Кадет1.6/С16nz/91г., До сегодня не встречал такое.

Привет Шамиль. Рад, что восстановление у тебя в полнь! ход.
С етим Опеля все уже на пенсию, мало остали и у меня нет уже и комп на пробу, как ранше. Пошли с машину на разборку и опробовали туда не меньше десяти штук. Из тех, которь! оказались рабочие, все показь!вали тот же подскок на УОЗ при те же обороть!. Позадумался и прежде отправиться к другая разборка, разпросил хозяина о время появление трабла, относно замена комутатора. Как и писал, ничего конкретного не усль!шал, зато и решил, прежде продолжить поиском изправного компютера, заменить комутатор. Благо, что бь!л такой в наличносьти у меня.
Заменил, запустили и смотрю на поведение метки стробоскопом. Все в порядки, никаких скачков, держиться как положенно, увеличивая опережение плавно с самого начало прогазовки. Опробовали и в движение -порядок. Оказь!ваеться все таки, что комутатор ухитрился задерживать перемена до критического уровня , при том не произвольно, а всегда одинакого. Всегда надо ожидать неожиданного от електроники

Наверняка при замене была ошибка с подключением коммутатора. Чтобы проанализировать хорошо бы осцилку по трём проводам вход, выход и байпас. Есть ли реакция на уровень сигнала по проводу "В". Что то ни разу не видел такой осцилки.

Ну Вы блин даёте !
Первая заповедь автоэлектрика,пути тока неисповедимы,обычный электрик силовик нервно курит в сторонке вместе со своим прогнившим нулём.
У электронщика всё меняется с разностью температур микросхем и материалов,а также наводок(радиолампам было одинаково,по сей день рука не поднимается их выбросить около 200-сот штук+ - ) .

Ваз-2107 карб,система зажигания 08,едет до 85-87км/ч ,всё бесполезно,сказал просто ,поменяйте коммутатор ,она же после 10 мин 120км/ч без проблем.
Ваз-21099,щиток приборов с стоп-тестом,жалоба,отказывают указатели температуры и топлива,тахометр и стоп-тест .Ясное дело стабилизатор питания у них общий к нему и ..Не понравился конденсатор-электролит ,не понравился и всё ,сопливил и так по годам ,заменил ,по истечению нескольких месяцев ,только спасибо.

Спасибо в задачнике от меня никогда не дождётесь ни кто,есть копилка опыта в которой тем ,случаи в задачнике стали банально эксклюзивными с набором тюнинХа авто довоенного происхождения ,тем более опель и сейчас авто не является,это как в Советское время сознаться на запорожце приехал.

Один раз услышал поговорку от спецов и на всю жизнь запомнил: "Любая новая иномарка через 3 года становится Опелем".

Это сообщение отредактировал ДоброВольт - 20.11.2014 - 21:04

Не уверен, что понял вовсе первое изречение. Может бь!ть, в смь!сле баян все ето?
Относно,,спасибо", ни от кого не ожидал
Относно довоеннь!х модели, ну чтож, к нам стариков и такие доходят
Если и другие так считают, могу и не делиться со случаи, казавшемся мне интереснь!е. А относно в ,,копилка опь!та", или здесь, думаю, что в задачнике, когда приходиться и мозгу пошевелить, будет полезнее, легче запомнит то, о чем сами разсуждали.
Но, как всегда, все ето ИМХО, свое мнение не навязь!ваю никому.

Да, Алексея с первого прочтения, понять не реально. Как Гирявца .
Он переживает, что в копилке опыта, новых достойных тем очень мало.

В том смысле,что догадаться почти невозможно,а предполагать иногда бывает и такое ,что и не подумал на это,а решение проблемы...Как раз в том и было.
Если чем ,извините пожалуйста и в мыслях не было..

Насчёт Опеля - по соотношению цена/качество думаю они сейчас заметно выше чем раньше. Да и на бюджетных кадетах,астрах в 70-90 многие покатались. Тоже припомнился анекдот насчёт Опеля: в тёмную тихую ночь заедьте в лес подальше от города заглушите двигатель и прислушайтесь! И вы услышите как ржавеет ваша машина. А нексии до сих пор несёт службу едва меняясь относительно кадета 80-90 годов. Ну а поскольку машина из дешовых, то и владельцы этой ниши стараются всё делать сами. Особенно благодаря интернету, что иногда выходит боком- вместо экономии лишние траты и запчасти.