Контролька для всего, контролька вместо тестера--оцените

Все эти схемы из прошлого когда для нормального яркого свечения светодиодам нужен был ток минимум 10-15ма, современным суперярким можно вообще и 3-5 килоом ставить и будут сиять ярко при токе в 3-5 ма. Но это для слаботочки даже лучше. Г

Не обратил сразу внимания, а во второй схеме есть ошибка:
Источник питания должен стоять не в общей ветке цепи, а в цепи зелёного светодиода.

А сделайте пожалуйста схемку, для наглядности.

Просто врежь батарейку в цепь светодиода с 180 омным резистором, а резисторы ,если взыть суперяркие белые или синие светодиоды можно смело ставить 3-5 килоом, батарейку чтобы не ковырять проще взять литиевую и 180 омный резистор заменить на 1 ком. Тогда в слаботочке можно ничего не бояться убить, поскольку токи будут менее 10 ма. Но хоть и люблю светодиоды, но лампочки для проверки удобнее, у меня в пробнике стоит 24в Х30ма из КМ серии , т.н. коммутаторная, в своё время на заводе их заставляли выписывать коробками в нагрузку к дефициту, тем более они практически при 12 вольтах не перегорают, только если с силой бросить об пол , то нить можно стрясти. Со светодиодами нелинейная характеристика получается и для проверки некоторых цепей только вводит в заблуждение. И хоть 30 миллиамперные на 24 вольта при 12 потребляют те же 25-30 ма, но повредить ими что либо не реально.

Два диода в корпусе от ручки под гнездо прикуривателя с переходником. Провод от ультрасоников, игла из заклёпки. По 1-й схеме. Лет 10 назад делал.

Всем привет! Давно юзаю такой приборчик, знакомый привёз из России по случаю...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Здравствуйте. Я так сказать начинающий ваш коллега.
Делюсь хорошей контролькой, которая поможет вам не испортить автомобили. Пользуюсь пол года, тахометр искать легко! При сигнале тахометра мигают два светодиода быстро. Так вот, предлагайте свои доработки! К ней подключил через кнопку лампочку на 12в для удобства.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Транзисторы Q1 Q2 какие можно ставить?

Практически любые маломощные хоть КТ315/Кт361, хоть Кт3102/КТ3107. а резисторы 200 ом в качестве балластных в цепях светодиодов, если использовать современные суперяркие то вполне хватит и килоома , меньше будут нагружать проверяемую цепь. А в качестве лампочки лучше через кнопку поставить микролампочки, которые ставятся для подсветки шкал в магнитолах, Можно даже для надёжности включить пару ламп последовательно. У меня старый японский пробник логический, с двумя кнопками и триггером, можно и импульсы ловить,и открытый-закрытый вход, напряжение питания 15 вольт. Основное назначение работа с логикой на микросхемах серии 2000 от Тошиба.,но вполне стыкуется с уровнями сигналов на автомобилях.

А фото готовой можно?Печатка или навесным?
Может кто пробовал повторить?

Это сообщение отредактировал vadik2121 - 19.01.2021 - 23:11

Пандора постоянным покупателям раздавала подарки. У нас у каждого электрика Тестер ALT-205 от них. Горят диоды, работают пищалки. Показывает напряжение, находит кан-шине и даже генерирует сама сигнал. Очень удобная вещь.
Два недостатка : 1 не показывает сопротивление.
2 стоит 8600р. Пару раз оставлял её в машине клиента, седых волос становится значительно больше. Хорошо, что оба раза нашлась.

Очень удобно бывает подойти к машине с одной контрольной и не бегать потом за вольтметрами, омметрами, амперметрами...

Недавно датчик наружной температуры прозванивал, бывает провода высоковольтные прозваниваю, да и при работе с подушками безопасности иногда сопротивление смотрю. Для гарантии проводку прозваниваю и фотографирую.
Не часто. Но бывает, что нужно.
Теоритически можно и прозвонку от контрольки отвязать. Зачем в одно устройство? Пусть разные будут)

ГБП ,может расскажешь как ты проверяеш ВВ провода в ванночке на пробой? И на сколько вольт у тебя мегомметр? На диване хорошо звиздеть.раскажи как правильно надо....

И что с этой подушкой будет то. Там ток хороший надо что бы запалить заряд.