Волга ГАЗ 3110, Не было печали ...

Не было печали – приехала Волга 3110! Первый раз за всё время! Жалобы на зажигающийся на оборотах/нагрузке «Чек», периодическое дёрганье на холостых (провалы до 300, 200 об./мин.) с попытками заглохнуть.
Двиг. ЗМЗ-406. ЭБУ определился, как VS-5.6. В активе три ошибки:
14 – высокий уровень сигнала датчика расхода воздуха (стоит ДМРВ-П);
54 – неисправность датчика положения распредвала;
61 – сброс блока управления.
Работает ровно (с учётом вышесказанного ), но держит 920 об./мин. на х. ходу, при этом расход воздуха 15,9-16,4.
После удаления кодов ошибок, код 14 по ДМРВ выскакивает при прогазовке почти сразу, а 54 появился минут через сорок (осциллка вызывает нарекания, завтра выложу, но со слов владельца - это уже третий ДПРВ).
Помыл РДВ и дроссельную заслонку, после чего полчаса не мог вернуть в исходное холостые: держит 1800 и хоть тресни, скинул клемму – вроде упали. Однако не полегчало. Завтра должен приехать. Расскажите про этот утюг, может у кого было подобное.

Посмотри ДТОЖ.Есть у них такой глюк.Сними фишку и посмотри на реакцию,сбросить ошибку всегда успеешь.И давление топлива померь.Совсем забыл.И попробуй его без лямды запусти.

На ошибки 61 и 54 можно не обращать внимания.
ДМРВ на холостом ходу (850 - 900 об/мин) оно должно быть в пределах 13-15 кг/ч. 3000 об/мин показания ДМРВ должны быть 57-59 кг/ч., а время впрыска форсунок 3,5 - 4,5 мс.
А вообще данных не достаточно. Показания РДВ, ДПДЗ, VALF, RCOK, UOZOC.
На авто есть ГБО?

samarik Дык там нет лямбды. СО регулируется винтом на ДМРВ.

Юра привет!!! наведи ревизию эбу, плавает небось в болоте... там в разъём водички по жгуту нормально затекает... только три дня назад была, блок на пенсию - поставили Микас...
эбу справа за пластиковой накладкой в ногах пассажира

Какой винт на ДМРВ? Расходомер пленочный стоит! Кстати , если П-лучше сразу заменить.
По лямбде то же не ясно-Юра не озвучил какое ПО стоит. Ну и по ДПРВ-по мотору ничего не делалось? Валы по меткам правильно не поставишь-только по транспартиру!

Все верно. Извините.

Парни, спасибо за инфу!
Я тоже немного накопал. Попалась ссылка, где говорится, что при замене VS на Микас, нужно ДМРВ-П (плёночный) менять на Siemens
Здесь http://mikas.de.osg.ru/viewtopic.php?f=7&t=172 есть тема, но пока самая полезная инфа там, ИМХО, выделена жирным шрифтом
Сегодня авто появится, думаю, вечером доложу более вразумительно (данные, параметры и т.п.)

Юр, этот ДМРВ-П, как только видишь его, надо сразу менять
И насчет водички в разъеме и блоке обязательно посмотри.

из за ДПРВ дерготня на оборотах реальна.
Да хоть десять он их поменял, датчик ненадёжный пипец как.
При неправильно выставленных распредвалах 54 ошибка тоже может появляться, ну и дерьмовый холостой ход тоже.

И так, докладываю!
Как и обещал, осцилла расперда:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

... крупнее:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

... параметры выкладывать пока не буду, потому, как говорили Иван и Женя (и у волгарей на тусовках форумах), ИМХО, основная причина на фото: лужа синей жидкости вытекла из разъёма ЭБУ

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Больше похоже на ненадежный контакт щупа осцилла с сигнальным выводом..
На VS-5.6 ошибка 54 без повода не будет, это не микас7.

Сам ЭБУ не пострадал.
Промыл контакты, прочистил/промыл/просушил "мамы" в разъёме.
За час работы холостые ни разу не дёрнулись.
При прогазовке ошибка по ДМРВ всё-таки вываливается, да и распред один раз выпал. Завтра, если есть в Мурманске, куплю новые.
Посоветуйте, какой всё-таки ДМРВ брать: Siemens, мож ещё какой (ну чтоб не ДМРВ-П и без ущерба для VS-5.6).
Всем огромное спасибо !

Не, Сергеич. Раз десять мерил. Да и сегодня тоже .