Засада с генератором., Митсубисинский генератор с переделкой п

Мужики подскажите, в чём может быть разгадка ненормального поведения генератора,
Коротко предистория: генератор 80 амперный с митсубиси Лансера, обмотка была замкнута на корпус и поскольку новый статор слишком дорогой хозяин решил перемотать обмотку,
не нашли нужного провода и намотали в два провода, проработал генератор около года, в морозы генератор видимо перегрелся из-за того, что сечение обмотки было недостаточным.
Короче говоря обмотка спеклась, перемотал её тот же дед , но видимо совсем потерял квалификацию , и витков мало и обмотки несимметричные-- пришлось переделывать, перемотали в другом месте, провод какой был не запомнили, поэтому перемотали близким по сечению для похожих генераторов Ф1,35 мм , намотали качественно, пропитали как положено.
Собрал, припаял мост , не стал спорить с внутренним голосом и сразу собрал схему и проверил его дрелью, выдаёт 14,2 вольта ( да!, ещё один нюанс: РН стоит от девятки, плюс три доп диода 1N5407, как на наших генераторах). Вроде всё нормально, и после установки на двигатель завели, проверили напряжение, как и на столе -14,2, для очистки совести поставил шунт в минусовую цепь АКБ и померил ток, при запуске порядка 80 ампер, после отключения стартера около 20 зарядка и плавно в течении 30-40 секунд упал до 2-3 ампер, генератор холодный, включили габариты, фары, отопитель через минуту запах перегретой обмотки , магнитопровод горячий, пальцы не терпят - по 70 градусов, на шунте те-же 2-3 ампера, т.е борт полностью питается от генератора, (ток правда не замерял). Посмотрел осциллографом напряжение на АКБ- чистенькая волнистая пила без провалов. Неужели 1,3 мм мало для 80 амперного гены? И ведь греется уже при нагрузке порядка 40 ампер, как то раньше не обращал вниманния на нагрев гены под номинальной нагрузкой, практики! откликнитесь , как он поведёт себя при номинальных 80 амперах, скорее всего перегреется. Что-то говорит мне, что диаметр провода должен быть под 2 мм, ведь по плотности тока для трансформаторов без принудительного охлаждения порядка 10 ампер на квадрат, а в генераторах охлаждение работает в основном на радиатор диодного моста. Глянули на подобном генераторе на Мицу Кольте, сечение тоже порядка 1,2, правда смотрели визуально , обмотку не замеряли.

A намотка не биполярная. Иногда бь!вает непропай одного провода , но в твоем случай не допускаю.
Если перегрев сопровожден необь!чного шума, /как толсть! визг/, ето признак короть!ш статора. Кстати, если от перегрева и запах изоляции появился, долго не проработает. А для точности, можно замерить температуру корпуса изправного и отремонтированного гена с мультиметром меряющий ее.

По етот признак, появился короть!ш, всего вероятно из за термичное разширение провода. Если визг получился.....

Да, скорее всего межвитковое (или на корпус) статора.

Не соглашусь. Во-первых, достаточно активно обдуваются и охлаждаются обмотки снаружи (в переходах между пазами). В пазах тепло частично отводится на железо статора, а частично - проходящим воздухом.
По этим причинам заливать обмотки связующим полностью нельзя (только для фиксации), должен быть некоторый проход воздуха между витками, иначе нагрев в середине обмоток может быть чрезмерным.

В принципе, это нормальная температура под нагрузкой. Криминал - когда больше 100 градусов нагрев (капнутая на магнитопровод вода шипит).
Но пахнуть горелым не должно по-любому.

Полагаю, что вскрытие и осмотр обмоток покажет причину: если потемнела одна обмотка или её часть - в ней замыкание, если все обмотки равномерно - недостаточное сечение провода.