Нужна помощь.., Регулятор оборотов двигателя.

В принципе зависит,а сколько скоростей все же нужно?? Когда то давно на Мурляндии в гараже отапливались дизельной ветродуйкой,шумит зараза,аж не замечаещь как при разговоре начинаешь орать друг на друга. Вопрос был решен понижением оборотов на вентиляторе,ну там такой принцип (меньше оборотов вентилятора,тем меньше качает насос саляру в котел,ну и тем меньше горение,тем тише от нее звук) А сделано в принципе очень просто: трансформатор (обыкновенный 220 на 12 магазинный) задирается торцевой эл.картон самой катушки и методом тыка по виткам подбирается напряжение,которое в свое время проходит через 2ву позиционный тумблер,потом через диодный мост и на мотор.. Соответственно,чем больше пар напряжения подобрать,тем больше скоростей двигателя получить. У меня было на БП всего 2 тумблера,соответственно 4 скорости и только на самой тихой скорости котел краснел где-то в глубине,а остальные 3 скорости жарили капитально.. Рисованной схемы нет,но картинку и прозвонить,что от куда и куда нет проблем,блок в наличии,да в принципе и котел тоже. Здесь саляра дорогая нет пока нужды.

Такой турбо дизель ..Не для меня..
У меня всё что шумит ..Это улитка.( вентилятор.)..ну и звук редуктора ..На подаче.( во время подачи..( Привод дворников.) .

А эта ТУРБА..имеет свойства шуметь..( и не хило.)
про запахи даже не пишу..Это из собственного опыта..
У меня сей час в гараже ..ТИХО ..( почти.)..И запахи разве только от авто ..!!

Как я понял..После экспериментов ..С разными марками угля ..Самое лучшее ..Это плавная регулировка оборотов ..

Переключение ..( галетником ) ..Рассматриваю как запасной вариант..

Я естественно не единственный ..Кто пользуется такой системой отопления..

У них это происходит очень просто.!!!...Регулируется отверстие всоса...
Ставится шторка..!!

http://kazus.ru/forums/attachment.php?atta...13&d=1270483036
Вот ещё что нашел...

Извините не догоняю а что это за схема,З.У.?

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 3.11.2016 - 22:16

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Таким образом лично ставил эксперементы,нихая хорошего. Вентилятор и труба,вещь ваще турбодинамическая,в связи с этим не особо тихая..
Взял за основу нагревательного элемента дровяную металлическую печь,и в связи с тем что она раскаляется до красна,решил снять с нее тепло,изготовил дифузор и подключил к нему всас вентилятора, в результате воздух не успевает нагрется,очень большие обороты вентилятора+шум от него,а при прикрывании выхода или входа воздуха увеличился только звук,может конечно тепло и добавилось,но звук разрушал весь комфорт..
Считаю,что прикрытие заслонки ни чего не решит,легче подачу угля уменьшить тогда.
На сколько мне известно,на промышленных котельных, поток поддува воздуха при штатной работе котла,будь он угольный либо мазутный не регулируют,а температуру регулируют подачей топлива.
Человека со своей мысли столкнуть очень тяжело,он всегда будет считать ее самой правельной..

Похоже так..
Меня интересуют пределы изменения напряжения..
Думаю попробовать..

... А кто мешает капельную с отработки вмутить в обычную буржуйку с прямым выхлопом наружу? ... И тихо ... и дерьмо Добро зря не пропадает ...

Вот и мне такое не нравится ..
И нет возможности регулировки с пульта..
И про наддув ..Заметил такую штуку..
Даже от количества пыли в угле..Зависит дутьё ..при правильном дутье ..Даже дыма на выхлопе не видно..
Можно конечно и подачей играться..но наддув для меня праще..

Если заниматься заменой масла..Может и выход..
но мазут и в Африке мазут..Если карательную делать за пределами гаража тогда ещё согласен..
Но есть ещё не мало важный фактор...
Это зима ..!! холод и мазут..Это интересно..!..А в гараже нет желания его держать..

У меня уже сей час..Минус 12..В данный момент.))

не ЯЛТА..!!!

Да ладно! ... а после промывки дизеля и бензина жидкости ... всё в отдельных ёмкостях как у уЁропе... Тем более круглосуточно попить то надо ... а там и ёмкость с углеводородами не загустеет!

Выше я предложил Вам отличную схему тиристорного управления ДПТ. На своем стенде я использую таких две под два двигателя. Нареканий за время работы нет, тем более если учитывать что я работаю в конце линии 0,4 кВ с просадкой напряжения до 180 В. Схему немного упростил - выкинул все что касается обратной связи. Резистор R5 у меня так же отсутствует, а Вам его придется подобрать в зависимости от нагрузки (кусок нихрома) под 12В двигатель. Отличная рабочая схема.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Наддув слишком сильный нужен только в кузнечном горне, в данном случае по моему вполне достаточно поставить пару бесколлекторных вентиляторов 80х80мм , (практически бесшумная работа), а интенсивность ступенчато включать один или оба, плавно с помощью шторки, можно от старых авто отопителя, или из арматуры для вент систем. У меня на даче печь длительного горения Конвектика, у неё дымоходная труба около 6 метров, после растопки для перехода на медленный нагрев просто прикрываю подачу воздуха, тяга сильная, буквально 3-10 мм для того чтобы полная закладка дров прогорала от 2-3 часов и до 30 минут. Тяга такая, что даже при полностью закрытой подаче приток воздуха имеется.

Если к Вашему вентилятору прицепить таходатчик,подобрать транзистор в соответствии с его мощностью,можно применить эту схему на ардуино. http://autodevice.ru/forum/index.php?act=S...=30#entry159046
Применён шим регулирование оборотов вентилятора в зависимости от температуры.
Схема очень простая.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)