Ford Scorpio, Посыпалась проводка моторного.

Win WF0FXXJAJFTD66464 Бензин, 2.3 L 1996г. Коробка Автомат.
Посыпалась проводка моторного, ремонтировал слесарь КИПиА, до него покрасили проводку лаком, часть проводов заменена на белые ПВХ, авто притащат на днях, нужна схема проводки моторного, мотор, коробка, вентиляторы, кондишн, распиновка ЭБУ.

Где у этого пепелаца код мотора, предполагаю либо Y5A или Y5B. В WOWе только Y5A, в АДате и пр. то-же.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 20.11.2018 - 16:48

Y5A - Ford Scorpio
Y5B - Ford Galaxy
Двигатели практически одинаковые, с небольшими отличиями. На Galaxy ставится поперёк.
Схему завтра на работе гляну, если успею.

...

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 49 )
 Scorpio_2.3L_AT.pdf

... кондеев несколько разновидностей

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 21 )
 Scorpio_AC.pdf

...

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 23 )
 Scorpio_Heating_Ventilation.pdf

Юрий спасибо, это с Ford TIS?
Глянул при свете дня, волосы начали шевелится даже там где не росли, проводка голая вообще залита термоклеем, краской, скотчем и синей изолентой.
Посыпалась до выхода в моторный, авто не заводится, индикатор ИММО мигает, накачки чипа ключа нет.
Со слов владельца лампочка иногда вспыхивает и гаснет, если подергать провода под капотом, и тогда авто можно завести и ехать.
КУДАА Б^$#@?? ПРОВОДКА ГОЛАЯ!!!!!
PS
Если без эмоций, то узлов-ответвлений нет, часть проводки заменена на белый ПВХ, жгуты распотрошены, провода припаяны к корню разъемов.
Приобрел проводку моторного с какого-то форда прежних выпусков, буду дергать провода и возможно какие-то пины от туда.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 22.11.2018 - 07:51

Затык, нужна помощь, распиновка датчика проходимости катализатора (Exhaust Presure Tranducer Sensor), по схемам только цвета проводов без пинов, нужно бы еще распиновку пинов моторного и коробкового разьемов. Много одинакового цвета проводов. Разрезаны провода и надеты кембрики.


Это сообщение отредактировал Андреи81 - 1.12.2018 - 21:48

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Юрий Васильевич спасибо, но кроме датчика проходимости катализатора, бесполезно, там другие фишки, они под капотом, два разъема.
К примеру, пинов на коробку больше, штук 40-к, хоть и часть пинов пустые, фишка коричневого цвета на моторный такой же разъем черного цвета, и то-же половина пинов пустая.
Сама разпиновка ЭБУ у меня есть, но ЭБУ находится в заклепанном кожухе, так что добраться до его разъма проблематично, нужно снимать торпедо и рассверливать клепки. До корня жгута в салоне я добрался, цвета проводов вижу, часть проводов заменил, но есть провода под вопросом. Мне нужны разъемы под капотом.

Отбой, просмотрел внимательно схемы, я , на них есть пины этих разъемов, разьем № С110 это моторный разьем, а разъем № С112 это коробка, но пины раскиданы по всем схемам(на фото:33;14;8;32), целиком этих разъемов случаем нет?

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 2.12.2018 - 20:34

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Андрей, получается тебе нужна распиновка разъемов жгутов (C110, C112), а не разъемов ЭБУ ?

...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Да это оно, до корня жгута то я добрался, хоть цвета теперь вижу, и смогу проконтролировать куда точно что.
Провода кстати и дальше трескаются, но меньше, по нормальном менять нужно жгут целиком, от ЭБУ и скорее всего задних датчиков ABS до самой дальней точки жгута, эта дальняя точка Л.З., а это метра три. И в добавок жгуты, первый который идет на датчики, форсунки итп, и второй жгут идущий на коробку, то-есть нужно еще коробку снимать.
Жалею что взялся и цену сказал, не буду больше за такое браться, хотят менять, пускай покупают жгут, сниму торпедо и поменяю. По штучно менять гем. еще тот, одни пины из фишек вынуть та еще задача.
Пишут что это болячка Фордов, народ будьте внимательны с оценкой работы.