ГАЗель не работает на бензине

ГАЗель ЭБУ Микас7.1?версия ПЗУ E0000601 прошивка Z5SLFS14 .На машине стоит ГБО с хлопушкой.История машины.Пробило прокладку ГБЦ .ГБЦ фрезировали ,поставили новую прокладку .Машина стояла 3 месяца только собрали.И началась проблема.На бензине заводится ,но трясёт как припадочну и не держит ХХ.Из ошибок зажигание 2,3,4 цилиндров,неисправность датчика углового ускорения,неисправность датчика распред вала.По параметрам рассинхронизация РВ и КВ 3-7 оборотов ,ДК лежит в бедной смеси .При переключении на газ двигатель работает ровно и устойчиво ,хх держит отлично ,ошибки по датчикам уходят все ,рассинхронизация по оборотам падает в 0 ,ДК лежит в богатой смеси .Но постоиянно выпригивает ошибка по низкому уровню сигнала ДМРВ ,в параметрах по воздуху прыгает 4-9 кг.
Куда копать не пойму.Смотрел машину на выезде.Я так понимаю ,что ему топлива не хватает .А почему на ГБО по ДМРВ жалоба не совсем понимаю.

Метки ГРМ.
Коленвал. Промежутка(очень важно). Если промежутка не выставлена по метке, всё остальное считаю бесполезными шаги и действия. Мотористы все "умные" и не выставляют эту звезду по меткам. Считая себя умней конструкторов, даже иногда не зная, что звёзды имеют чётное и нечётное количество зубов на ней. Звёзды распредвалов.
ГБЦ фрезеровали, уже она просела относительно блока, штатно метки уже не совпадут.
Прокладка обычная или металлокомплект ?

Лёша,моторист проверенный.Он к стати меня с клиентом и свёл.На бензине соглашусь ,что метки,но на газу работает ровно ,только ДМРВ смущает на газу.

Да без проблем на газу, зимой газелька была залётная, от конкурента присланная. На диагностику не выходила, температура 120* на щитке, с чего бы, а просто жгут ДК на выхлопную, пред сгорел на ЭБУ. А авто заводится и едет, на газе конечно.

Прокладки под впускной коллектор ведь явно менялись? С какого двигателя ставились, не с 406 ли ? Они не одинаковые, если перепутать будем иметь подсос по всем цилиндрам и рассколбас соответсвенно ! И расход воздуха, как имеем очень маленький, для газа главное что бы он вообще был, а для бензина нет.

Про плокладки узнаю.Не знал такой особенности.По мне ,что 405 ,что 406 одинаковые.

Андрюх, 406-шестых ДВА типа двигателей !
Один из них карбюраторный 406.10(Газель), другой инжекторный, 406.22 на авто Волга ставился.
405 инжекторный, это Газель.

Один вид прокладки https://shop.magistral-perm.ru/image/catalo...000001186_1.jpg

Второй вид http://foravto76.ru/image/cache/data/prokl...07)-500x500.jpg

Быстрей и надёжней - продымить.
Очень похоже на подсос.
А по ДПРВ и ДПКВ ошибки могут быть из за очень неровной работы.

Важно, только ради того, чтоб на полузуба смещения РВ не получилось.

Паша, спасибо зв совет.буду смотреть.осталось придумать как её продымить.Машина стоит в 30 км от города почти в чистом аоле.

Если не та прокладка, брызнуть карбоклянером, сразу покажет, дыры там большие будут. Скорее или подсос, или ДМРВ врёт. Пром. шестерню никогда не выставляем. Если пол зуба, то проворачиваем К/Вал еще на один оборот и всё.