Уаз Патриот 2014г, Фазы грм

прошу прощения может за нелепый вопрос, но как это проверить метки ГРМ ДД?

http://www.acelab.ru/dep.auto/article.051109.001.php

Не метки, а фактические фазы ГРМ. По ряду причин они могут не совпадать.
http://www.mlab.org.ua/files/help/Help_IgIv.pdf
http://www.motorhelp.ru/96-fazy-grm-po-dat...-davleniya.html

Если 0,4 - это было абсолютное давление по вакуумметру, то первая и вторая цитаты не стыкуются. Если же под 0,4 подразумевался уход давления от нормального атмосферного, что соответствует абсолютному давлению 0,6, то заподозрить катализатор можно было и без ДД.

Что имелось ввиду зависит от градуировки шкалы конкретного вакуумметра. Чтобы не было путаницы с ошибочным толкованием слова "разряжение", лучше добавлять слово "МИНУС" к показаниям, ведь наверняка знак минуса присутствует на шкале Вашего вакуумметра (см. фото). Дело в том, что вакуумметры еще бывают в единицах абсолютного давления, у меня как раз такой. Хотя, может быть, это только моя проблема.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Как раз на нём манометрическое (или избыточное) давление. Где за 0 принято атмосферное давление. На абсолютном не бывает минуса.

На ком, на нем? На таком как на фото, или на таком как у меня? На моем вакуумметре слева ноль, справа единица.
Избыточным давлением называют все что больше атмосферного, которое принимается за ноль, но такое давление измеряет манометр, а мы говорим про вакуумметр.
Опять не понимаем друг друга, значит не зря написал.
Сказав "минус" станет ясно какая шкала у вакуумметра uaz: прямая (как у меня), или обратная (как на фото), следовательно станет ясно как интерпретировать значение 0,4. Ведь не просто так на шкале стоит минус возле каждого значения. А раз написано, то и надо это озвучивать при написании значений.

Я себе тоже по случаю прикупил,но у него немного другая шкала и нет ограничения в НОЛЕ. Это нормально или плохо???

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Думал, ты фото своего выложил.

Есть два в одном. Например на заправщиках.
А так да, иногда есть недопонимание. Например давление во впускном коллекторе 30 КПа, не всем сразу понятно, что это -70 КПа по манометрическому давлению.

А почему он ни куда не подключенный, -1 кажет?
Или это единичка без минуса? Тогда шкала в другую сторону. То же привыкать надо.

Это он так в свободном полете на -1 кажет,а при подключении стрелка движеться против часовой стрелки. С вакумметром ручным сравнивал показания на управление турбиной Мерс Спринтер показания одинаковые были,а манометр на ручном вакумметре такой же ка Андрей Сергеевич выложил.

Два в одном имеет свое название - мановакуумметр.

Об том и речь. Мне это напоминает бардак с фильтрами низких и высоких частот. Когда школьником был не мог понять что делает "фильтр низких частот": пропускает все кроме низких, или обрубает все кроме низких.

Во! Ты уже попался. На моем стрелка при атм. давлении лежит на единице, а у uaz`a, скорее всего, на нуле.

2 Евгений: для владельца нет никакой разницы, недопонимание возникает когда здесь сообщают показания. Не зная исходного положения стрелки на приборе (на нуле, или на единице) возникает путаница относительно истинного значения. Я считаю показания с минусами идиотизмом, т.к. такие приборы вводят совершенно ненужное понятие как разрежение. В школе меня учили, что есть абсолютное и избыточное давление, никакого разрежения не существует. Вакуумметр должен показывать абсолютное давление, и тогда не будет бардака.

Мой вот:

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Стелка вакуумметра на ноле у меня, шкалы две, фото сейчас не выложу только с гаража явился. Не всегда вглядываюсь что он там в цифрах показывает, шкала красным и зеленым частично размечена, глянул есть проблема, обращяю внимание, нормально, смотрим дальше. Когда есть возможность подключить без плясок и время, подключаю всегда.

Прошу прощения за фото, под руками только телефон.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Одно точно, на нём манометрическое давление. А вот в каких "попугаях"?
С чего приборчик? Что в красных овалах?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Извиняюсь, вчера ухватил телефон у жены, фотографировал, не влезла, хотел обрезать малость, премудрил, ни фига не видно. Надеюсь сегодня правильно обрезал.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

В см. ртутного столба. Чтобы приблизительно перевести в привычные единицы, надо показания разделить на 3 и умножить на 4. Получатся в кПа.
Чтобы сравнить с показаниями сканера. 0 абсолютного давления на этом манометре будет - 70 cm Hg. А 100 кПа (1 атм) - на нуле шкалы. Хорошая дополнительная зарядка для ума, во время диагностики Хотя, некоторые ЭБУ отдают давление в мм. ртутного столба. С ними будет проще.