Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (14) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
КММ |
Дата 13.11.2009 - 18:57
|
Покинул нас навсегда ... Россия г. Волжский Профиль Группа: Старики Сообщений: 515 Пользователь №: 1370 На форуме с: 22.04.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
|
hash |
Дата 13.11.2009 - 20:55
|
||
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7203 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
В общем нового пока немного, сказывается приближение зимнего сезона в Волгограде - работы навалило. В свободное от починки время успел скроить еще один датчик вторички, и пока прицепил его параллельно первому на один вход. При первой же возможности сделаю съемку. Думаю, что развертку нужно будет сильно сжимать чтобы в засинхронизированное изображение попали обе вторички сразу. Можно, конечно, сжать до такой степени чтобы и четыре поместились, но в этом случае, имхо, анализировать что-либо будет сложно, т.к. импульсы сплющатся до неузнаваемости. Это относится к режиму осциллографа, у самописца такого препятствия быть не может. При стабильной синхронизации по другому каналу (а она действительно стабильна), например по ДПКВ, пробежка одним датчиком вторички по всем в/в проводам занимает считанные секунды. Откровенно говоря, я не очень понимаю полезность одновременного просмотра нескольких вторичек. Все-таки это не мотор-тестер, а пытаться натянуть осцилл на функции мотор-тестера заведомо не получится. Несколькими постами выше я интересовался насколько часто пользователи мотор-тестеров обращаются к функции парада вторичек, а если нечасто, то по какой причине? Еще думаю прикупить плату-контроллер USB, при цене около 200р дает 4 порта USB2.0 на машинах с USB1.1, чтобы использовать возможности осцилла полнее. Это сообщение отредактировал hash - 13.11.2009 - 21:20 -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
|
||
Andi |
Дата 13.11.2009 - 21:23
|
||
Миллерово Профиль Группа: Старики Сообщений: 585 Пользователь №: 2300 На форуме с: 29.09.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
В принципе согласен, что нет сильного смысла все 4-ре вторички. |
||
cxal |
Дата 13.11.2009 - 22:15
|
Чебоксары Профиль Группа: Старики Сообщений: 2940 Пользователь №: 809 На форуме с: 4.11.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
мне нужен под грузовики. 2-й вопрос. если 2прибора в усб подключить(через делитель или усв хост или 2 usb входа ). одновременно работать будут? интересует чем больше каналов тем лучше. |
hash |
Дата 13.11.2009 - 23:38
|
||
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7203 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
Чего-то мне совсем не хочется таким извратом заниматься, машина все-таки рабочая. Касаемо грузовиков вопрос не понял, осциллограф, он и в Африке осциллограф. Если сможешь объяснить чем сигналы в грузовиках принципиально отличаются от сигналов в легковых авто, попробую ответить. -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
|
||
cxal |
Дата 13.11.2009 - 23:53
|
Чебоксары Профиль Группа: Старики Сообщений: 2940 Пользователь №: 809 На форуме с: 4.11.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
когда с авс прицепа возищься и машина в движении. пока выкручиваюсь.. но с абс беда. |
hash |
Дата 14.11.2009 - 10:25
|
||
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7203 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
Внизу второй страницы темы есть скрин первички, а в ней поболее чем 30в на порядок. -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
|
||
cxal |
Дата 15.11.2009 - 00:35
|
||||
Чебоксары Профиль Группа: Старики Сообщений: 2940 Пользователь №: 809 На форуме с: 4.11.2005 Имеет предупреждений: (0%) |
ок, а по длине проводов щупа? |
||||
Andi |
Дата 15.11.2009 - 19:39
|
Миллерово Профиль Группа: Старики Сообщений: 585 Пользователь №: 2300 На форуме с: 29.09.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
|
hash |
Дата 15.11.2009 - 19:57
|
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7203 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
-------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
|
hash |
Дата 19.11.2009 - 11:56
|
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7203 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
ВАЗ-21102, холостой ход Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
|
hash |
Дата 19.11.2009 - 12:03
|
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7203 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
Может с мягкими кабелями и будет смысл цеплять два емкостных к авто, а с дубовым коаксиалом совсем не хочется. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
|
hash |
Дата 19.11.2009 - 12:18
|
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7203 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
|
Andi |
Дата 19.11.2009 - 18:12
|
Миллерово Профиль Группа: Старики Сообщений: 585 Пользователь №: 2300 На форуме с: 29.09.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
По первому рисунку, на холостых, каналы по вторичке можно на одну горизонтальную линию вывести (желательно все 4 канала), я так полагаю что можно будет видеть величину пробоя на каждой свече для сравнивания. На оборотах не очень понравилось, хотя опять нужна величина пробоя, а остальные параметры, думаю отдельно на каждой свече можно посмотреть. А индуктивный датчик как синхронизировал (автомат или ручная) По длине кабеля между компом и осцилом какова допустимая длина? Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
hash |
Дата 20.11.2009 - 02:19
|
||||||||
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7203 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
Чем? Шумы в зоне горения норма для режима нагрузки (перегазовки в стояке), а рабочую искру от холостой пора бы уже отличать .
Зачем отдельно, и так по нижней (красной) осциллограмме видно что эта катушка у модуля "приплыла", т.к. нет затухающих колебаний: на ХХ, и в режиме газульки.
Какой еще индуктивный датчик, в качестве синхронизирующего выбрал в проге сигнал управления на модуль зажигания, это верхний график (зеленый), а к самому сигналу подключился щупом для прямых измерений (иглой). Мог бы и сигнал самой вторички исользовать для синхронизации, переключение двумя кликами мышки, но заметил, что тот сигнал который представляет информационную ценность, лучше синхронизирующим не делать.
Родной кабель от прибора примерно 1 метр, для того чтобы положить на системник даже длинновато, а сколько можно наращивать - хз, думаю много не получится, все производители USB-осциллов не рекомендуют увеличивать длину родного. К тому же он помехозащищенный, а не просто удлинитель. -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
|
||||||||
|
Страницы: (14) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ... Последняя » |