В общем приехал этот ужас на колесах под вечер, я уже уставший, четыре непростых машины до этого, ну я решил взять, что там, работы на час. Ну снял ст-р, обнаружил щетки и подгоревший коллектор, весь корпус стартера в отметинах от молотка, по ходу стучали и заводили.
Заменил в сборе щеточный узел, обработал коллектор, разделил сплавившиеся ламели, чуть прошел по кругу наждачкой, в общем крутит бодро.
Поставил, крутит но не заводится, даже не схватывает, а когда снимал ст-р смотрел, в моторной проводке просто пистец, перетертые и за мотанные синей изолентой провода и прочий ужас, начал перетряхивать, изолировать и извращаться, нашел оборванный датчик подъема иглы.
Не заводиться, подключил VAG COM ошибки по датчику оборотов, и расходомеру, не помню как там что то вроде, "Не стабильные показания" или еще как.
В общем 
, толкнули завелась с пол тыка. Тахометр не дергается, спрашиваю владельца, как так то, выж мне тут втирали что это нормальная работа вашего тахометра, а он такой. "А Я НЕ ПОМНЮ"................На следующий день, в субботу поменял ему якорь и все четко.
Такое понимаю на бензиновых моторах, проблемы со стартером, и не заводиться, но такое на довольно простом TDI!!!!!!!.
Кстати, не подскажете где скачать Васю-Диагноста.