Фотоприкол, С электротехническими (и проч) ньюансами

Испортил я фотками тему с анекдотами. Мож "отпочковаться" в отдельную темку. Ведь столько интересного вокру-у-уг..... необычные авто, самоделки (колхозные тож), юмор и т.п.

Предлагаю первое. Вот велосамоход. Вопрос такой - На кой х.... ему фара (в смысле куда подключена/отчего запитана) мож тайный генератор какой ......?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вот еще интересненькое. Газотурбинный двигатель на грузовике Kepworth 1950 г.

Подобрые разработки были и у нас в России.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Может быть газогенераторный? Водители старшего поколения рассказывали про такие. Топливом служили березовые дрова.


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Нет, газогенератор (или газген) отдельная тема, именно газотурбинный.

За ссылку СПАСИБО. Интересно.

Мне тоже понравилось. И еще до кучи фотка почти по теме. Как понял на аэродромах самолеты обдувать от снега/льда. Впечатляет!

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Взлётную-посадочную полосу.

Присоединённое изображение

Мой отец на войне был штурмовиком, летал на ИЛ-2, потом ИЛ-4, потом появились ИЛ-10 уже после войны, а с 1950 их полк перевели в истребители и пересадили их на только принятые на вооружение МИГ-15, так вот буквально вслед за этим появилась самопальная аэродромная техника из отработавших ресурс двигателей этих истребителей, но только не для тех целей которые описал Андрей, если направить реактивную струю на самолёт, то это чревато повреждениями обшивки, а только для очистки взлётной полосы, первый раз когда у них применили такой вариант , при выводе двигателя на рабочую тягу вместе со снегом и льдом вырвало из земли сначала обломок покрытия, а пока убрали тягу и плиту вывернуло, это была не серийная техника, а творение их техников. И машина на которой стояла эта установка была, не то трёхосный Шевролет или Студабеккер,(даже в детский садик нас отвозил и привозил лендлизовский американский армейский грузовичёк Додж 3/4). При первых запусках машина даже на передаче покатилась по бетонке, тяга такого двигателя на форсаже приличная и сдвинуть 5-7 тонную махину не проблема, поэтому движки работали на уборку только на частичной тяге. Снег после любого снегопада выметался со взлётки буквально за 20 минут!

... встречались разные варианты

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

...а обработку непосредственно воздушных судов проводят с помощью так называемых деайсеров:

Присоединённое изображение

...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Загидович, я когда служил у нас в кантемировке у химиков была такая машина, на базе урала.
Так эти дебилы, экипаж в количестве 3 человек, решили испытать по киевской трассе сколько урал пойдет, с турбонаддувом конечно.
Первым вылетел с кабинки турбонаддувателя оператор этого самого наддувателя, само собой оставив двигатель на тяге и по видимому на хорошей. 2 остальных члена экипажа рулили как могли, потому как тормоза спалили после того как увидели потерю оператора наддува с которым была видимая связь.
В результате урал таки вылетел с дороги и пролетев толи 60, то ли 80 метров удачно приземлился на поле, закопавшись по лобовое стекло.
Экипаж практически не пострадал, оператор пошкаребался об асфальт, эти двое осткальных - рука, ребра ключица.
Прикольно было в акте читать. Автомобиль урал 375 на скорости свыше 180 км.ч. не справившись с управлением .....

Это на базе УрАЛА-ТМС-тепловая машина спецобработки.Ставятся две по разные стороны дороги со смещением,что-бы не дули друг на друга и между ними проходит коллона техники после преодоления заражённого участка.Если это ночью,в режиме хотя-бы частичной светомаскировки,водители в противогазах-экстрим и пытка ещё та.Режим форсажа у всех этих турбин заблокирован,но и режима максимал достаточно,что-бы если неправильно выбран тепловой режим,машины теряют лакокрасочное покрытие и стёкла-матовые.Это как раньше в покрасочных камерах стёкла подфарников ВАЗов плавились частично.