Обогрев заднего стекла

Работает на 20 процентов.
Востанавливать бесполезно, покупать стекло дорого!
Может есть какие то решения, о которых не знаю?
Давненько на 4-ке приятеля поставили вентилятор, который дул теплый воздух с салона на стекло. Вроде помогало. Хочу попробовать.
Есть еще варианты?
Это стекло не должно замерзать

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Ето не поможет? http://yandex.ru/yandsearch?lr=10380&text=...%BA%D0%BB%D0%B0

Имею опыт установки на первую машину жены, (Славуту, на ней она училась ездить), полупромышленного устройства - спираль и вентилятор на присосках.
Результат не очень утешительный - пластиковый корпус от температуры покоробило, при закрывании задней двери присоски отваливались, работа устройсва шумная. Закончилось тем, что купили стекло с обогревом.

С токопроводящими клеями поосторожней. Имеет тенденцию греться намного сильней, чем родное напыление. Может толще мазать надо? У знакомого стекло рассыпалось при первом включении.

Не, с клеем не вариант! Давно уже понял, что это порожняк!
Может пленки есть, типа тонировочной, с нитями?

Насчёт ремонта, если делать правильно и нормальным составом, то всё работает нормально, но уж больно хлопотная и кропотливая работа, берём иголку, припаиваем к щупу пробника с лампочкой, подключаем к массе крокодила. Включаем обогрев и по неработающей нити от плюсового торца , куда подключен плюс, двигаемся в сторону минусового, пока лампа светится - нить исправна, как только лампа погасла- локализуем обрыв и помечаем место маркером, качественной изолентой или скотчем делаем маску, вариантов несколько, либо гальванически купоросным тампоном и электролитом наращиваем на обе стороны у точки обрыва слой меди, далее хорошим не сильно активным или нейтральным флюсом облуживаем, но используем низкотемпературный припой, (Вуда или Розе, можно с добавлением от половины до одной трети ПОС) можно сразу припаять 10-15мм кусочек медного провода 0,15мм от многожильных проводов. С контактолом несколько муторнее, но смысл такой -же восстановить соединение. И не надо промазывать всю нить, только в точке разрыва. Место пайки или по слою контактола защитить лаком , хотя бы бесцветным, для ногтей -чтобы не окислялось при намерзании и контакта с водой. Кстати если сделать из прозрачной лавсановой плёнки второе "стекло", а внутрь пространства поместить силикагель для поглощения влаги, то и обмерзания стекла на внутренней стороне не будет, но внешняя будет не защищена, особенно при мокром снеге будет только хуже обмерзать, проверено в прошлом на собственной четвёрке.

Я в своё время в клей графитовую пыль добавлял и востанавливал, а вентилятор ни когда не помешает.

Не, с клеем то я точно заморачиваться не буду! Это мазохизм какой то
Поиском смотрел-странно, что до сих пор не производится пленка с нанесенными нитями
буду пробовать вентилятор.

Обогреватель такой есть, но в отзывах не советуют его приобретать.

Жаль

Можно поставить вот такой вентилятор-фен.

Насчёт плёночного тёплого пола - плёнки же есть, единственное по размеру там сложно выкроить. А тепловентилятор чтобы нормально мог прогреть должен иметь приличную мощьность, уже при 150 ваттном обогревателе нужно порядка 10-12ампер, тут либо проводку от усилка подключать, либо отделно тянуть сечением 4-6 квадратов, тепловентилятор отогреет быстрее за счёт обдува, но если по уму, то надо с двух сторон дуть , или ставить по середине дюзу с разделением потоков в обе стороны от центра, а по бокам через вентиляционные отверстия и влага будет удаляться активнее, чем просто испарять в салон без удаления влаги, тогда она будет активнее намерзать на более холодных стёклах. Плёночные Тёплые полы неудобны тем, что напряжение нужно с инвертора на 220 подавать, а это куча лишних затрат энергии.

Один знакомый из Петрозаводска заказал через интернет http://russian.alibaba.com/products/12v-hair-dryer.html,таку штуку один штекер в прикуриватель и два провода, размер каждого фена 8см*8см*12см*2шт=100ват,он их использовал для ног задних пассажиров в 2109,работает отлично.