опель C16nz, забыть про кошмар.

клиента в корне достал multec. решили поставить от 9 трамблер катушку коммутатор. трамблеро встал только через переходник. хвостовик вошел нормально. эбу сигналлы с холла понимает, а вот коммутатор сигналы эбу нет. поэтому зажигание только от коммутатора. собственно все.

A как будеть с перемена УОЗ от нагрузки. На етот девяточной трамблер вакуумник есть /не знаю я ваших машин после восмеркой/?

Если хар-ка вакуумника подойдет(что маловероятно) к данному движку, то сигналы с ЭБУ не нужны. ЦБ-регулятор уже встроен в трамблер. А хар-ка ЦБ-регулятора - уже другой вопрос, хотя в некоторых пределах можно регулировать натягиванием\отпусканием пружинок.

мужики я с вами согласен на 100% , но надо понимать есть ли целесообразность в "как надо" ремонте. т.к. клиента ненапрягает ни бензин в масле ни компрессия 1 цилиндра почти 0 ни стук шатуна а вы тут рассказываете про хар-ку центробежника....А вообще вакуумное рег-е есть.

Да унас тоже на таких машинах жлобы ездят, ничего не хотят покупать, менять.Правда сам на такой передвигаюсь, но она у меня "конфетка"!
Есть у нас в городе кадетт 1.3 с таким трамблером (2109), бегает прекрасно, уже несколько лет.