Проверка Bosh Mp7.0 на столе

Подключаю питание, вместо реле бензонасоса и форсунок - лампочки. Больше ничего. Вместо ДПКВ использую генератор. Подаю синусоиду.
После подачи синусоиды лампочка "реле бензонасоса" загорается, но видны пропуски. Лампочка "Форсунки" не горит вообще, и осциллографом на ней постоянный уровень 12В т.е. ключи закрыты.
Вопросы:
1. Нужна ли своя "масса" для ключей форсунок?
2. Должны ли работать форсунки, в принципе, в таком режиме?
До этого проверял таким способом несколько блоков, в основном с иномарок, все работало - и бензонасос и форсунки.
Заранее благодарен за ответы.

Извини, мож гоню конейчно, а зубы как пропускаешь?

А никак. Мне зубы в принципе не нужны.Глянул - бензонасос включился, форсунки мигают. Остальное можно на машине доделать.
А на столе в случае чего можно многое просмотреть.
Думаю. в этом случае блок работает явно неправильно. Но мне этого достаточно.

так какже форсунки мигать будут если ты зубы не пропустил? т.е. дпкв не синхронихирован?

На других блоках мигали, уж не знаю как? А на этом не хотят. Думаю, не все земли подключил.

Асинхронный впрыск все равно должен быть.

Объясните мне про "землю" на этом блоке. Один контакт я знаю, еще есть?

Вообще идея неплохая сам хотел такой стендик смастирить для ВАЗ, только с имитаторами всех датчиков, чтобы можно было полноценно оценивать импульсы управления (РХХ, форсунки клапан адсорбера, БН и тд.). Но потом подарили имитатор системы управления и надобность отпала. Вот как бывает

To grek2k
По поводу блока: посмотри распиновочку MP7.0

Спасибо всем, спасибо за распиновочку - разобрался. Там есть микросхема BOSH DS960.1 для управления форсунками. "Земля" с 19 ноги идет аккурат на нее. Вроде все должно работать. Думаю проблема в другом.

Kericus Я таким образом проверил несколько блоков с разных машин, лишь бы распиновка была. А делать имитатор датчиков двигателя мне невыгодно - единичная работа, а датчики на каждой машине разные.

Это у меня просто получилось по совместительству!! Стенд купили для обучения диагностов. Штука сама по себе дорогая и не стоит ее покупать для диагностики ЭБУ. Стоимоть порядка 3500-4000$, а размеры (ширина 1 метр, длина 2.5 метра).

Форсунки заработали после заливки в блок родной прошивки.

я так понял тебе его после горе-чиптюнинга привезли или что с ним было то??

Да, валялся у знакомого, решил на нем потренироваться с тюнингом. Я эти токо неделю всего занимаюсь, но понятие есть. Может та прошивка (старая) под газ была? токо тогда непонятно зачем он вообще нужен? Вместе с форсунками решил проверить импульсы на зажигание - а их нет. Глянул, а ключи-то в блоке не стоят! Такая комплектация?

а ты старую прошивку то сохранил??
7 Бошик шел в комплектации с модулем зажигания (катешки и комутатор в одном флаконе), но можешь посмотретьс блока импульсы управления на модуль...

Это сообщение отредактировал Kericus - 18.07.2005 - 20:27

Калибровку сохранил. Но это наверное не совсем то? По схеме подключения блок должен управлять коммутатором. Но 1 и 21 ноги идут к местам на которых должны стоять транзисторы. Они даже не были впаяны, хотя резисторы к коллектору стоят.