Химический состав жидкого олова?, из чего состоит???

Не могу найти... Подскажите если знаете.
Нужно для лужения кузовных деталей авто.. Это из серии о хорошо забытом старом способе предотвращения от коррозии и заглушении существующих мест с коррозией.

... Воскресенье ... вечер ... ещё расслабон ... ты хоть скажи что под этим термином скрывается ... "Сплав Вуда"?
P.S. ... Насколько мне известно вообще-то для борьбы с коррозией всегда цинк применяли...

http://olovorona.ru/zhidkoe-olovo/
http://elements.dp.ua/chemistry/articles/tinning/
http://tehtab.ru/Guide/GuideChemistry/Solu...etallCoversTin/

Все эти цинкосодержащие составы.. Раствор содержащий цинк после нанесения и выдержки,нужно смыть водой,а сталь в это время окисляется и после этого грунт и т.д. Это плохо!!! И в добавок,если не смывать,то грунт не прошибает кристалическую решетку "Цинкаря" соответственно это все отвалится вместе с краской и грунтом.
Хорошо это когда нет Н20... Водный раствор для химического лужения тоже вряд ли подойдет,его слишком много надо,что бы окунуть туда кузов авто. Самое блатное средство естественно придумали не у нас http://www.wuerthmarket.ru/products/70/02/01/180 но цена слишком кусачая,есть много разновидностей,но нашего отечественного найти пока не могу,видимо промышленность РФ в этом не нуждается..
Вот что из этого получается https://www.youtube.com/watch?v=GC4FmdXn5fY

Владимир Борисович,спасибо за подсказку.

Вот подешевле,но и объем естественно меньше.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Нашел еще,что используется эта паста в сантехнике,уже озадачил Питерских друзей,может чего и найдут.. http://www.hidrocontrol.ru/products/pasta-...-sn-cu-3-250-gr



Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А зачем весь этот огород? Для себя или?

Вообще то защитное покрытие должно быть металлом стоящим левее того который хотим покрыть для защиты, а это из доступных металлов только цинк. Олово стоит значительно правее, или я не в теме, по химии была троечка. Но при повреждении полуды железо активно окисляется, а олово или его сплав ещё и значительно активирует процесс,особенно в воде . Кто силён в электрохимии поправьте. Раньше продавалась катодная защита кузова, несколько катодов из специального сплава крепилась в наиболее влажных местах кузова и через преобразователь эти катоды запитывались от АКБ автомобиля. Где то в гараже даже валялась такая коробка, вот только не помню описание есть или нет.

Присоединённое изображение

Есть же вполне доступные преобразователи ржавчины, есть фосфатирующие, есть с цинком. Я раньше ещё помнится из Риги привозил красно-розового цвета литровые полиэтиленовые бутылки BUVANOL называлось средство, но после того как заднее крыло на моей девятке после удара сзади и сколов порыжевших за неделю, дочка попшикала на это место из оранжевой бутылочки с аэрозольной головкой и ручной подкачкой для разбрызгивания, вся ржавчина превратилась в серый налёт, без красноты, После этого пользую постоянно, лестницу в подвал опрыснул интенсивно, всю слоистую ржавчину обработал, потом мовилем с цинком из аэрозольного баллона покрыл, через месяц проверил- результат понравился!

ЭХЗ, как на газопроводе?
http://transenergostroy.ru/blog/ehz_elektr...ih_konstru.html

Почему то ссылка коверкается. Не могу вставить.

Это сообщение отредактировал coon - 24.04.2017 - 21:36

Ну естественно для себя..
Шамиль Загидович Вы совершенно правы,и тройку по химии Вам поставили не заслуженно..
Попшикать на машину не проблема,проблема с покраской,и сколько не пшикай или заливай специальным кислотным грунтом,это все фуфло. Я в ближайшие дни сделаю фото покрытого участка цинкарем и как с него через 2 года уже отлетела краска.
Есть несколько но: -почему стычные элементы кузова,в частности крыша и крылья на авто до 1989 года к примеру ни когда не ржавели??
- ГАЗ 21 или к Победе так вообще ржа почти не приставала по 20 лет.
-а термин оцинкованного авто вообще в СССР отсутствовал как понятие.
- в 1991 году подрабатывая в СТО помошником у сварного,был обучен ремеслу частичного припаивания сварных элементов на кузове 2106,07,и т.д.
Вот и решил эти навыки применить на своем 21214 коне,потому как в свои 6 с небольшим лет на ней ржи уже сскоро 50/50 будет. Перекрашивая прошлым летом мерс спринтер,был весьма огорчен бесполезной обработкой цинкарем и кислотным грунтом,еще и года не прошло,а в некоторых местах ржа уже вылезла,придется переделывать.
Что касаемо электрохимзащиты,это понятно,но с начало предстоит ниву перекрасить и сделать это хочу по нормальному,для себя..

А чего,разогретым пушечным салом да под давлением не актуально?
Не замечал что пушечное сало трескается со временем,тем более если добавить масло,по цинку краска не садится ни какая,грунт специальный нужен,а после этих паек что авто целиком в ванну макать чтобы вымыть отовсюду остатки кислот.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 24.04.2017 - 23:17

Этого только еще не хватало.. А краска уже на сало ложится???
Чем замазать из нутри,я и так знаю,у меня для этого АМС припасен. Мне лицевые элементы надо покрасить!!!
А так по чесному это сало не совсем для этого подходит.. Разогретый силидол в перемешку с бензиновой отработкой в 100 раз лучше держится и вообще не сохнет. А сало сохнет и трескается со временем..

вы блин хоть примерно представляете из какова компота делают сейчас железо для авто!? там куча в сплаве просто электрохимически не совместимых металлов ! ............да хоть вы там дерьмом северного оленя намажте и один хрен гнить и рыжики будут под любой шпаклей! а оловянно-свинцовый припой лет 40 назад использовали вместо шпакли так как ни хрена путёвее не было

В этом то как раз и есть вся суть,что жидкое олово по идее не должно содержать свинца!!!
То что в этой пасте нет свинца,это точно.
Состав металла здесь почти не при чем,а его подготовка к покраске на заводе говно. 0.20 мер всего,хота норма для акрилового покрытия должна составлять не менее 0,30-0,35 мер.
Отсутствие должной толщина лакокрасочного покрытия,это и есть своего рода наебалово со стороны завода. Почему- то с АВТО того же года окрашенные в металлик ещё не ржавеют так открыто!!!
Что касается 40 летней давности,то тогда было немного не так,как вы это озвучили.

если не ошибаюсь то при -14 цельсия чистое олово переходит в порошкообразное состояние и это одна из причин добавки в него свинца ...