Мерседес А170 Поворот (правый), На малютке пропал поворот.

На малютке пропал поворот. Работает один ЛЕВЫЙ (на аварийке и при зажигании). Разъем от кн. А отключал, лев. все равно работает.Понимаю что САБАКА в подрулевом пер.е или при включении сигналки повредили БОРТ. Неохота ЛОМАТЬ салон (в слепую)(не люблю фашистоф но работа такая). Хотелось бы узнать места РАЗЪЕМОВ, возможные ТОЧКИ СИГИ . ПЛИЗ.

поворотники идут от блока-в подрулевом стоит резистор управление по одному проводу -включи аварийку и можно отыскать блок управления по щелчкам

Не совсем так:
От подрулевого идёт один провод - чёрно коричневый - на контакт А16 приборки. Чистый плюс на нём - моргает одна сторона, плюс через резистор - другая. Выходы с приборки на лампы через контакты А21 и А22. Реле электронное, поэтому щелчков не услышать.

дайте вин номер, дам схему

Что за логика в резистре? (Немецкая?). Везде ведь просто ПЕРЕЛЮЧАТЕЛЬ прав-лев. борт.

КАК от переключателя может идти один провод? Скорее всего это центр.плюс на перекл-ль. А А21 и А22 не выходы, а ВХОДЫ от бортов на контрольные лампы. Но могу и ошибаться, тем паче с МЕРСОМ. Машинка приедет, бум посмотреть.

"А вот такой лес... Нет дерева - и всё!" - цитата из анекдота.
В этой машинке всё "" не как у людей". Почти вся электроника, начиная от управления светом и кончая центральным замком находится в приборке. А логика следующая: +12 В с переключателя - моргает один борт, + 7В - другой.
А управление потенциалами весьма широко используется в современных автомобилях.

+12 В с переключателя - моргает один борт, + 7В - другой.
Хорошо. Тогда я понимаю,что резистор вмонтирован в перекл-лъ, или где-то рядом, а потом получается "один провод - чёрно коричневый - на контакт А16 приборки", и реле поворотов вмонтировано в приборку (тогда всё может быть очень плохо - от банального отсутствия контакта или обрыва в обозначенной цепи (мало вероятно), до сгоревшего резистра или микрухи).
Кстати, какое напряжение (+12 - +7) отвечает за правый борт?

Это сообщение отредактировал Petrovich62 - 18.08.2012 - 14:06

Действительно, деревьев нет, а лес тёмный. Я смогу только сделать вскрытие "топором", а дальше флаг в руки МИКРОэлектронщикам. СПАСИБО, уберегли от понапрасну наломанных дров.
Блин, не могу найти как закрыть тему.

Это сообщение отредактировал Petrovich62 - 22.08.2012 - 19:34

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Спасибо Петрович,развеселил.Без обиды,права закрывать темы и остальное руководство форумом принадлежат только Админу.

Есть много на свете , друг Горацио, чего не снилось нашим мудрецам.
А по поводу того, что подрулевой переключатель коммутирует силовую нагрузку...
Уже даже на Приоре этого нет.

Я все ещё учусь.
А по поводу закрытия темы, кое где, это сделать отправляют автора.
Спасибо.

Мерседес А кл. w168 бензин/дизель - немного по эксплуатации и ЭЛЕКТРИКЕ. (надеюсь что получилось).
downloadlink;filename;filesize;downloads;
https://rapidshare.com/files/4097371179/MER...zip;47923198;0;