Toyota Carina, Датчики ABS.

Toyota Carina.1997г,7A-FE, АКПП,Правый руль.

В стоковом состоянии на авто были передние дисковые и барабанные задние тормоза.Но год назад авто попало в ДТП ,въехали в багажник до самого бензобака !
Итого заднию подвеску всю под замену,установили контрактную но с дисковыми тормозами ! После чего перестал показывать спидометр,неадекватно вести себя АКПП. Мест под установку датчиков ABS нет(сам лично смотрел).Датчика скорости на АКПП нет физически.
Кузовщики задние датчики ABS просто удалили ,оставив только разъёмы за спинкой сидения.

Сегодня решил провести эксперимент ,что будет если на ЭБУ ABS ,передние датчики запаралелить с задними. Поехали на ездовые испытания и спидометр работает,АКПП ведёт себя и авто едет адекватно,как и должно.Проехали несколько км на всех скоростях.По приезду ошибок нет,хотя до этого вечно висел код 42.
Работа ABS хозяину авто не нужна,сейчас позвонил ,полдня катается,полёт нормальный и ошибок нет.
В идеале понятно,что нужно искать и ставить родные барабанные,датчики на место,естественно он не хочет раскошелиться на это.
Для меня интересно,распознает ли ЭБУ ABS такое нехорошее дело и со временем с ново вывалит ошибку со всеми вытекающими последствиями ?

Интересно, где окажется машина при первом же условии для срабатывания АБС?
Я бы так не рисковал

У нас половина водятлов тупо высовывают пред с abs и ездят. Сам терпимо отношусь к ней летом и терпеть ненавижу зимой.
Ничего она не распознает. Вообще не готов говорить предметно именно по этой машине. Но на одних тойотах для спидометра достаточно сигнала с одного колеса, а на других нужно два по диагонали якобы.
Вам так же нужно пред abs выдернуть, чтобы не сработала ненароком и потушить лампочку. Клиента же предупредить, что данная опция отсутствует.

А спидометр опять не потухнет?

На своей Карина Е 1994г 1,6 тоже столкнулся с абсом,не по корману был передний левый датчик,вернее я на этот абс хух забил и ездил,а для того чтобы его отключить по моему достаточно лампочку из панельки вынуть и все,про пред не помню. Но это была механика,да и автомат думаю,что особо с абс не связан.
Алексей,посмотри еще раз внимательно,должно быть место на ступичном кулаке,где предположительно должна быть дырка под датчик и болт его крепления.В передней части по ходу авто. Дырку просверлить не долго.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

примерно здесь стоит

Присоединённое изображение

Нет. Пред в моторнике мощный-отключает исполнительные механизмы. Сам блок питается от другой цепи.
А насчет дырки...пробовали у нас засверлиться однажды. Сверлили оч долго, т.к. метал толстый, да и сверло не маленькое. В общем одну ступицу вроде норм, но отверстие получилось широким. Вторую мимо кольца. И потшм там же еще и кольцо abs должно быть....

Прошло достаточно много времени. Но катается то авто и по сейчас каждый день,зима в полную силу. За мной на ней приезжал,но уже его тестю помощь нужна была.
А так с того дня всё без проблем и спидометр показывает и АКПП переключается на все 4-ре.
Как временную меру для работы спидометра и датчика скорости для АКПП ,пока нет оригинальных запчастей ,но только не для ремонта ABS !