искровой разрядник, как оценивать силу искры

У меня есть два разрядника финских,в прозрачной колбе,там типа неоновых ламп стоит. Очень удобно для визуального просмотра пропусков искры.
Но тут столкнулся (и не один раз) с тем,что сила искры слабая. А по разряднику-супер! Машины троили,глохли, СН-1000-2000.
Вычислил проблемы только по осцил-ме вторички(2-4 кВ).
Думается,если бы был разрядник,то на выезде проще определять неисправность. А на глаз я пока не могу!

Где то читал,что свечи как то обрезают,регулируют зазор(от10-15 мм),и по цвету и силе искры определяют соответствие сист.заж-я. Кто чем пользуется?

И еще,что за провода свечные с "нулевым" сопротивлением?

Один дед приехал,типа провода новые,с нулевым,но В3 троит,глохнет.
По вторичке только и определил(2-3кВ),что провода не подходят.
А он старые решил заменить и 4 дня с тачкой мучался!
Интересны ваши мнения.

посмотри тут
http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=384
моё мнение такое
лучше чем осцилом не посмотришь

Идея неплохая, только это для простых Тазов! А если это японец,немец?
А если у меня на выезд мотор-тестер не взять,да и газик тоже.

Интересует,кто и как определяет силу искры на улице,на воздухе?
Типа зазор в 1мм на воздухе равен1 кВ. Хочу попробовать.
Что,у всех такой большой опыт определения на глаз искры?
Без осцика?
Ваши мнения.

Ну че,ни у кого никаких мыслей нет! Или никто не пользуется?

У меня так получилось

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Я пользуюсь вот таким. Только вместо двух отдельных разрядников один комбинированный. Пока не подводил.

Это сообщение отредактировал Влад - 15.01.2006 - 22:40

Присоединённое изображение

10 лет так определял, потом на осциллограф перешел и забыл про этот кошмар.

Понял,примерно так себе и представлял.
ELK! Я так понял из фото,что свечи обрезаются и растояние от центр. электрода до металла и есть та искомая величина искрового разряда!
Попробую на выходных изобразить. Спасибо.