После поездки посмотрел ForScan там был целый букет ошибок (лог будет ниже). Стер все, завел, снова газанул несколько раз и вылезла только "P2539 - Электрическая цепь датчика топливной системы низкого давления". Что это за датчик системы низкого давления? на рампе стоит конечно датчик давления, но тот высокого давления. На всех схемах Common Rail в системе низкого давления нет никаких датчиков давления.
Могу еще предположить, что ошибки по регулятору давления и форсунке это последствия от P2539, судя по километражу они появились позже.
Куда лезть изначально? подскажите.
Лог ForScan
| Код |
===PCM DTC P0098:00-AF=== Код: P0098 - Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика 2 IAT Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности ВКЛЮЧЕНА для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом "Замороженный" кадр : -GLOBTIM: 1346529 сек - Общее реальное время -TOTDIST: 53141.0 Км - Общий путь -MAINECUV: 11.00 Вольт - Подача сетевого напряжения к ECU ===END PCM DTC P0098:00-AF=== ===PCM DTC P2291:00-28=== Код: P2291 - Слишком низкое давление управления форсункой - проворачивание двигателя Статус: - Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом "Замороженный" кадр : -GLOBTIM: 1375234 сек - Общее реальное время -TOTDIST: 53323.0 Км - Общий путь -MAINECUV: 10.00 Вольт - Подача сетевого напряжения к ECU ===END PCM DTC P2291:00-28=== ===PCM DTC P0089:00-28=== Код: P0089 - Производительность регулятора давления топлива Статус: - Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом "Замороженный" кадр : -GLOBTIM: 1374218 сек - Общее реальное время -TOTDIST: 53319.0 Км - Общий путь -MAINECUV: 14.00 Вольт - Подача сетевого напряжения к ECU ===END PCM DTC P0089:00-28=== ===PCM DTC U0001:00-28=== Код: U0001 - Шина высокоскоростной передачи данных CAN Статус: - Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом "Замороженный" кадр : -GLOBTIM: 1359742 сек - Общее реальное время -TOTDIST: 53248.0 Км - Общий путь -MAINECUV: 12.00 Вольт - Подача сетевого напряжения к ECU ===END PCM DTC U0001:00-28=== ===PCM DTC P2539:00-2E=== Код: P2539 - Электрическая цепь датчика топливной системы низкого давления Статус: - DTC присутствует в момент запроса - Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC Модуль: Модуль управления силовым агрегатом "Замороженный" кадр : -GLOBTIM: 1346530 сек - Общее реальное время -TOTDIST: 53141.0 Км - Общий путь -MAINECUV: 12.00 Вольт - Подача сетевого напряжения к ECU ===END PCM DTC P2539:00-2E=== ===OBDII DTC P0098-C=== Код: P0098 - Высокое напряжение входного сигнала электрической цепи 2 датчика температуры воздухозабора Статус: - Confirmed - неисправность подтверждена Модуль: On Board Diagnostic II ===END OBDII DTC P0098-C=== ===ABS DTC Нет=== Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено. Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления ===END ABS DTC Нет=== ===BCMii DTC Нет=== Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено. Модуль: Модуль управления кузовом ===END BCMii DTC Нет=== ===RCM DTC Нет=== Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено. Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров ===END RCM DTC Нет=== |
, но это вроде до 2006 года.