Я бы не догадался...

Был мужик на только что купленной карбовой десятке. Б/у, конечно. Двигатель работает как-то лихорадочно, в движении подергивает, иногда глохнет, с трудом заводится, но ... ЕДЕТ!
Когда дело дошло до проверки коммутатора, обнаружил, что провод питания 12в (4-я нога) обрезан, и на эту же ногу брошена перемычка с первой ноги.
Напряжения на висящем обрезанном проводе нет, обрыв. Поразило то, какой нашли выход. Случись у меня в дороге такое - я бы искал обрыв. А тут - гениальное в своей простоте решение. Правда, коммутатор пришлось заменить.

я иногда ставлю перемычку на разъёме эпхх (если он глючит а у меня нет или клиент сам не хочет покупать ) перемычка между питанием блока эпхх и проводом идущим на клапан

Так то совсем другое. Ты берешь питание и кидаешь его на выход - метод корректный с точки зрения схемотехники, а в той десятке импульсный выход кинули на питание. Раницу чуешь? Я когда снял первые сигналы с той машинки, то машину бросил и бросился проверять сам осцилл - ТАКОГО я еще не видел! Жаль не сохранилось.
Кстати, чтобы запитать отсекатель на постоянку, можно просто разъединить штекер у зеленого провода от карба. Отсечка происходить не будет.

и то правда.

Кстати, чтобы запитать отсекатель на постоянку, можно просто разъединить штекер у зеленого провода от карба. Отсечка происходить не будет.


Будет при неисправном блоке ЭПХХ.