Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Германские автомобили > Ford Galaxy-схема АКПП |
Автор: karel 2.08.2014 - 10:14 |
нужна! Год 2008, мотор 2.3 Висят активные ошибки Р0885 | TCM Power Relay Control Circuit/Open и Р0860 Gear Shift Module Communication Circuit |
Автор: колдун 2.08.2014 - 12:14 |
Эта подойдёт? |
Автор: karel 2.08.2014 - 12:54 |
Во, уже что то))) Спасибо! А места расположения этих блоков можно увидеть? |
Автор: колдун 2.08.2014 - 13:35 |
Можно |
Автор: karel 2.08.2014 - 14:17 |
Так... блок управления коробкой находится в самой коробке Но в данном случае это похоже не самое важное! По словам владельца данный трабл на ездовых качествах не отразился. По сути имеем-нет разрешения на выход из паркинга и нет индикации включения передач-ни на табло ни рядом с рычагом! Соответсвенно поиски приводят к блоку управления рычагом переключения коробки. Что интересно-отключение этого блока ничего не изменило в работе! и ошибки остались те же! контакты 6 и 7 это, как я понял питание-есть! 2-шина LIN 1 и 3 неизвестно!? Нужна инфа в этом направлении.... |
Автор: karel 2.08.2014 - 14:19 |
Вот так это выглядит на авто: |
Автор: karel 2.08.2014 - 14:42 |
Выяснилась еще одна беда. Залес в ЭБУ мотора-висят активные ошибки по педали-Р2121 и Р2122 Значения в дате подтвердили-одна дорожка в не работает! Но, что интересно чек не горит, и владелец на динамику не жаловался. Вопрос-может ли эта неисправность вызывать блокировку? Хотя маловероятно... Ну, и схема опять же нужна |
Автор: karel 2.08.2014 - 15:29 |
Посмотрел осцилом-по 1и 3 какая то шняга идет, а по второму вроде как нормальный сигнал! Это я про рычаг... И добрался до разема педали-там то же непонятки-на двух крайних контактах по 11 вольт!?, на противоположном 5! Показания снимал с разема при снятой педали! В сборе неполучается-проводов не хватает! Схему бы.... |
Автор: karel 2.08.2014 - 15:30 |
А вот это LIN |
Автор: колдун 2.08.2014 - 16:18 |
ДВС |
Автор: колдун 2.08.2014 - 16:20 |
2 архив |
Автор: karel 2.08.2014 - 16:51 |
Вот, блин-с заслонкой тут тоже не просто! Не аналог это точно! Ну и как ее дефектовать? |
Автор: submehanic 2.08.2014 - 22:01 | ||
Блин, эти ухари OffLiner тоже хитро@опые, всё у них блатное-интерактивное. Первую страницу схемы даёт скопировать, а дальше .... фиг |
Автор: submehanic 2.08.2014 - 22:02 |
... поэтому дроссель только так |
Автор: submehanic 2.08.2014 - 22:06 |
Тут немного алгоритма |
Автор: submehanic 3.08.2014 - 23:54 |
Чуть не забыл про коробас, мож поможет |
Автор: submehanic 3.08.2014 - 23:54 |
... удалось ещё немного отжать |
Автор: karel 3.09.2014 - 17:46 |
Тащат этот автомобиль ко мне. Помер, пишет на панели, что иммо не работает. Соответсвенно ищется схема иммо и его обвязки |
Автор: yariy 4.09.2014 - 10:01 |
Держи |
Автор: yariy 4.09.2014 - 10:14 |
Еще |
Автор: karel 4.09.2014 - 14:50 |
Вот спасибо))) Только вот авто чудесным образом вылечилось((( Появился текст на табло-Иммобилайзер Включен!? По словам владельца это произошло при глушении мотора. То есть выключил зажигание-моргнули фонари, включил зажигание-на табло эта надпись! Машину притащили ко мне на эвакуаторе (50км.), хозяин пробовал сбрасывать клемму с АКБ-не помогло. Я сегодня пробежался по блокам-полистав интерент я понял, что иммо тут находится в моторном, BSI и ABS. Посбрасывал во всех блоках ошибки, которых там оказалось великое множество. Запоминать не стал, что бы увидеть активные после сброса. И, чудо-мотор пустился! И надпись ушла! Что это было? А то стремно машину отпускать.... Да, напряжение в норме-14.3 вольта. |
Автор: karel 24.09.2014 - 10:19 |
Вернусь к теме. Нашли на разборке педаль с такой же маркировкой. Увы, не помогло. Полез рыть проводку. есть вопрос-где находится центральная коробка соединений? Это ведь не коммутационный блок, который находится под бардачком!? И еще, где находится РСМ? Вроде как на бачке омывателя прикручен? Да, по иммо более траблов не было |
Автор: karel 11.12.2014 - 12:12 |
Блин, достал этот автомобиль! Месяц назад переделывал у него проводку к датчикам АБС. Вернулся с ошибкой по обрыву датчика на переднем правом. Вскрыл свои соединения-все ровно. Снял подкрылок-вскрыл гофру до вхождения пары в общий жгут-не оно! Надо рыть глубже. Соответсвенно ищется схема обвязки АБС |
Автор: submehanic 11.12.2014 - 22:46 | ||
Если есть в наличии - завтра к вечеру. |