Опель Вектра С, неисправность зарядки, Горит лампа АКБ

После контрольных 3-4 дней заезжает богом проклятый опель. На АКБ 13,4 , на генераторе 14,0. Это не в районе АКБ а где-то по дороге, т.к. в процессе быстрой проверки (поймать пока есть) до генератора не достали, прокололи "30" немного не доходя. Как говорил Юрий Никулин -"будем искать". Сразу искать ни времени ни желания небыло.

У нас слесарь Ваших лет не признаёт ни сотового телефона и чего то круче всю жизнь комбайнёром\модернизировал многие комбайны \ практически всё знает по механике и часто мы обращаемся к нему а не в интернет.

Классика жанра - оборванные и срощенные "холодной пайкой" провода с генератора либо в случае аварии, либо при демонтаже агрегатов. Как вариант частичный обрыв... был случайчего-то "болгарили" и подрезали... Потом, на старенькой "Реношке" вроде, с левой стороны провода немного выступали за нижнюю защиту и были подраны по траве и снегу.... да так и заизолированы черной изолентой (сразу не нашел). Далее, общее падение контачащих жил в обжимах клемм. Если на генераторной клемме - напильничком в торец провода вместе с клеммой и пропайка оловом с канифолью. Еще со стороны генератора (и вроде на Опеле было) был казус - потеря надлежащего контакта силового вывода с радиаторой пластины моста. На наших проще - разобрал и почистил, а там попалась заделка болта при сборке (склепан так). Такая же херь... на выходе с генератора порядок, до АКБ падение (в этом случае цвет болта будет коричневый даже под гайкой). И последний вариант клемма АКБ. Если силовой провод стартера заделан совместно с проводом генератора в один пучок в одну обжимку, то при долгой прокрутке стартера (особливо дизеля страдают) так же нагреваются жилки и теряют общую полезную площадь контакта...

ТСИ! Я вообще то даю информацию для того, чтобы люди меньше тратили время на устранение неисправностей которые лезут по очереди в одной цепи. Если не нравится е-сь сам. Ну еще при помощи дяди Васи, дай ему Бог Здоровья.

Что какие нервные Праздник ведь а молодых всё равно не догнать я вот и не стараюсь\49лет\

Уточните, пожалуйста, где(в каком посте) эта информация

Я никого не хотел обидеть просто есть друг которому 60 с хвостиком и он достаёт сына с изучением компа да ещё на английском достал сына.

С точки зрения медицины,чем больше возраст тем рекомендуется больше нагрузки для мозгов(литература ,кроссворды ,изучение языков и т.п.),чтоб типа не *заржавели*.Так что от освоения компьютера ,смартфона в немолодом возрасте пользы будет не меньше чем в юном.

АНДРЕЙ прав. Похоже нарушен силовой провод "30" от генератора к стартеру(возле стартера), но мы его даже не видим. Поэтому кинули свой с генератора на АКБ. Можно было это сделать с самого начала, ну уж очень хотелось выявить и устранить все болячки по очереди. ОКЕЙ - пост за 19.10, повторюсь - последовательно вылазили потери в заделке "+" клеммы, затем "-". От нас авто уходит с зарядкой 14,5, 2-3 дня катается вылазит другое место. Ну вроде уже все. Начали проверку Опель Инсигния, тоже проблемы с зарядкой, официалы попросили, компановка похожая на предыдущую. Генератор можно увидеть, даже снять, но вытащить нереально без слесарей. Начинаю тихо ненавидеть новые Опеля.

На Опелях это "нормальное" явление с штатными силовыми проводами. Если кинули провод с генератора на АКБ на прямую- надо обязательно отключить штатный провод с генератора к стартеру. Для того чтобы ток стартера не пошел по новому проводу.

Можно повышенные обороты ХХ получить, если не пропустить провод через датчик тока.

Ох.. если там сборка "плюса" как на наших "ГАЗах", то нужно все таки добраться до верхнего болта тягового реле, проверить протяжку гайки и если нужно зачистить все соединение. А то у него следом и стартер херовничать начнет.... на дворе холода и ток/время пуска увеличатся.

Штатный провод отключили т.к. они вдвоем не помещаются в гнездо "30" на генераторе. На Вектре датчика тока нет. Холостые остались нормальные. Вот на Инсигнии датчик тока есть, ну там пока уперлись в регулятор. Сегодня должны получить оригинальный. На подходе Киа соренто. За три года заменили три АКБ. ААLL, COON спасибо за информацию.

Хотел бы поделиться литературой по автоэлектронике. Думаю кому-то будет интересно
http://depositfiles.com/files/1x93xxp6u
зеркало http://www.datafile.com/d/TWpVd09EZzJOemMF...elektronika.zip

Трудно было написать что там в архиве, может оно уже есть у меня. Может оно небезопасно.