Hyundai Т100 - проблемы с зарядкой

Hyundai Т100 - Вышел со строя регулятор напряжения, заменить на аналогичный нет
возможности, переделал щеткодержатель под ВАЗовский регулятор (одна щетка на масу) поставил выносной регулятор от ВАЗ 2101 (121,3702 ) Результат : зарядка как бы есть, но только на высоких оборотах на холостом ходе 13,2 вольта. Можно чтото в самом регуляторе чтото переделать чтобы поднять напряжение?

Что при этом на выходе РР творится? Импульсы, или полное напряжение? Может в самом гене какая фаза нерабочая? АКБ полностью заряжен, или сильно разряженный?

Осциллографом не пользовался, подозрение падает на несовместимость обмотки нашего генератора с корейским, может у кого есть схемка вазовского регулятора, как то переделать его типо подрегулировать чтоли

Несовместимость может быть только если у этого гена сопротивление возбуда сильно меньше, и ключ в нашем РР для него слабоват окажется - сгорит в конце концов. Для проверки на выходе РР осцилла и не нужно, достаточно вольтметра и светодиодной контрольки.

Схемки наших регуляторов могут сильно различаться - каждый лепит их как хочет, поэтому самое верное - зарисовать схему с самого регулятора. Но скорее всего ни чего в нём изменять не надо, если только выходной ключ помощнее поставить.

Если возбуждение подать напрямую на ротор - на ХХ напруга поднимается до номинала и выше? Если поднимается - искать причину в РР и монтаже, если не поднимается - неисправен ген, или не тянет нагрузку (например, сильно разряженный акк).

Сопротивление обмотки возбуждения в порядке гдето 4.2-4.5 Ома, напрямую напряжение возрастало до 30 В (на стенде, лампочку сожгло ) на машине снимал клему при включении дальнего света двигатель глох, на оборотах работал нормально. Незнаю как сейчас работает (клиент не звонит) но роботу, по моему, до конца я не доделал

Не, ну нельзя этого делать на современных авто!

Многовато как то, у тазиков и то меньше. Мощность гены заявленная какая?

Могло заодно и диоды пробить - не надо так делать.

Цитата
на машине снимал клему при включении дальнего света двигатель глох,
Не, ну нельзя этого делать на современных авто!

Двигатель дизель, и нагрузкой для генератора лампочки работали, думаю для такой машины ето не смертельно. Мощность точно не помню вроде 60А. Диодный мост цел, обмотки тоже, сегодня свяжусь с хозяином узнаю как там дела с зарядкой.

Для такого сопротивления мощности РНки вполне достаточно. Может быть просто неисправна. Хоть и новая. Сопротивление ротора действительно, что то великовато. В подобных РН напряжение устанавливается сопротивлением в делителе стабильтрона.

Точно не смертельно такое отключение может быть лишь на автах с генератором постоянного тока, на которых нету ни одной полупроводниковой детали (отеческие машины годов до 60-х прошлого века, про ино такой информацией не владею), на всех остальных - как повезёт, даже на копейке 70-х годов может выпрямитель пробить, а в обсуждаемой машине электроники наверняка есть