Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Генераторы, стартеры > мотор лебедки. От чего? |
Автор: yegor 5.07.2018 - 13:17 |
Добрый день Обращаюсь за помощью к опытным специалистам, подержавших в руках много деталек. Имеется в пользовании (уже порядка 10 лет точно) электрическая лебедка из Саратова - называемая Ралли-2500. Если не ошибаюсь, делала ее компания Солитон. Лебедка в целом неплохая, медленная, но малокушающая, без огромных токов потребления. Две скорости в наличии. Есть косяки по дизайну элементов управления, но это отечественное изделие, не новость, в общем-то. В общем жила она не тужила, но в какой-то момент начала плохо работать. Естественно, делать профилактику каждые пару месяцев купаний в лужах я был не готов, поэтому сбои при работе вполне ожидаемы. При первом ремонте я заменил щетки на новые (таких же не нашел, запилил от чего-то) и заклеил направляющую одной из щеток эпоксидкой - отломило кусок. тем не менее, надежность перестала сопутствовать работе лебедки. Я подозреваю что щетки в направляющих не очень-то хорошо ходят, тем более что родные пружины сгнили - ставил попавшиеся под руку. В общем, задумал поменять щеточный узел, на что производитель меня обрадовал, что модель снята с производства, запчастей по мотору нет. Могут предложить только новый мотор в сборе за ... за цену лебедки. Бонусом предлагают его установить (т.е. обработать напильником, как я подозреваю), для чего надо бы отправить мою лебедку им на предприятие. Я сильно подозреваю, что мотор, используемый в этой лебедке, был заимствован от чего-то нашего, стартерного, запилен под установку на лебедку с минимумом переделок. Ну, а как еще. Так вот внимание вопрос: Сможет ли кто-то определить визуально от чего был взят этот мотор и как теперь на него найти новый щеточный узел? Ну, или сам мотор в сборе, например, под последующий запил. Фоточек прилагаю. Заранее спасибо! |
Автор: yegor 5.07.2018 - 13:17 |
|
Автор: yegor 5.07.2018 - 13:18 |
сорри, все фотки не помещаются |
Автор: leksbyt 5.07.2018 - 14:06 |
По виду это оригинальный двигатель.Вряд ли что то из отечественных к нему подойдет на прямую.Прийдется колхозить или самостоятельно изготовить щеточный узел.Жаль Андрей отсутствует на форуме,он бы определённо что-нибудь посоветовал. |
Автор: колдун 5.07.2018 - 14:11 |
Это не стартер, а электродвигатель отопителя стоял на Кавзиках и Пазиках. Но там не было редуктора. |
Автор: павелл 5.07.2018 - 14:21 |
на кавз стоит но он только с виду похож. |
Автор: yegor 5.07.2018 - 17:07 |
Спасибо за советы, но я тут погуглил моторы отопителей паз и кавз - это совсем какие-то чахоточные моторчики. Может быть не очень видно масштаб, но мотор по габаритам чуть меньше мотора стартера какой-нибудь классики ваз. Максимальный декларируемый ток на второй скорости намотки заявлен под 250А. Явно не моторчик отопителя. |
Автор: колдун 5.07.2018 - 17:21 | ||
Эти моторы стояли на доп печку, а не основную. |
Автор: denkisan 5.07.2018 - 22:25 |
Если есть связи в авиации, то в механизации крыла, приводах бомболюков и прочих приводах там используются разные электромоторы, правда питание 28 вольт , я использовал МУ431 для одного электропривода, он правда высокооборотистый ,пробовал на него без редуктора центробежный водяной насос пристыковать, даже при питании от 12 вольтовой батареи качал таким напором, что в патрубке диаметром 40 мм столб воды больше 3 метров был, правда ток жрал больше 30 ампер. На оборотах менее 10 тыс мощность заметно ниже заявленных 450 ватт, размером он примерно диаметром 90-100 мм и длиной не более 180 мм. Правда мотор без редуктора, у него шестерня на выходе рассчитана под планетарный редуктор. |
Автор: LVChebakov 5.07.2018 - 23:35 |
Держатель щеточного узла и сами щетки очень сильно похожи на белорусский стартер с 2110. Шесть магнитов, не приклеенных к корпусу статора и дюралевая крышка такая-же. Вот на вскидку какой-то товарищ показывает как ремонтировать этот стартер http://dlszp.ucoz.ru/news/remont_startera_bateh_s_magnitami_vaz_2110/2017-03-13-166 |
Автор: naik23 6.07.2018 - 07:57 | ||
Сильно похож,но не он. |
Автор: yegor 6.07.2018 - 09:58 | ||
Вот да, очень и очень похоже! Теперь бы найти к нему щеточный узел. Но это уже другая задача. Спасибо! |
Автор: ruleezzz 25.07.2018 - 16:12 |
ребята, а почему никто не обратил внимания на явно перегретые как минимум пять ламелей якоря ?)) |
Автор: Василич 25.07.2018 - 16:30 |
Потому что тема называется:мотор лебедки. От чего?, помощь в определении производителя-модел.И о ремонте данного мотора речи не шло,да и лечить по фото могут только экстрасенсы. |
Автор: yegor 30.07.2018 - 17:05 | ||
у лебедки была долгая и трудная жизнь. Пока бы ограничиться заменой щеточного узла и механической обработкой коллектора. В идеале бы такой же мотор найти, но это сложнее. Мотор тут на постоянных магнитах, что позиционировалось производителем как "более лучшее" решение. А вот можно ли его заменить на обычный мотор стартера от чего-нибудь еще - нужно поглядеть по мощности, скорости и прочим параметрам. Опять же хотелось бы чтобы этот мотор был на подшипниках качения. |
Автор: Voldemar731 31.07.2018 - 04:39 |
Действительно похоже на белорусский я как только увидел сразу мысль такая была. Вам бы с щетками и держателем по запчастным магазинам пробежаться. |
Автор: picnic 31.07.2018 - 06:24 | ||||||
Всё когда ни будь сломается !
"Лучшее решение" в плане поменяли легко и просто полярность питания и изменили направление вращения мотора, вперёд-назад.
Присмотритесь к стартерам дизельных 12в иномарок, приличное тяговое усилие, подшипники, но направление вращения сложно будет сделать, что бы менять. От перемены полярности, он вращение не изменит. |