Дальний свет на Volvo S40

Ладно, завтра пойду шаманить Отпишусь как проверю всё.

Вот чего нашёл http://volvoforlife.ru/man/S40_owners_manu...4_RU_tp6793.pdf

а зачем лезть в переключатель если он работает? на сколько я понял "+" появляется при включении дальнего света ,значит схема управления реле или блок света работает.
может я не прав но насколько знаю лампы в фарах загораются при появлении "+" а не минуса"-". (массу же не тестером проверял?).

У меня проблема с пред идущей моделью

Может я чего и не правильно проверил объясни как правильно

Может я чего и не правильно проверил объясни как правильно

У вас лампы в фарах H4 ? Тогда снять ОБЕ колодки разьёма с ламп,убедиться ,что при включенном зажигании на ОДНОМ из контактов колодки ламп, присутствует Плюс.Одеть обе колодки на лампы и на любой из них включить минусом дальний и потом ближний свет.Должны светиться ОБЕ фары. Когда подключена хоть одна лампа ,плюс будет через нити лампы на всех Трёх выводах колодки противоположной фары.Когда включаете свет,реле щёлкают? если они там ещё есть конечно,искать схему конкретно с этой модели,в монтажном блоке снимали,смотрели разьёмы ?

Пикник:
Реле на свет всего одна и она рабочая.... больше релюшек там нету. Насчёт 3 плюсов понял... у меня действительно одна лампочка подключена была.

Так я и думал.Остаётся только проводка и разьёмы до подрулевого переключателя,который по любому целый,как индикатор "дальнего"вкл.

Cпасибо за подсказку А если лампа в одной фаре перегорит, дальний будет гореть?

Само собой....или прикалываетесь ?

малость пошутил извините

Странно,но судя по схеме которую выложил submehanic,релюх две.Первая,обозначенная на схеме 2/1 ,подаёт питание(+) на фарные лампы при включении зажигания.Вторая ,обозначенная как 2/29,обеспечивает горение нитей ближнего света при включении света дальнего.Впрочем, судя по описанию проблемы ,они обе рабочие.Смотрите подрулевой переключатель- 3/3 ,и включатель наружного освещения- 3/2 .

Схема не той комплектации и не подходит в принципе.Потому как в теме лампы H4,а по схеме лампы(фары) раздельные,типа как на "десятке".Когда включают свет,реле запитывают лампы в фарах,а подрулевым- минусом уже дальний или ближний.

На схеме тоже H4,ни каких "раздельных" я не вижу.Правая и левая фары,лампы H4 трёхконтактные,с нитями дальнего и ближнего света.
П.С.picnic,я понял о каких лампах ты говоришь,но для схемы подключения это не принципиально.

Я привык,что если лампа H4,то и обозначается овалом и соотвественно с 3-мя выводами,а по схеме,как обычная лампа.В практике негде не встречал,что-бы в H4 ближний не отключался при дальнем ,колба ведь стекёт через минут 10 наверное.Просто мысли.У меня у тестя на Тойоте подрулевой подплавился и ближний не отключался,Вы бы видели те лампы! H4,с трудом узнавались.