бы я знал куда... машина далеко не новая и попала в мои руки уже без некоторых частей и с большим набором колхоза... поэтому хочеться сделать все нормально! и ерничать по поводу закрывания открывания тоже не надо... если не знаете что посоветовать дак лучше промолчать... ибо и так отвечать можно раз в пол часа... что тоже удивила на этом форуме )))))) а тут еще и лишний флуд разводят некоторые.... вопросы должны быть по теме... а не тупо "А открывать не надо? " (если человек не дурак он поимет что если надо закрыть значит надо и открыть...) или "а куда он делся"(вопрос был не о том где мне наити её... я знаю где она должна быть... и как она выглядит! но нету её по факту !) ! лучше бы смеху реализации новой кнопки показали или расписали.... извините если кого обидел но все же если сказать нечего то не надо флудить по пусту...

Тут важно заметить что нельзя параллелить управление с сигналки и кнопку, поскольку оба провода силового выхода на активаторы обычно посажены (микрорелюшками внутри сигналки) на минус, а вы, пытаясь ими управлять, подаете плюс на один из этих проводов. Так можно и дорожки в сигналке пожечь. Диодами тут тоже не получится развязаться - ток в цепи должен идти в обоих направлениях.
Вариант есть - рубим оба провода, и подключаем кнопку отпирания/запирания так чтобы на одном из проводов при нажатии на кнопку отключался минус идущий с сигналки и подключался внешний плюс. Со вторым проводом тоже самое, но происходить это должно в другом положении кнопки. При нейтральном положении кнопки оба минуса должны быть подключены, иначе сигналка не откроет/закроет.
UPD: А вообще - читайте пост archer742 ниже

Это сообщение отредактировал ДоброВольт - 5.11.2014 - 14:01

Обратитесь к специалисту по месту жительства, он Вам придумает и реализует любую схему.

1.2 Форум предназначен для общения специалистов, сфера деятельности которых связана с ремонтом автомобилей - в основном в части электрооборудования и различных систем управления. Персональные консультации автовладельцам не предоставляются.

Правила форума

тоесть по вашему вопрос про реализацию кнопки ЦЗ это сверх ординальный вопрос ?)) и требует более компетентных людей.... ) а я думал что форумы и нужны для того что бы общаться и делиться опытом... + придумывать совместные решения... ну если тут все так строго что нельзя отклоняться от электросистемы автомабиля , то извините видима я не по адресу . более менее нормальный ответ получил от Вольта ну я о нем думал... но думал попроще может как нить получиться... не мастрячить кучу релюшек..

Linch166 можно еще проще - возьми схему своей сигналки и сделай по примеру 5-проводной схемы (просто вместо концевика на активаторе сделай ту же кнопку)

Под описание подходит клавиша стеклоподъёмников.

О ней и думал когда писал) не знаю почему кнопку отпирания/запирания упомянул, видимо контекстно. Но применение кнопок без их разгрузки релюшками может привести к подгоранию их контактов.

вот именна такого характера кнопка и стоит... просто квадратная и более красивее и вот как раз без релюх или сопротивлений подпалил продовочки... ставить больше сечения как бы и нет смысла... ибо можно все сжечь вообще... кучу релющек ставить... пока пытаюсь понять что можно еще... пока все в режиме раздумия...

Я же тебе говорю, проще некуда находишь в инструкции к сигналке схему подключения в которой используется активатор водительской двери с датчиком положения ( три провода на датчике и два на сам мотор) Все подключаешь по этой схеме но вместо датчика положения ставь (подключай) кнопку свою Все дела

Это сообщение отредактировал ДоброВольт - 6.11.2014 - 13:56